Roco h0, NS 1200

[Huup]

Valt mij op: de rangeertreden zitten op de verkeerde plek. Bij de Roco zijn ze vooringeprikt, bij de echte zijn ze toch echt onder in de balk geprikt. Bij de Roco zitten de buffers in  t midden van de balk, terwijl dat in t echt meer naar onderen is. Geen idee waar het fout gaat.

[Besselspoor]

Bij de Roco zitten de buffers in  t midden van de balk, terwijl dat in t echt meer naar onderen is. Geen idee waar het fout gaat.

Het gaat prima, het rode vlak is de onderste 2/3 van de bufferplaat en daar zitten de buffers van in het midden. Precies hoe het hoort.

[Quinzeedied]

De rangeergrepen en rangeertreden zitten bij het grote voorbeeld wel degelijk aan de voorzijde gemonteerd, dus dat klopt gewoon:

https://nl.wikipedia.org/wiki/1200_(elektrische_locomotief)#/media/Bestand:EETC_1202_(01).jpg

[Benelux795]

Het gaat prima, het rode vlak is de onderste 2/3 van de bufferplaat en daar zitten de buffers van in het midden. Precies hoe het hoort.

Tja, de foto van @Quinzeedied spreekt dit dan weer tegen.. Maar volgens mij zitten de buffer wel ongeveer op de goede hoogte, want bij het roco model is ongeveer de halve hoogte van de balk rood.

[Huup]

Mja.... Zeg t maar.....

[Huup]

Het zit dus deels in de hoogte van het rode deel. Die is net te laag. Wat de rangeertreden betreft, die lijken me nog steeds onder ingeprikt.

[Benelux795]

Wat de rangeertreden betreft, die lijken me nog steeds onder ingeprikt.

In jouw foto's zie je aan de voorzijde de imitatie van de boutbevestiging. Roco heeft ze niet echt aan de voorzijde gebout inderdaad..

[Huup]

Die bouten lijken mij van de steun voor de luchtslang. Links ontbreken ze.

[Benelux795]

Ik zie ze links en rechts. Anders: trek alles van de bufferbalk, dan wordt het vanzelf duidelijk..

Of zie hieronder:

[Huup]

Wat je omcirkeld hebt, is de bevestiging van de zijtrapjes. Ik heb het over de stangen onder de buffers. Spraakverwarring. Rangeergrepen?

[Benelux795]

Vroeg mij al af waarom je zo koppig was.. Maar inderdaad de rangeergrepen zitten voorin geprikt; vermoedelijk productietechnisch het makkelijkst. Zie je overigens op meer Roco locs.

[Huup]

 

Productietechnische reden: Of het daarmee te maken heeft? Er zit nog een apparaat tussen rangeertrede en -greep wat wel aan de onderzijde dient te worden gelijmd. Daar zit een uitsparinkje voor.
Overigens geen idee wat het voor apparaat is. Je ziet t op de foto van de 1202

[AB 7216]

Je bedoeld de koppeldoos voor de hoogspanningskabel, zeg maar de voeding voor de rijtuigverwarming.

Groeten Arjen

[Benelux795]

Ik neem altijd optimistisch aan dat ze voor zo'n duidelijke afwijking van het voorbeeld een reden hebben. Kan mij voorstellen dat je zulke kleine onderdelen niet wil laten hangen, omdat ze dan eerder eraf vallen. En metaal, dus geleidend, kortsluiting etc. Als je die voeding verliest, valt het eerder op en die vind je makkelijker terug.. maar als je het echt wilt weten: roco vragen 

Maar soms is het mij ook een raadsel: modellen van Duitse eenheidsloks hebben remslangen in buffer, terwijl 1:1 duidelijk eronder..

[Fritsprt]

Het lijkt er op dat het in het kader van vereenvoudiging op deze wijze is uitgevoerd. Echter had men natuurlijk ook gewoon een kunststof modelletje van de rangeertrede kunnen maken die je dan alsnog in het gatje prikt om hem aan de balk te bevestigen...............
Maar volgens mij hadden mijn Lima, Fleischmann en Hamo helemaal geen rangeertreden....... Het is dus al een hele vooruitgang.

Edit: het gaat dus over de stang (beugel) onder de buffers