Fremo haven: KNZ Hengelo

[Hans_omBC]

Ook vandaag weer lekker opgeschoten. De resterende delen van de verhoogde los- en laadweg gemaakt en een eerste opzetje voor het elektrolyse gebouw.

CBO 23 by hans_ombc, on Flickr

Direct voor het elektrolyse gebouw komt de chloorverlading op een afsluitbaar deel van het emplacement. Dit spoor kan worden afgesloten door middel van een slagboom.

CBO 24 by hans_ombc, on Flickr

Vooraanzicht van de chloorverlading. Omdat alles nog los staat sluit het linker deel niet helemaal aan op de module.

CBO 25 by hans_ombc, on Flickr

Tot slot nog een overzichtsplaatje. Ik realiseer me dat alles er nog erg klinisch uit ziet en niet "leeft".

CBO 26 by hans_ombc, on Flickr

Wie weet kan ik nog een keer iemand verleiden om me te komen helpen met verven en verweren  Dat is niet mijn sterkste kant.

Hans

[NS264]

Tja, als je bij zo'n clubje zit heb je vast wel een verweerder in huis .

Kun je iets uit leggen over jou dwarsdoorsnede/hoogteverschillen van de modules wat de kadehoogte betreft? Dat is voor mij nog even lastig te bepalen.
Zal vast ergens in het begin staan maar hier op deze foto's kun je goed het effect zien wat kades doen met de hoogteverschillen wat ook bruikbaar is bij de bouw van mijn baan.
Mag in pb maar is ook leerzaam voor andere kadebouwers.

Groeten Koen.

[Hans_omBC]

Koen,

Bedoel je de foto's met het blauwe schuim op de vorige pagina?

Hans

[NS264]

Ja, ook. Maar daar kun je zien hoe "hoog" de sporen liggen tov het water en achterliggende land. Bij mijn baan een missertje met de dikke styridur platen van 4 cm voor de hele baan en 2 cm lager polderland (landschapsprofiel) om het zo maar te zeggen. Met de omschakeling naar modulevorm wordt dat een beetje anders ik zie even niet hoe. Maar bij jou op de foto's herken ik wel iets van die verschillen. Mijn idee was niet handig voor de elektrovoorziening. Die aandrijvingen ed zitten bij jou gewoon onder de houten spoordijk?
Vandaar dat ik veel meekijk.

Groet Koen.

[Hans_omBC]

Koen,

Ik begrijp nog steeds niet helemaal wat je precies bedoelt, maar ik zal even uitleggen hoe ik m'n modules heb gemaakt. De afmetingen van de modules zijn in mijn geval 100 x 50 cm, maar iedere andere maat kan natuurlijk ook. De modules van Delfzijl zijn bijvoorbeeld 120 x 80 cm, maar dat blijkt in de praktijk toch lastiger te transporteren en omwille van bediening moet je beslist niet dieper gaan dan 80 cm, tenzij je er van beide kanten bij kunt. Ik heb mijn modules gebouwd van 9 mm berken mix triplex, goed verkrijgbaar bij Gamma, Karwei o.i.d. De kopschotten heb ik omwille van de stevigheid van 12 mm materiaal gemaakt. De modules zijn 10 cm hoog. Zo blijft er aan de onderzijde een hoogte van 91 mm over, voldoende om bijvoorbeeld een Tortoise wisselmotor (84 mm) onder de plaat te kunnen vastmaken. Het hoogteverschil tussen de plaat waar de rails op liggen en het wateroppervlak is bij mij 3 cm, dat leek me een aannemelijk hoogteverschil voor een kade aan een kanaal. Daar waar je water wilt zaag je dat gewoon uit de bovenplaat en 3 cm lager maak je een andere plaat weer vast. Elke andere hoogte (of diepte) kan natuurlijk ook tot een maximum van 82 mm. Beantwoord dit je vragen een beetje?

Hans

[ex44]

Wie weet kan ik nog een keer iemand verleiden om me te komen helpen met verven en verweren

Dat Eric daar zo goed in was wist ik niet. Ik dacht dat die meer van de archieven een schaaltekeningen was.

[Martin Welberg]

 Kom wel een keer soppen 

[Hans_omBC]

Dat Eric daar zo goed in was wist ik niet. Ik dacht dat die meer van de archieven een schaaltekeningen was.

Ik heb niemand in het bijzonder op het oog. Als jij een keer zin hebt Jan....

Martin, gezellig  moet je een keer doen.

Hans

[NS264]

Koen,
Beantwoord dit je vragen een beetje?

Ongeveer wel. 3 cm kadehoogte dus.

Gr Koen.

[Hans_omBC]

Had al wat flesjes Vallejo verf in huis gehaald nadat ik ze een keer bij Jan (44) had gezien om eens wat anders te proberen dan Humbrol, Revell of Tamiya. Vandaag voor het eerst wat mee geverfd. Super! Voor mij als niet begenadigd kwaster een openbaring. Wat mij betreft voorlopig de ontdekking van het jaar. Nu even rustig verder mee experimenteren en binnenkort het assortiment kleuren nog wat uitbreiden.

Hans

[Hans_omBC]

Na de recente asfalteringswerkzaamheden blijken er toch wat problemen met de kwaliteit van het asfalt te zijn. Er treden wat ongewilde verzakkingen op en ook is er nu al sprake van spoorvorming. Daarom is er een zogenaamde "orgelboring" uitgevoerd:

Orgelboring by hans_ombc, on Flickr

Uitvoerder Preiser Jan komt de resultaten van de boring bekijken met opzichter Huibert.

Hans

[Huibert]

 

[ex44]

Voor orgels moet je in Vierheim zijn. Daar weten ze er alles van. 

[De Stoker]

Ter info:
orgelboring
(google search: orgelboring)

[Hans_omBC]

Ik had er tot gisteren zelf ook nog nooit van gehoord, maar ik volg op het moment een cursus asfalttechnologie op FB. Puur toeval overigens.

Hans