Baanbouw met Ecos besturing genaamd: Giessenstad Rbf

[Esufreak]

Hoi medespoorders,

Om Marklinwagons welke geen Nem-schacht hebben om te bouwen naar Fleischman profi kortkoppelingen, schijnt nogal wat voeten in de aarde te hebben.
Zijn er forumleden welke hier ervaring mee hebben?.
Ik bedoel met een Nem-schacht is het allemaal zo gebeurd. Koppelingetje wisselen, klaar is kees ( in dit geval Arie ).
Ook bij een Brawa loc. krijg ik ze er niet uit.
Indien mogelijk, graag reactie.

Gr, Arie

[Ben]

Niet alles is geschikt voor kortkoppelen, los van wel of geen NEM schacht. Je zult ook een kortkoppel mechanisme moeten hebben. Je komt er achter als in de bogen de buffers elkaar gaan raken en dan gaat het mis, zeker met R1.

Gr, Ben.

[Reinout van Rees]

Je kan kijken naar symoba ombouwsetjes. Betekent wel huisvlijt. Zelf heb ik daar een setje van om twee roco stoomloks aan de voorkant van kortkoppelingen te voorzien, ik moet ze nog inbouwen.

Voor een voorraad oudere roco goederenwagons heb ik roco ombouwsetjes (die moet ik ook nog in de praktijk testen).

=> kijk eens wat Märklin aanbied voor z'n oudere niet-NEM-schacht spul.

Op dit forum heb ik ook al gezien dat mensen langzamerhand het niet-NEM materieel hebben verkocht en vervangen door NEM materieel. Ook een optie. Ik wil dus nog wat gaan ombouwen, maar uiteindelijk komt het toch op een euro of vijf per wagentje terecht. En dat voor wagentjes die normaliter tweedehands voor vijf euro wel te koop zijn... :-)

Reinout

[Esufreak]

Vanmiddag de koppelingen gewisseld bij de Brawa loc. en 6 wagons.
Inmiddels heb ik 43 koppelingen vervangen.
Nu nog bij 8 wagons een ander ombouwsetje gebruiken, zoals Reinout schreef.
Dan is alle rijdend materieel omgebouwd.

Gr, Arie

[Reinout van Rees]

Da's rap! Binnen een week van omstappen op acht na alles omgebouwd...

Reinout

[Esufreak]

Dit is idd heel rap gegaan Reinout.
Als ik eenmaal iets in mijn hoofd heb, dan gaat dat ook gebeuren.
Daarbij, als je de beslissing hebt genomen, kan je er ook maar beter mee beginnen.
Al mijn locs ( 8 stuks ) zijn nu voorzien van kortkoppelingen, en 16 wagons.
Zoals eerder geschreven nog 8 wagons te gaan.

Ook vandaag een mailtje gehad dat het bestelde woodland ballast is binnen gekomen. Dan kunnen we daar ook mee beginnen.
De betoncentrale kan ook nog worden afgebouwd. Werk genoeg.

Gr, Arie

[Esufreak]

Ik overweeg, als morgen blijkt dat ik ombouwsetjes moet kopen, de overige 8 wagons welke nog moeten worden omgebouwd naar kortkoppelingen te verkopen.
Of via dit forum, of via MP.
Om 6 a 7 euro per wagon uit te geven is me te gortig. Een ieder weet dat het Marklin wagons zijn.
Mocht dit zo zijn, zal ik in mijn topic een foto plaatsen van de wagons, en indien er interesse is komen we er best wel uit qua prijs.

Dan kan ik net zo goed wagons kopen, welke al zijn uitgerust met een NEM-schacht.
Alles heeft zijn voor en nadelen.

Gr, Arie

[Rick1994]

Om 6 a 7 euro per wagon uit te geven is me te gortig.

Dat vindt ik ook zonde van het geld daar kan je andere mooie dingen voor de baan van kopen.

Ik heb zelf ook kortkoppelingen, helaas is het zo dat nog niet al het materieel dit heeft. En het soms ook niet gaat omdat de buffers zorgen voor een ontsporing.

Wat ik doe is als ik een trein wil maken met materieel wat verschillende koppelingen heeft zit er een soort koppelwagen tussen ( 1 kant kortkoppeling en de andere kant een beugelkoppeling). Nou komt het ook wel is voor dat ik er 1 wissel, dat is voor mij een kleine moeite.

Ooit wil ik dit gelijk trekken, maar van het materieel wat ik koop heeft 9 op de 10 een beugelkoppeling. Zo blijf ik dus bezig. Het is wel mooier kortkoppeling.

Conclusie: Niet verkopen gewoon 1 kortkoppeling vervangen voor een beugelkoppeling.   

[Esufreak]

Hoi Rick,

Ik begrijp je verhaal helemaal.
Maar dat is niet de insteek. Ik zit me rot te tobben, om met beugelkoppelingen zowel aan-als af te koppelen. Je moet zowat 100 km per uur riijden om een beugelkoppeling aan te koppelen.
Met een kortkoppeling gaat dat vele malen makkelijker.
Ook het afkoppelen, hetzij met de hand of met ontkoppelrail, is een plezier op zich.
Vandaar mijn move.
De laatste 8 wagons hebben dus geen NEM-schacht, en zullen dus waarschijnlijk omgebouwd moeten worden.
Dit ga ik morgen even bekijken in de modelspoorwinkel, bij mijn vrienden, die hebben hier nog veel meer verstand van dan ik.
Vandaar mijn schrijven in het vorige bericht, als het 6 of 7 euro per wagon kost is mij te gortig.

Gr, Arie

[Rick1994]

Het is inderdaad niet fijn om hard te moeten rijden om te koppelen, maar ik kan me er niet helemaal in vinden dat koppelen met een beugel lastig gaat. Bij mij gaat dit best soepel (ook in kleine bochten werkt dit). Je kan ze als het moet ook wat bij buigen. Bij mijn kortkoppelingen wil het soms wat moeilijker gaan (ze moeten er echt recht voor staan).

Als ik bij het loskoppelen kom heb ik graag kortkoppelingen. deze gaan makkelijker los dan beugelkoppelingen.

Er zijn nog wat voor en nadelen met beide systemen, dus ik ben er nog niet uit. Ik ga dit eerst is een keer testen.

[Esufreak]

Hoi medespoorders,

Vanmorgen naar Papendrecht geweest, het probleem voorgelegd, en tot een oplossing gekomen.
Symoba ombouwsetjes waren voorradig, alleen geen optie. Te duur.
Alle 8 de wagons ingeruild, en een nieuwe set van 8 aangeschaft t.w.: Roco 44002.
Deze wagons beschikken over NEM-schachten en kunnen worden voorzien van een kortkoppeling.
Arie weer helemaal blij.

Gr,Arie

[Rick1994]

Dat is een mooie oplossing, maar ik zocht deze set op Google voor een plaatje. Laat ik deze nou ook hebben.

Zelfs met kortkoppeling en geweaterd. Dus je had ze altijd nog met mij kunnen ruilen. Die van mij hebben wel NEM-schachten

[Esufreak]

Hoi Rick,

Ik wist natuurlijk niet dat jij deze set ook in bezit had.
Je bent in de winkel, je zit te praten, en dan zeggen ze: joh, we ruilen het wel in. Wat doe je dan? Oke dus.
Vandaar dat ik deze set heb gekocht.
Zoals in het vorige bericht geschreven hebben deze wagons dus allemaal NEM-schachten. Ik moet ze alleen nog even omwisselen voor kortkoppelingen.

Gr, Arie

[Esufreak]

Hoi medespoorders,

Gisteren de Roco set omgebouwd naar kortkoppelingen. Dit is makkelijker gezegd dan gedaan.
Ik had dus losse kortkoppelingen gekocht, bleek er dus niet 1 te passen.
Ik heb alle NEM-schachten met een 1mm boortje voorzichtig uitgeboord, toen lukte het dus wel.
Behalve bij 1 wagon, deze heb ik dus compleet naar de kl.......n geholpen. Waarschijnlijk iets teveel kracht gezet, waardoor er een nokje brak, waartegen het palletje van de schacht zit.
Lijmen ging niet, dus 7 van de 8 over.
Jammer dan.
Wel ook zaterdag nog de bestelde ballast van Woodland meegenomen. Is ontzettend mooi spul. Lijkt net of er verschillende kleuren door elkaar zitten.
Dit wordt dus voor de oprit en het eerste niveau.

Gr, Arie

[Esufreak]

Hoi medespoorders,

Na een aantal drukke weken, vandaag weer eens tijd gehad voor de baan. Vanmiddag heb ik de betoncentrale afgemaakt.
Ik heb het al eerder gezegd, maar blijf het zeggen, ik vind het een erg mooi bouwpakket. Hier heeft Faller zijn best op gedaan.
Zoals bekend, kon het niet onder de plaat van het eerste niveau, dus heb ik hier en daar bij het bovenste stuk enkele dingen weggelaten of ingekort.
Nog enkele foto's.





Gr, Arie