Artitec: DAF vrachtwagens

[Gert Arkema]

Je kunt het antwoord op de vrachtwagen lezen Dirk. Daarnaast denk ik dat je voor dat soot vragen eerder een telefoonboek moet raadplegen dan een treinenforum  .

[Dirk J]

@Gert: weet jij waar ik aan een Doetinchems telefoonboek uit 1959 of kort daarna kan komen?
En die foto met een 5 cijferig abonneenummer, daarop ziet die DAF er al aardig op leeftijd uit, van wanneer is die? Ik wil best wel geloven dat die uit 1975 of nog later stamt, en dan ben ik toch weer terug bij mijn eerste post hierover: "... een telefoonnummer staat dat het ding in de late jaren '70 of daarna plaatst."

Maar ik zal hierover stoppen, om niemand die hem wel heeft onrustig te maken... er zijn genoeg varianten zonder telefoonnummer om ook mij blijde ende tevreden te houden. 

[Niels B]

De vijf nummers abonneenummer hebben zin zodra het aantal aansluitingen richting de 10.000 gaat. Gelet op het feit dat oude nummers vroeger niet zo snel werden opnieuw werden uitgegeven en dat Doetinchem (alleen de kern) begin jaren 50 al meer dan 20.000 inwoners had, lijkt het me aannemelijk dat het abonneenummers toen al vijf nummers had. Zelf ben ik geboren in Zevenaar en daar hebben we voor operatie decibel ook vijf cijfer gehad zolang ik me kan herinneren (begin jaren 70). Zevenaar is toch echt een categorie kleiner dan Doetinchem, had toentertijd denk ik 15.000 inwoners.

Grtz,

Niels

PS: ook al klopt het niet, ik koop hem toch...

[Gert Arkema]

@Gert: weet jij waar ik aan een Doetinchems telefoonboek uit 1959 of kort daarna kan komen?

Ik wens jou veel succes met de zoektocht.

[Dirk J]

.. dat Doetinchem (alleen de kern) begin jaren 50 al meer dan 20.000 inwoners had, lijkt het me aannemelijk dat het abonneenummers toen al vijf nummers had.

Begin jaren '60 waren er nog steeds meer huishoudens zonder telefoon, dan met. Soms kwamen anderen die in dezelfde straat wonen bij ons om voor spoedzaken te bellen, als de telefooncel te ver weg was. Twintigduizend inwoners betekent minder dan 10.000 huishoudens, en als 25% daarvan telefoon had (dat zou veel zijn, maar aan de andere kant zijn er ook de zakelijke aansluitingen) zijn dat net 2500 aansluitingen. Een 4 cijferige nummer voldoet dan zeker, en aangezien de minister van Financiën een groter nummerplan als een grotere kostenpost beschouwde zal dat zeker niet gerealiseerd zijn.

Dit wordt eigenlijk een heel ander onderwerp zo. Ik ben nog wel benieuwd in hoever de mensen die zich verder druk maken om de kleinste details op loccen, rijtuigen en gebouwen een juist telefoonnummer ook belangrijk vinden. 

PS: ook al klopt het niet, ik koop hem toch...

Het is een mooie wagen 

En dit is het. Voor mij is het duidelijk dat er voor gebruik in 1960 vrijwel zeker een cijfer teveel staat. So be it.

[Besselspoor]

Telefoonnummer klopt prima! Doetinchem was een kleine kern met een lang kerngetal (vijf) met vijf posities abonneenummers.

Bewijsch voor datering: Het telefoonnummer van restaurant de "Vinkenborg", welke in 1963 haar 100 jarige bestaan vierde. Toen waren er nog 4 cijferige abonnenummers in Doetinchem. In 1970 waren het in elk geval al 5 cijfers, dus het 5e nummer is tussen '63 en '70 erbij gekomen.


Voor wie dit echt belangrijk vindt

[Niels B]

Hahaha, nu ben ik uitgeluld.   

[Dirk J]

Je kunt het antwoord op de vrachtwagen lezen Dirk.

Dus niet:

.. in 1963... Toen waren er nog 4 cijferige abonnenummers in Doetinchem. In 1970 waren het in elk geval al 5 cijfers, dus het 5e nummer is tussen '63 en '70 erbij gekomen.[/url]

Oftewel, eind TP III klopt deze DAF, maar tot in ieder geval '63 niet. Voor wie dat wat uitmaakt 

[1200blauw]

En om het verhaal af te maken: tot 1996 kengetallen van 3 of 5 cijfers, en een variabel aantal cijfers voor het abonneenummer. Na 1996 kengetallen van 3 of 4 cijfers en abonneenummers resp.  7 of 8 cijfers, totaal altijd 10. 1996 was een overgangsjaar waarin beide varianten naast elkaar voorkwamen.

[ns.1200]

nu nog in N , dan ben ik zeer tevreden...

Misschien Artitec kwaliteit maar deze zijn uit mijn eigen hand in N
Alhier te koop.


Grt Rick

[Rondje_HO]

Kwam ik toevallig weer eens tegen:

https://youtu.be/MmpsZddQbxY?t=5m48s

Voor de liefhebber 

[barry1972]

Bedankt voor het delen 

[JackWalker]

Grappig om al die oude DAF vrachtwagens te zien. Ik had onlangs iemand die zo’n oudje uit Spanje naar Nederland wilde vervoeren, ik werk in het speciaal transport namelijk. Nadeel was echter dat de vrachtwagen niet meer zelf kan rijden dus dat wordt een duur grapje. Zelf ben ik aan het kijken naar weer iets heel anders, namelijk een mestoplegger voor mijn broers bedrijf. https://www.truck1.nl/opleggers/tanks-opleggers/veenhuis-30m3-voc-17-mestoplegger-gulle-a1491237.html Nu zag ik dat ze ook graag een oude truck inkopen. Op zich best grappig om eens te bekijken, al lijkt zo’n oude DAF me ook wel iets voor mijn broer.