Nieuwe ruimte voor baan na ca. 30 jaar

[ruudns]

Ben op zoek gegaan naar redelijk betaalbare flexrails. Waar kopen jullie ze en welk merk?

[ruudns]

Kon niet wachten om er een paar draadstangen in te raggen .
Bij de eerste poging bleken de draaglatjes te kort te zijn, waardoor de draadeinden te dicht bij het spoor kwamen en de plan N het erg krap kreeg.



Het afstellen van de eerste rondgang kan pas als de rest van de draadeinden is geplaatst. Eerst weer wat nieuwe steunplankjes zagen (die nog op de plaat liggen zijn ca 3cm te kort), maar dat komt morgen of zo wel weer. Rond deze tijd worden de buren niet zo blij met het geluid van een afkortzaag .
Wordt vervolgt .

[Hans Kl]

Ruud,
Ga je niet akelig dicht langs de rand? Mocht er iets ontsporen dan kukelt het direct naar beneden. .
Cm of 3 aan de binnenkant en buitenkant is geen luxe.

Oh ja, piko flex is wat ik gebruik in de spiralen.
Groet
Hans

[ruudns]

@ Hans: zit wat in. Alles is een eerste keer. Maken we de tweede etage gewoon wat breder .

[ruudns]

En ook hier vordert het werk in kleine stapjes.



Hopelijk komen de isolatieschoentjes deze week binnen, zodat ik weer verder kan met het leggen van de rails. Misschien soldeer ik er wel stukjes print tussen tbv de trein detectie. Ik denk zelf aan secties van ca één omloop, wat neer komt op een lengte van zo'n 3,6m.
wordt vervolgt .

[nighttrain1]

Dat wordt een spannende helix!!! 
Hoezo? als je trein ontspoort ligt ìe er niet alleen af maar als het tegen zit ook gelijk beneden.
Als ik jou was, zou ik m`n plaat iets breder houden (2,5 cm) aan de zijkant van de bielzen zodat er nog een opstaand randje van bijvoorbeeld karton of plexiglas tegen gelijmd/gespijkerd/geschroefd kan worden, dat mocht er een lok of rijtuigen/wagontrein ontspoort deze tegen gehouden worden.
Zonder beveiliging heeft ook een voordeel, het spoor is wel gelijk vrij van ontspoort materieel. 

(Nu zie ik het pas, Hans Kl  schreef ook al zoiets).

[ruudns]

Langzaam begint het wat te lijken, we zijn al op geklommen van niveau -2 naar niveau -1.
Maar eens een foto van bovenaf.
Hier zie je op niveau -2 duidelijk de op en afrit van binnen en buiten baan. Op niveau -1 de oprit, de afrit ligt iets verder op de loop naar links. Deze zijn beide alleen in de buitenbaan. Het gevolg hiervan is dat je zowel op niveau -2 als op -1, de hele tafels over moet rijden. Dit om extra rijtijd te genereren. Het afgaande binnenspoor loopt regelrecht vanaf de rijtafel op niveau 0 naar het schaduwstation op -2.



Nog twee loops en we komen op niveau 0, de eigenlijke rijtafel. Dan kunnen de poten erin en kan de tafel van 120x120 op zijn plaats gezet worden .





Van de week maar weer wat bochten zagen voor we verder kunnen met de volgende loop.
Wordt vervolgt .

[ruudns]

Langzaam maar zeker wordt hij hoger.



Vandaag ook de poten gemonteerd, zodat hij in principe op eigen benen kan staan. Ik wacht nog even met hem van de tafel van 90x90 af te halen tot ik nog iets hoger zit en het bovenblad erop kan. Hoef ik niet te bukken .



Wordt vervolgt .

[tijgernootje]

Dat is een aardig gevaarte aan het worden.
Komt er nog een vorm van valbeveiliging aan de buitenkanten ?

[ruudns]

@Floris: Het gevaarte staat nog tijdelijk boven op de tafel van 90x90, hoef ik niet te bukken . Ik denk nog na over een valbeveiliging.

[ruudns]

En dan eindelijk het bovenblad erop.





Vraag je voor de Koploper kenners: Als ik tussen elk blok één stuk rail heb van ca 25cm als inrij-detectie, kan ik dan de uitrij detectie virtueel maken of moet die ook perse fysiek zijn?

____________ _____ ______ _______________________ ______ ______ __________________________ ______
blok1                uit       in                           blok2                   uit        in                       blok3                          uit

Wordt vervolgd .

[Bert van Gelder]

Hallo allen,

Omdat dit leuke draadje het stadium van baanplan inmiddels voorbij is, hebben we het verplaatst naar de volgende rubriek (banen of diorama's)

Fijne avond, gr,

Bert

[tijgernootje]

Het werkt hier bijna andersom,1st de bakken bouwen en dan weg leggen om vervolgens 2 pages met spiraal bouwen te laten zien 
Hoezo stadium baanplan voorbij 
Spiraal ziet er wel netjes uit trouwens 
Rijd alles ook naar wens er doorheen ?

[ruudns]

@Floris: precies, ik heb geen eens een baanplan . Ben alleen nog met de tafels bezich.
Ik zal er eerst draden aan solderen zodat er geen dode stukken meer inzitten, dan kan ik daarna de tafel er naast maken zodat ik de rail effe kan rond leggen en dan de gehele spiraal door kan rijden. Best wel spannend ja . Het zal nog wel effe duren voor het zo ver is. Maar dat zal zeker géén dertig jaar meer zijn .

[ruudns]

De laatste paar dagen maar weer eens wat aan de nieuwe baan gewerkt. Begonnen met het bedraden van de eerste S88-16N melder.



Dat wordt toch al een aardige bos draad zo onder de onderste tafel.



Ook gelijk maar een aanvang gemaakt met de bedrading voor de ringleiding. De kroonstenen onder de onderste en midden tafels hebben een stekkerverbinding, zodat de aangrenzende tafel gelijk contact maakt. Het is de bedoeling dat er drie boosters komen. Voor elke verdieping één, waarbij de gehele spiraal op de onderverdieping wordt aangesloten. De overige bedrading voor wissels, seinen enz, zal via Sub-D-25 polige stekkers gaan lopen.



..........en hier komt de draadbundel weer naar boven, om naar de melders te gaan. Één melder per opgaande spoor "ring". De tweede melder zal een virtuele worden.



Zo heb ik op mijn spiraal precies 16 fysieke melders . Nu moeten de melderloze stukken nog op de ringleiding worden aangesloten.
Wordt vervolgt .