Oude Roco V200 (43522) opknappen

[hooidonk]

Hallo Erwin en Richard,

bedankt voor de moeite die jullie gedaan hebben! 

Ziet er weer fris uit, zo'n nieuw setje tandwielen.
Wel jammer dat de overbrengingsverhouding anders geworden is, maar daar wordt tie wel nog sterker van.

Leg maar twee setjes op m'n stapeltje, dan zal ik binnenkort een keer de laatste onderdelen opzoeken en de bestelling afronden. 

Groetjes,
Marten

[Die Bahn]

Goedemiddag Marten,

Ik leg beide setjes voor je klaar.
Zie de omvangrijke bestelling voor de restauratie van deze geweldenaar tegemoet.

Groeten,
Erwin,
TEE

[Basilicum]

Ah, vervangende onderdelen. Inderdaad jammer, dat de overbrenging anders wordt. Ik vraag me af hoeveel invloed het heeft op de maximale snelheid van de locomotief.
Laat je de vooruitgang zien, Marten, als de nieuwe onderdelen aangekomen zijn?

Groet,
Bas

[hooidonk]

Erwin, helemaal goed! 

Bas, ja dat is een iets minder fijne bijkomstigheid.
Ik verwacht dat de Vmax met een 20% zal afnemen.
Uiteindelijk merk je daar niet zoveel van, ik denk dat je het meer merkt dat de loc al bij een lagere snelheid meer herrie gaat maken doordat de motor meer toeren maakt.
En analoog in dubbeltractie zit er waarschijnlijk ook niet meer in.

Ik wacht nog even met bestellen tot ik weet wat mijn kennis wil met zijn br295, zie dit topic 

Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen!

Gr. Marten

[Rockerbox2]

Ik zou me over de topsnelheid niet zo'n zorgen maken ze lopen meestal toch te hard, bovendien heb je dan wel 20% meer trekkracht

Ik ben benieuwd

Succes

Rino

[hooidonk]

Ha Rino,

klopt, maar het is net als een auto die 200km/u loopt.
Je hebt er niks aan in nederland, maar hij loopt bij de 120 wel lekker rustig.

Ik ga binnenkort nog een v200 ophalen:



Was eigenlijk bedoeld als sloper voor degene die ik nu heb, maar ik denk dat hij daar te goed voor is en hij in de vaart blijft. 

Groetjes,
Marten

[Richey]

Denk er nog eens over na in het kader van het rottende zamac...
Bij mij gaan er allemaal alarmbelletjes af als ik die lakbeschadigingen van het stalen frame zie achter het voorste draaistel, onder de "B" van Bundesbahn en bij die omderbekisting...

Groet,

Richard

[zuylen]

Ach zolang het werkt, werkt het! Dan maar voorlopig weinig zorgen maken om uitelkaar vallend Zamac. Gewoon mee gaan rijden. Ikzelf heb oude Amerikaanse Bachman locjes met plastic dat langzaam vergaat. Die worden nog steeds ingezet!

[Rockerbox2]

Ik ga binnenkort nog een v200 ophalen:
Was eigenlijk bedoeld als sloper voor degene die ik nu heb, maar ik denk dat hij daar te goed voor is en hij in de vaart blijft. 

Groetjes,
Marten

Ja....... Marten, dat overkomt mij nou ook regelmatig

Heb je'm al binnen? We zij wel benieuwd naar de zinkrot 
Ik heb zelf nog geen zinkrot, denk ik, maar is dat niet te stoppen? Schuren, sealen, verven. Zo iets

Lak wat bijwerken, omnummeren en bestel gelijk wat nieuwe wormen en wormwielen kunnen ze samen in tandem 

Ik ben benieuwd

Rino

[santerdam]

Rino,

Zinkrot of zinkpest kun je niet stoppen door te schuren, sealen of verven. De oorzaak is een niet zuivere legering. Hoewel het zichtbaar is aan het oppervlak door blaasjes en gaten treedt de zinkpest door het hele product op. Hoge luchtvochtigheid en hoge temperatuur versnelt het proces.

De enige echte oplossing is tamelijk drastisch : Omsmelten .....

Sander

[hooidonk]

@Richard,
ja, dat was ook het eerste wat bij me opkwam toen ik de foto bestudeerde.
Maar omdat de kap ook wat kale plekjes en krasjes heeft, zou het ook stootschade kunnen zijn.
Ik wil hem nog even in het echt zien, maar ik denk dat hij het voordeel van de twijfel krijgt.
Achteraf had ik toch dat onderstelletje waar Tedo mee aankwam van ebay moeten kopen...maarja, achteraf..toen wist ik nog niet van deze af..

@Zuylen
Dat is wel zo en je hebt ook wel gelijk.
Maar het geeft mij geen rust als ik weet dat er zoiets sluimert..soms een goede, soms lastige eigenschap.. 

@Rino
Hahaha, iemand die me snapt! 
Sommige mensen zien bijna overal heil in..en wij zijn er daar ook twee van vrees ik.. 

Degene die deze loc aanbiedt, woont drie straten bij m'n zus vandaan, hier een half uurtje vandaan.
Van de week wilden we daar nog even langs gaan, dus kan ik dat mooi combineren. 


Wat zinkrot is, is al heel netjes verwoord door Sander.
Ik zal het nog een beetje in Jip&Janneke taal uitleggen voor de niet-zo-technici onder ons:
Sommige materialen verdragen elkaar niet.
Bekendste voorbeeld is denk ik wel onbehandeld aluminium en RVS, dat vreet elkaar op, vooral het aluminium wordt aangetast.
Een legering is een mengsel van materialen; Zamac is de naam van zo'n legering, waar voornamlijk zink en aluminium in voorkomt.
Als dit mengsel niet zuiver is en er materialen in voorkomen die elkaar aantasten, krijg je onrust in het materiaal en dat uit zich meestal in corrosie (roest).
Dat is ook de reden waarom sommige oldtimers blijven roesten ondanks een goede laklaag, die zijn van onzuiver staal gemaakt en die roest komt gewoon van binnenuit.
Bij Zamac krijg je ook roest ín het materiaal, waardoor het product op een gegeven moment ook daadwerkelijk uit elkaar valt.

Heb jij trouwens ervaring met het bijwerken van die aluminium-kleurige sierstrips en letters?
Ik kan me heugen dat ik ooit eens gelezen had dat iemand ze met een soort stift bijgestipt had, maar kan dat niet meer terugvinden.

Deze heeft al een ander nummer dan die ik heb, dus dat is makkelijk!

En dat wormwiel moet ik nog even over nadenken..kan ook dat geld uitsparen en investeren in het digitaliseren van het spul..is het probleem ook meteen opgelost..

Ik hou jullie op de hoogte!

Groetjes
Marten

[Martijn193]

Marten

Niet voor V200, wel zelfde principe. Zie voor stift.

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,46919.msg754672.html#msg754672

Martijn

[henk]

Als dit mengsel niet zuiver is en er materialen in voorkomen die elkaar aantasten, krijg je onrust in het materiaal en dat uit zich meestal in corrosie (roest).
Dat is ook de reden waarom sommige oldtimers blijven roesten ondanks een goede laklaag, die zijn van onzuiver staal gemaakt en die roest komt gewoon van binnenuit.
Bij Zamac krijg je ook roest ín het materiaal, waardoor het product op een gegeven moment ook daadwerkelijk uit elkaar valt.

Technisch gezien is het geen roest Marten. Roest krijg je als ijzer oxideert. Zamac bevat geen ijzer en oxideren is een reactie met zuurstof, zodat sealen wel zou helpen. Bij zinkpest is er sprake van een slechte samenstelling van het spul en alleen om die reden valt het langzaam uit elkaar. Daarom is het dus ook niet te stoppen. Het resultaat neemt meer ruimte in (de kristallen staan niet meer keurig in het gelid) en daardoor krijg je het vervormen en de rommel aan de oppervlakte.

[Rockerbox2]

Môge

@Sander

Bedankt voor je uitleg....... ik kan nu zeggen dat ik geen Zinkpest heb  wel oxidatie

@ Marten

Helaas nog geen ervaring met een zilverstift op H0 materiaal wel op foto's en dan gebruikte ik een Edding.

Nog ff wachten tot je op bezoek bent geweest bij jezus dus.

Digitaal gaan is sowieso een goede stap zelfs voor analoog rijders (schijnt het), ik zou het niet weten, ik rij digitaal.
Wat betreft de nieuwe wormwielen etc. het is wel weer ca. €12 extra natuurlijk maar scheelt wel wat uren inregel tijd om ze mooi in tandem te laten rijden.

We gaan het meemaken

Groet

Rino

[hooidonk]

Goedemiddag!

He Martijn,
dank je, ja die bedoelde ik! 
Mn vrouw is nu naar dorp en die zou even kijken of ze hem kon vinden bij de boekhandel.

@Henk,
Je hebt gelijk, ik had het niet netjes opgeschreven, roest is enkel bij ijzer.
Maar is zinkpest niet een vorm van interkristalijne corrosie?
Want daar doelde ik eigenlijk op. 

@ Marten

Nog ff wachten tot je op bezoek bent geweest bij jezus dus.

  Leuke tikfout..moest m ff twee keer lezen.. 


Maar mooi dat je geen zinkpest hebt, houden zo! 

Ik ben wel aan het oriënteren op de overstap naar digitaal.
Vroeger reden we Marklin digitaal, maar sinds de overstap naar gelijkstroom kan ik weer opnieuw beginnen.. 
Maar je mist het digitale aansturen wel, analoog is soms ook maar een gehannes..
Wat voor een decoder gebruik jij trouwens voor dit soort zware motoren?
Kreeg al de tip om een Tams LD-G-34plus te gebruiken?

Donderdag ga ik naar m'n zus, dus met een beetje mazzel kan de verkoper dan ook.
Dieplader achter de auto knuppen en zien dat we het beest op huus an vlammen.. 

Groetjes,
Marten