Baanplan Nederlands winterlandschap tussen 1980 en nu.

[Sander]

Jason,

Wanneer je je station spiegelt en de oplossing van tijgernootje toepast heb je een prachtig mooi stukje wat zich afspeelt in je station zonder het overige treinverkeer te storen....
Zoiets bijvoorbeeld:



Je VAM trein komt nu niet binnen op een perronspoor maar 1 ernaast. De loc kan je nu wegrangeren over het spoor wat langs het perron ligt.

mvg,
 Sander

[Hendrik Jan]

Modules koppelen gaat heel goed met scharnieren met losse pen.
Leuk om te lezen dat je een test hebt gedaan met een klimspiraal

hendrik Jan

[Miniature Holland]

@hendrik jan

Bedankt voor het compliment.

Schanieren is nu ik erover denk idd een goede manier.
Weet jij ook iets over een besneeuwd landschap maken?

Groetjes Jason

[Miniature Holland]

Ik ben alvast begonnen met het ontwerpen van de vooraanzichten van de contructie waar de winterbaan op gebouwd zal gaan worden. Dit is het eerste ontwerp. De inspiratie ervan heb ik van verschillende websites af. Het is getekent op schaal 1:10. Tips of aanpassingen hoor ik graag aangezien het zeer stevig moet zijn. De grondbalken heb ik expres getekent zodat je niet zomaal een draagpoot afbreekt wat al regelmatig bij mijn huidige baan is gebeurt.

De bovenste tekening is van de spiraal module. Volgens de berekening waar het spoor op -5 cm de spiraak binnenkomt, moet de trein 2 keer rondrijden om de laatste 15 cm af te dalen. Het is getest en het werkt zonder antislipbandjes. De huidige locs kunnen 6 rijtuigen ophoogtrekken en dat is ruim voldoende.
Het onderste frane is van de 2 station modules waar het station licht schuin ligt.

De andere modules zullen op dezelfde manier gebouwd worden.

Groetjes Jason

[Miniature Holland]

Ik heb toch nog wat angepast aan het sporenplan aangezien ik met fleischman profi rail blijf rijden. De boogstraal naar het station is r3 r4. Nu even bekijken wat er aan spoor gekocht moet worden. Get schaduwstation ga ik nu naar even uit tekenen. Daar moet een keerlus inkomen. Ben benieuwd wanneer ik eraan kan beginnen. Ik hoop deze week.

Hoe kan ik het beste de aporen doorverbinden tussen de modules? Werken de centimeter stukjes goed?


Tips hoor ik graag.

[Sneeuwtrein]

Ziet er mooi uit, niet te vol.
Het enigste wat ik nog zou doen is het station iets schuin leggen en een terugstekend spoortje maken voor industrie of iets dergelijks.

[willem22]

@Jason , hierbij een beeld van mijn winterlandschap.

Als er vragen zijn hoor ik dit wel.

wil.

[Miniature Holland]

@sneeuwtrein

Dankje voor je reactie. Ik ga als die 3 modules er zijn wat proberen om het station idd schuin te leggen. Hoe had jij dat terugkerend stukje spoor in gedachte?  Ik laat de VAM trein voor wat het is. Ik denk dat ik de bruine 2200 met 3 ptt wagen ga laten rijden.

@willen22
Bedankt voor je foto. Het ziet er fantastisch uit. Ik heb al een vraag voor je. Hoe heb je het sneeuw en alles aangelegt. Ik ga t uiteraard eerst oefenen maar uiteindelijk word de hele baan gemaakt alsof het net erg hard gesneeuwd heeft.

Gr jason

[Miniature Holland]

Bij deze het schaduwstation uitgetekent.

Gr jason

[Nederduitsemeester]

Als ik het goed zie heb je nu een keerlus gemaakt, let wel op dat je nu geen kortsluiting krijgt daar waar je van het rechterspoor naar het schaduwstation gaat:

Daar waar het rood omcirkelt is

[Miniature Holland]

@ nederduitsemeester,
Daar had ik even niet aan gedacht. Hoe kan ik dat verhelpen?

Gr jason

[Nederduitsemeester]

Misschien voor de wissels isolatielasjes plaatsen, en vanuit de sporen de rijrichting dmv een dubbelpolige schakelaar omschakelen.
Een schetsje:

Blauw is geïsoleerd, rood en zwart zijn de polen van de spoorstaven

Tot zover mijn inbreng, misschien hebben anderen betere ideeën

[tijgernootje]

Een idee niet,een vraag wel 
Al die kopsporen in je schaduwgeheel,komen daar alleen treinstellen op te staan ?
Zo niet dan heb je wel een redelijk probleem.
Een trein getrokken laten vertrekken uit het station is prima 
Maar een trein zo'n eind geduwd terug sturen naar het station is geen porem en vraagt om ontsporingen.

[Nederduitsemeester]

Tijdens het douchen kwam ik erachter dat ik een foutje had gemaakt. Wat ik toonde maakte dat de trein in keerlus uit eindelijk óók kortsluiting zal veroorzaken
Dus hierbij een nieuwe tekening:

Hierbij heb ik de kopsporen volledig geïsoleerd, en deze dmv de dubbelpolige schakelaar keerbaar gemaakt, en de lus doorgelusd vanuit de toeleidende sporen, waarmee de rijrichting hetzelfde blijft en géén kortsluiting ontstaat

Hiermee kan je ook de kopsporen apart afschakelen (heb ik niet in de tekening aangegeven). En de keerlus van een afschakelbaar gedeelte voorzien

[Miniature Holland]

@tijgernootje,
ik ga het schaduwstation toch aanpassen en alleen kopsporen gebruiken. cheelt weer tijd voor het isoleren en dan heb ik ruimte voor 2 extra sporen. ook in het schaduwstation komen net als boven wissels zodt ze kunnen omlopen.

@nederduitsemeester, heel erg bedankt vokening, toch ga ik hhet ietjes anders maken, zodat het voor mezelf makkelijker is om te maken en de kans op kortsluiting kleiner word.

gr jason