NS slaat 9 stations per dag over

[timtrein]

Volgens mij stopt de IC daar omdat 'ie anders zijn tijd niet kwijt kan, tussen twee knopen. De 3600 is een moeilijke serie wat dat betreft.

[Gerke]

Dat lijkt me niet. Het stationnement in Nm kan gerust langer.

[SimonH]

Ik weet niet hoe ze het voor elkaar hebben gekregen om de IC van en naar Rsd  hier te laten stoppen en dat ze hier nu dus elke 15 min. een trein hebben.

Men wil elk kwartier een trein, NS had ingezet op een extra stopper. Arnhem-Tiel zou worden ingekort tot Elst zodat ruimte zou ontstaan voor een extra stopper. Het halteren van de IC is in theorie een tijdelijke oplossing.

Inmiddels is het inkorten tot Elst wel van baan. Waarschijnlijk worden in elst één of twee extra perronsporen aangelegd, waardoor de extra stopper Nijmegen-Arnhem mogelijk wordt. Maar wanneer dat zal zijn?

[Henk Uijterwaal]

Overigens zijn het wel de drukste stations die worden overgeslagen na de spits, ik zie regelmatig vele tientallen gedupeerde reizigers vergeefs staan te wachten op Nml, Est en Ahz.
Ik weet niet hoe ze het voor elkaar hebben gekregen om de IC van en naar Rsd  hier te laten stoppen en dat ze hier nu dus elke 15 min. een trein hebben.

Dit zijn hele handige stations om met de auto naar toe te rijden en dan met de trein verder te gaan. Parkeren is er (nog) gratis. Als je uit het gebied Huissen/Elst/Arnhem Zuid en de
nieuwe wijk in Noord-Nijmegen komt, dan bespaart het je een drukke brug. En je kan ieder kwartier weg.  Iemand even afzetten/ophalen gaat er ook een stuk eenvoudiger dan
b.v. op Arnhem Centraal. 

Is natuurlijk een beetje off-topic, maar soms vraag ik me echt af of men wel wil dat je de trein neemt.  Parkeren op Arnhem Centraal is de laatste jaren zo'n beetje in prijs verdubbeld, tot een niveau dat het niet leuk meer is. Er was een handige Kiss-and-Ride parkeerplaats, maar die is net gesneuveld t.b.v. een of ander taxiproject. 

Als je wilt dat mensen het OV gebruiken, dan moet je het natuurlijk wel een beetje makkelijk maken.

Henk

[SimonH]

Nog niet zo lang geleden heeft de gemeente Arnhem flink wat nieuwe parkeerplaatsen aangelegd bij Arnhem Zuid... dus ook aan de automobilist wordt gedacht!

En het uitvallen van een sporadische trein zal echt niemand wegjagen. Dit soort commotie is altijd zwaar overtrokken.

Belangrijker is het om de reizigers eens een keer van goede informatie te voorzien. Na een vermoeiende dag vond ik laatst in Utrecht een plekje in een drukke intercity naar Enschede. Ik maakte mij op voor een ontspannen rit van een uur. Helaas: pal voor Amersfoort meldde de conducteur dat het treinstel waar ik in zat, in Amersfoort achter zou blijven. Dus ik kon mij, samen met de rest van het treinstel, in het voorste treinstel zien te wurmen. Al met al heeft de trein lang stil moeten staan - een vol treinstel is niet 1-2-3- leeg, en dan moet iedereen nog naar voren lopen en weer instappen. Er waren tijden dat NS gewoon op de CTA's meldde dat het achterste treinstel niet verder zou rijden dan plaats X.

Afgelopen dinsdag was de treinenloop verstoord tussen Deventer in Apeldoorn. In een tijdbestek van 45 minuten kreeg ik de volgende informatie te horen:
- 7:50 uur: De IC van 7.48 vertrekt later maar rijdt wel
- 8.00 uur: de IC van 7.48 rijdt niet (nadat iedereen in deze IC was ingestapt)
- 8.05 uur: Reizigers kunnen met  de stoptrein naar Apeldoorn, en daar overstappen (toen dit werd omgeroepen, kon ik de trein nog niet zien wegrijden)
- 8.17 uur Reizigers kunnen met de intercity naar Zwolle, en daar overstappen (dit werd omgeroepen op het moment dat deze intercity net vertrok, ik kon haar nog aanraken).
-  8.19 uur Deze situatie duurt nog tot 11.00 uur
- 8.23 uur: de storing is bijna verholpen
- 8.24 uur: (boze conducteur) ik kan de veiligheid in deze stoptrein niet garanderen, en u kunt ook met de intercity
- 8.25 uur: nadat iedereen zich met een schoenlepel in de soptrein had gewrongen, de eerstvolgende intercity vertrekt om 8.48

[Jeronimos]

Als de VSM nou ook een reguliere treindienst opzette dan had je vanuit Deventer ook naar Dieren kunnen reizen, daar overstappen op de VSM en terug naar Apeldoorn.

Mooi idee voor ze?   

[SimonH]

Tsja, ik vrees dat een regelmatige dienstregeling van de VSM tot wat weerstand zal leiden van omwonenden en bovendien een forse investering vergt in de infrastructuur. Verder ben ik het helemaal met je eens 

Ondertussen laat NS zich vandaag weer van haar beste kant zien. Vanochtend kon ik een conducteur vertellen dat zijn trein volgens de NS-reisinformatie niet verder zou rijden - hij was niet op de hoogte.

En op dit moment loopt mijn intercity vertraging op aangezien een losse loc trein voorrang krijgt. Wat een amateurisme!

[AlfaArjen]

Ondertussen laat NS zich vandaag weer van haar beste kant zien. Vanochtend kon ik een conducteur vertellen dat zijn trein volgens de NS-reisinformatie niet verder zou rijden - hij was niet op de hoogte.

Komt helaas vaker voor, puntje voor verbetering... 

En op dit moment loopt mijn intercity vertraging op aangezien een losse loc trein voorrang krijgt. Wat een amateurisme!

Dat bepaalt Prorail helaas. Die stellen zich altijd op het punt dat zij het beste moeten doen voor hun klanten. En hun klanten zijn vervoersmaatschappijen, geen reizigers... ( is lullig, maar zo werkt het nu eenmaal in dit land ).

[Gert1]

De NS slaat dagelijks gemiddeld negen
 treinstations over, om grootschalige   
 vertraging te voorkomen. Dat schrijft   
 staatssecretaris Mansveld aan de Kamer.

Grootschalige vertraging? Ach, dit is pas wat je noemt vertraging!
 

mvg,
Gert