Baanplan H0 700x300

[hepost]

Hallo,

Na lange tijd (10-15 jaar) weer begonnen met de hobby. Nou ja, mijn vader is weer begonnen en ik help hem. We gebruiken Fleischmann model rails. Het doel is een analoge modelbaan die leuk is om naar te kijken. Realisme en veel rangeerwerk staan niet voorop. De basis van dit plan bestaat uit 2 ovalen, een stoomemplacement, een stadje (op de klimspiraal) met een station, een haventje en wat kleine industrie (houtzagerij). Dit alles ligt in een heuvelachtig of bergachtig landschap aan een rivier(arm). Hoogteverschil is 12-15cm.

Het plan is te beginnen met het stoomemplacement en van daaruit verder te bouwen.


Wat vinden jullie van het ontwerp en zien jullie nog verbeterpunten?

Met vriendelijke groet,
Hendrik

[hepost]

Het stoomemplacement en het haventje

[frederik19630]

Hendrik: welkom,

Leuk plan, niet overladen. Er zijn er genoeg die op zo'n ruimte helemaal los gaan...

heb je je voor het BW (aka stoom emplacement) op wat voorbeelden gebaseerd?

fred

[hepost]

Bedankt Fred! Het BW heb ik gebaseerd op het boek praktisch handboek modeltreinen. Ik heb het alleen wat minder uitgebreid gemaakt dan wat er daar aan voorbeelden in stond.

[tijgernootje]

Ziet er leuk uit.
Kun je miss ook uitleggen wat waar komt te staan op je stoomsporen qua verzorgings dingen ?
Verder nog 2 tips/suggesties:
1) maak dat tunneltje dat het dichtst tegen het open midden deel ligt in die boog,wat langer dan deze nu is.
Als je een lange trein hebt rijden komt t nogal raar(speelgoedachtig) over als de loc uit de tunnel komt en de trein nog niet in de tunnel zit 
2) Ik zou als ik jullie was het begin en eind van je schaduwstation dubbelsporig uitvoeren ipv het het nu stukje enkel spoor aan begin en eind,ofwel die rare knikjes dr uit halen.

Owjah Welkom trouwens 

[hepost]

Dankjewel Floris voor de opmerkingen! De wissels in het schaduwstation heb ik vervangen door 2 engelse wissels. De korte tunnel laat ik waarschijnlijk helemaal weg. De inrichting van het bw ga ik nog intekenen, er is wel over nagedacht. Het programma scram is daar niet zo geschikt voor.

Het frame voor de baan is bijna af. Misschien ga ik een bouwverslag van de baan maken, het zal wel een meerjarenplan worden. Eerst de oude rails reinigen, wissels testen en kijken of er nog beweging in de oude locs te krijgen is .

[tijgernootje]

Een bouw verslag maken is leuk,zeker als je t hier dan ook deelt 
(je krijgt een mooi soort dagboek van begin tot "eind" van zo'n project,altijd leuk om terug te kijken    )
Verder zien we wel wanneer er weer iets nieuws verschijnt,owjaj de meeste gaat een baanbouw niet vlot en duurt dus effe,daar zal je geen uitzondering op vormen denk ik 

[Han Zijlstra]

t haventje is wat onhandig aangesloten op het hoofdspoor.
Je komt aan met je goederensliert en moet: of achteruit rijden of je sluit je lok op .

[Jeroen Vreeken]

Je zou het havenspoor vrij makkelijk kunnen verbeteren: je hebt al een tweede spoor. Als je aan het eind een wissel toevoegd waar ze weer bij elkaar komen en een stukje extra spoor waar een lok ruim op past kun je hem om laten lopen.

[Wico]

Ja eigenlijk een gaaf plan, ruimte zat!

Persoonlijk zou ik het ontwerp wat 'organischer' maken, met ruime bochten en waar zichtbaar nooit evenwijdig aan de tafelrand, omdat de scenery dan 'realistischer' wordt.

Ook dacht ik aan een extra paar wissels bij het loc-station, waardoor de lijn die vanuit het station via de houtzagerij loopt, ontsloten wordt naar de hoofdbaan, zij het in tegengestelde richting... moet je ook maar willen natuurlijk... maar is op een enkel baans spoor mijnsinziens ook 'realistischer'.

[hepost]

Bedankt voor julllie ideeën!
Ik heb het e.e.a. aangepast.


perspektiefje ter verduidelijking...

Ook dacht ik aan een extra paar wissels bij het loc-station, waardoor de lijn die vanuit het station via de houtzagerij loopt, ontsloten wordt naar de hoofdbaan, zij het in tegengestelde richting...

@Wico: Ik begrijp niet goed hoe je dit voor je ziet. Kan je dit verduidelijken? Je kan nu toch via het station toch al op de hoofdbaan komen?

[Wico]

@hepost

Met het rode pijlte aangegeven rijrichting. Misschien heb ik een wissel over het hoofd gezien, maar in de rode cirkel de door mij voorgestelde wissels:



Dat lange rechte spoor heb je verbogen... ;-) BETER!

[hepost]

Het plan aangepast n.a.v. voorstel van Wico.


Volgens mij is dit plan wel af. Misschien dat er in de loop van tijd nog andere ideeën komen. Alleen nog de vraag wat te doen met de scenery.

[Han Zijlstra]

Regel 1 , een plan is nooit af

Kijk nog es even naar de afwikkeling van Stoomloks in je depot.
Gebruikelijk is dat als een lok terugkomt van zijn dienst hij/zij de slakken kuil passeert, water al inneemt en nwe kolen/ olie krijgt. Vervolgens naar de lokloods rijdt voor de nacht en alvast met de kop vooruit gestald wordt. De volgende ochtend nog wat water erbij en de baan op. In dit plan begint die rit met verkeerd spoor rijden

[hepost]

Regel 2: Op een gegeven moment wordt het tijd om knopen door te hakken. 
Hier mijn idee over de inrichting van het bw. Vanuit het station worden de locs van het hoofdspoor geleid naar het spoor naar het bw. Vanuit het bw kom je weer op de hoofdbaan uit. Waar maak ik de fout met het verkeerd spoor rijden?