Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Miniatuurcamera die fatsoenlijke foto's maakt door Dave.......
Vandaag om 02:58:50
Trix 22680 doet niets meer door saskia
Vandaag om 00:46:02
PB Models, ICR-rijtuigen door Spoor010
Vandaag om 00:01:33
Digikeijs DR5000 Centrale, vragen en antwoorden door ave
24 February 2026, 23:32:34
Brezelbahn in H0, Duitsland tp III. door wob
24 February 2026, 23:06:54
Raadplaatje door grossraumwagen
24 February 2026, 22:35:59
Een laatste halte voor mijn modeltreinen. door Ferdinand Bogman
24 February 2026, 22:26:02
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
24 February 2026, 22:22:37
Modelspoordagen VERPLAATST naar 7 & 8 maart 2026 door Reinout van Rees
24 February 2026, 22:19:47
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Sikko
24 February 2026, 22:15:23
Der Akkublitz , Taschenlampen-Express , Steckdosen-IC und so weiter door Ferdinand Bogman
24 February 2026, 22:14:33
Hoek van Holland - Warschau, samenstelling in model. Welke rijtuigen? door Benelux795
24 February 2026, 22:02:27
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
24 February 2026, 21:24:07
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Daan Knoben
24 February 2026, 21:13:36
Laatste baan?? door Debvd
24 February 2026, 20:55:16
Drijfwerk bouten losmaken door Robert uut Salland
24 February 2026, 20:53:59
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door Benelux795
24 February 2026, 20:49:02
TCM Opnieuw beginnen met een modelbaan. door FHJ Seller
24 February 2026, 20:46:33
Don Sibley's Rotbach Stadt (H0m) door Sven
24 February 2026, 20:36:44
Halte Assel, een nieuw baantje in H0 door Klaas Zondervan
24 February 2026, 19:39:10
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door Ferdinand Bogman
24 February 2026, 19:35:41
Botsing bij SGB 29-12-2025 door Ronald A.
24 February 2026, 19:32:15
Hulp bij gebogen Perrons door grove den
24 February 2026, 19:26:01
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door AndrevdG
24 February 2026, 19:07:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
24 February 2026, 19:04:32
Rijnstraat door Gerco van Beelen
24 February 2026, 18:48:39
Roco 41208 - BR80 017 lokdecoder door bellejt
24 February 2026, 18:34:43
Waar AK interactive verf in Brabant verkrijgbaar door Ronald Halma
24 February 2026, 17:45:14
HS 4de klasse Staatsspoorstation door Forever Rocofan
24 February 2026, 16:38:16
Hoogfrequent treinverlichting van Conrad bestaat die nog? door Peter Kleton
24 February 2026, 16:28:53
  

Auteur Topic: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.  (gelezen 1506 keer)

JoKe

  • Offline Offline
  • Berichten: 31
Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
« Gepost op: 29 November 2013, 14:11:37 »
Hallo sorry als het een  domme vraag is.(zit pas drie maanden in treinen)
Ik zie vaak de termen twee raillock of drie rallock voorbij komen
Wat moet ik me daarbij voorstellen
Ik hoor het graag         grt joke
« Laatst bewerkt op: 29 November 2013, 14:14:11 door Bert van Gelder. Reden: Titel verduidelijkt »

Bert van Gelder

  • Offline Offline
  • Berichten: 4376
Re: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
« Reactie #1 Gepost op: 29 November 2013, 14:16:42 »
Hallo Joke,

Kijk eens in de encyclopedie:

http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Systemen

Groeten,

Bert

Sander

  • Offline Offline
  • Berichten: 4666
Re: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
« Reactie #2 Gepost op: 29 November 2013, 14:20:54 »
2-rail en 3-rail komt van vroeger uit het gelijkstroom systeem en wisselstroom systeem.

Vele fabrikanten gebruikten alles volgens het principe gelijkstroom. Deze maakte gebruik van de 2 spoorstaven. (2-rail)
Märklin gebruikte als basis wisselstroom. Dit systeem maakte gebruik van 2 spoorstaven en 1 middengeleider. (3-rail)

Aangezien we in het digitale tijdperk niet meer over wisselstroom of gelijkstroom kunnen praten, daar de digitale "spanning" een blokspanning is spreken we tegenwoordig alleen nog maar over 2-rail of 3-rail digitaal systemen.

Kort gezegd komt het er op neer: een 3-rail loc kan niet op een 2-rail baan rijden, een 3-rail loc kan niet op een 2-rail baan rijden.

Echter, met wat elektrotechnische aanpassingen is dit wel te realiseren. Maar daar zou ik mij als beginner zeker nog niet over gaan buigen of in verdiepen. Eerst de basis....dan de rest  ;)

mvg,
 Sander

EDIT: de pagina van de encyclopedie geeft het prima weer!
mvg,
 Sander

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27281
    • Pagina van klaas
Re: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
« Reactie #3 Gepost op: 29 November 2013, 14:23:04 »
Het belangrijkste verschil zit in de stroomafname. Bij 2-rail komt de stroom binnen over de ene railstaaf, en gaat weer retour over de andere. Om dat goed te laten verlopen zijn de wielen van elkaar geïsoleerd, anders zou je kortsluiting krijgen.

Bij 3-rail heb je zoals het woord al zegt een derde rail, en dat is een rij puntcontacten in het midden. De stroom wordt toegevoerd over de puntcontacten naar een sleper onder de loc en gaat retour over de beide spoorstaven. Bij 3-rail zijn de wielen dus niet van elkaar geïsoleerd.

Een verder verschil is dat bij 3-rail de flenzen iets hoger zijn en ook een iets andere vorm hebben.
3-rail wordt ook wel aangeduid als het Märklin systeem.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

JoKe

  • Offline Offline
  • Berichten: 31
Re: Verschillen tussen 2-rail en 3-rail locs.
« Reactie #4 Gepost op: 29 November 2013, 14:27:27 »
Mooi alle drie bedankt , weer wat wijzer geworden
Grt joke