Revisie/onderdelen voor een Rivarossi 4-4-0

[Mudhen]

 

Modderkippen zijn echt mijn lievelingslocs! Zo mooi zoals die 'over de rails' hangen en een soort sportversie zijn van hun grotere broers. Een lowrider hotrod op spoor, fantastisch. Heb een prachtige Blackstone Models versie hier waar ik ooit een practhige 'baan' voor wil maken als ik daar de ruimte voor heb of kan maken. Ook een bezoek aan Colorado staat nog hoog op de lijst...   

[Roeltje!]

Kijk Sebas, daarom wilde ik jou locje niet overnemen
Straks komt die baan er nog een keer en denk je "Sh#t, waarom heb ik mijn American verpatst!"

Groet, Roelof, die eigenlijk in 2017 ook wel naar de States wil om de UP Big Boy#4014 onder stoom te zien..

[Mudhen]

Kijk Sebas, daarom wilde ik jou locje niet overnemen
Straks komt die baan er nog een keer en denk je "Sh#t, waarom heb ik mijn American verpatst!"

Groet, Roelof, die eigenlijk in 2017 ook wel naar de States wil om de UP Big Boy#4014 onder stoom te zien..

Nee hoor, die American is echt speelgoed vergeleken bij de BSM, die laatste is meer in categorie Philotrain/Artitec B^) Die twee zal ik echt nooit combineren. Die 4-4-0 was mijn allereerste US spoor loc en heeft daarom wat nostalgische waarde, maar dat is echt te verwaarlozen hoor want spullen zijn maar spullen. Heb alleen inmiddels bijna alles verbouwd aan die 4-4-0, dus dat maakt hem wel geliefd bij me. Er is bv. nu doorkijk in het machinistenhuis [weggeslepen frame], kortkoppeling tussen loc en tender, gesuperde aandrijving en geverfd in American Iron fabriekskleuren. Maar wil nog steeds een keer de drie extra leidingen monteren, hout op de tender leggen, decals en sierlijnen aanbrengen, maar vooral dat kreng een keer goed rijdend krijgen. Wat een draak 

[Roeltje!]

Hallo Allemaal,

Intussen zijn we een maand verder en een heel klein beetje opgeschoten
De, op Ebay gekochte, cowcatcher zit op zijn plek




Zowel het frame van de Rivarossi als de cowcatcher zijn bewerkt om het geheel passend te krijgen. Gelukkig had ik extra cowcatchers besteld, kon dus één verprutsen, niet gedaan.
Uit de loc moest een persbusje geboord worden, omdat anders de voorkant niet demontabel was. Tabje in busje gedraaid, schroefje erin, klaar! Ook de koeievanger is voorzien van een paar M2 schroefjes.
Nu alleen de motor nog. Heb al wat getest, maar mijn cardanaandrijving laat de loc "stuiteren" Kom ik nog op terug!

Groet, Roelof

[RobbertJan]

Waarschijnlijk centreert de kardanas zichzelf dan niet goed in de koppelingen.
Dat zou het euvel kunnen verklaren, of de as is niet perfect recht en d'r zit een slinger in.

Gr.

Robbert Jan.

[Roeltje!]

Hallo RobbertJan,

Ik heb de Rivarossi moter vervangen. De nieuwe motor zit helaas wat hoger dan de oude, hierdoor centreert de cardan inderdaad niet goed. Terug naar de tekentafel dus...
Nog even een foto.



Zoals je kunt zien heb ik een stukje flexibele slang als as gebruikt, helaas niet flexibel genoeg

Groet, Roelof

[RobbertJan]

Ik denk dat het rubber ietwat te stug is voor de toepassing, daardoor wil deze
natuurlijk constant in zijn normale toestand terugkeren.

Misschien een stukje krimpkous proberen? als 1 stukje dan tordeerd kan je er
altijd nog een 2e stukje overheen krimpen.

Gr.

Robbert Jan.

[Roeltje!]

@RobbertJan.
Zo ben ik wel begonnen! Zie pagina één van dit draadje.
Misschien kan ik de originele koppeling van de motor afkrijgen, volgens mij is de asdikte gelijk..
Bedankt voor het meedenken

Groet, Roelof

[Floris Dilz]

neem gewoon zo'n cdromspelermotortje, die past wel op de plek van de rivarossi. gewoon op zn plek kitten met hete lijm of montagekit ofzo. En een cardan is altijd beter dan rubbermeuk!

[Roeltje!]

@Floris, ben gewoon gek op rubber
Zo'n cdrom motor heb ik ook wel liggen. Het voordeel van, het nu gemonteerde, motortje dat het analoog mooi rustig loopt.
We gaan rustig door met prutsen.

Groet, Roelof

[Floris Dilz]

ik heb vroeger ook wel het nodige zitten klooien met rubber slangetjes maar echt een succes werd het nooit, het trilt erg en heeft vaak zodra het een beetje moet buigen meteen een enorme weerstand. En dan neem je lekker zachte rubberslang om dat op te vangen, nou, die frommel je bij belasting helemaal op, afgezien van het nog ergere geslinger. Maar goed, klooi lekker verder zou ik zeggen, ik heb t ook zo geleerd 

[Roeltje!]

@Floris,

Voor rechttoe/rechtaan werken deze rubberslangetjes perfect. Het voordeel is dat je dan een mooie trillingvrije aandrijving krijgt. Je uitlaat hangt niet voor niks met rubbers onder je auto
Een mooie cardan met kruiskoppelingen is inderdaad veel mooier, maar is hier in de buurt slecht verkrijgbaar.
In oktober maar even naar Eurospoor, weet alleen niet of meneer Peetoom daar ook aanwezig is.
Nog een tip, in mijn Challenger draadje ben ik ook met rubber aan het experimenteren

Groet, Roelof