LSModels RAe 6 delig treinstel TEE SBB

[Chris]

Den Duivel 

[Chris]

Reactie van D Piron over de vouwbalgen en draaistel delen:

Concernant le modèle Rae, nous étudions une solution pour le bogie moteur. Une decoupe en bout, pas très esthétique, mais permettant de passer un rayon de 50 cm. Cette pièce sera accessible aux propriétaires de rames Rae. Solution j avais adoptée en son temps sur ma rame Lima. Pour les soufflets nous n avons à ce jour trouve aucune alternative vraiment fonctionnelle, souple et plus esthétique. Patientez encore un peu avant de sortir vos cutters.

... les soufflets nous n avons à ce jour trouve aucune alternative vraiment fonctionnelle, souple et plus esthétique. Patientez encore un peu avant de sortir vos cutters.

Wie vertaald dat even netjes, Google maakt er wel wat van maar nog steeds rommelig.

[Dpc Fo]

Vrij vertaald; ze studeren nog op een oplossing voor het motordraaistel. Ze denken aan een bepaalde uitsnede, niet zeer esthetisch, maar dan kan het stel wel door een boog met 500 mm radius. Dit (kennelijk losse) onderdeel zou t.z.t. dan voor de eigenaren beschikbaar komen. Piron zegt dat hij het zelf ook toegepast heeft op een Lima-stel. Voor de balgen hebben ze 1-2-3 nog geen soepele, functionele en mooie oplossing, maar wacht nog even met je scalpel etc.


gr. Carlo

[Chris]

Dank

[Dpc Fo]

A votre service (kan ik jou ook een keer van dienst zijn  )

[Chris]

 
Nu zit ik het draaistel te bekijken van de motorwagen, en beide zijkanten trek je er zo af.
Ik snap niet geheel waarom er niet voor half hoge draaistel zijkanten is gekozen zoals de rest van de trein. Dan kon het hele draaistel onder de bak uitdraaien (ook niet helemaal tot een zeer krappe bocht maar zo te zien wel R3 en R4.)

[Dpc Fo]

Waarschijnlijk bedoelen ze dat inderdaad met die "decoupe". Ik kon me al niet voorstellen dat ze de hele kap zouden vervangen.

[Chris]

Kijk, dat zou een uitstekende oplossing zijn.
Stukjes die voor vitrine gebruik zijn erin hangen en nieuwe draaistel zijkanten en heb je dat al getriggerd. (zonder je stel te slopen)

[Silvolde]

Chris, ik denk voor het motorwagen probleem een positieve bijdrage te hebben.  Voorzie de afdekplaten bij de aangedreven draaistellen paarsgewijs van een veermechaniek. Als de motorwagen  in een bocht komt worden de afdekplaten door het draaistel naar buiten geleid ; na de bocht komen de afdekplaten weer in rustpositie. Het vereist een redesign maar het kan de kritiek op de nu gekozen constructie verstommen. Wellicht dat aanpassing van de draaistelkanten en afdekplaten (dikte) extra voordelen bieden.
Voor de het balg probleem broed ik op een mogelijke oplossing die ik eerst in een proefopstelling wil uitproberen.
In de periode 1985-1995 heb ik het genoegen gehad om met de ‘grijze muis’ (EC Gottardo) met dit treinstel  van hartje Zürich naar centrum Milaan te reizen, genietend van het prachtige landschap en een heerlijke maaltijd.
De reis – veel te kort in mijn beleving – duurde niet langer dan per vliegtuig.
Groet, Rob

[Dennis1984]

Ik ben benieuwd of er een alternatief komt voor die bakovergangen. Ik vind het ook afgrijselijk lelijk, maar als ik deze berichten zo lees dan stemt het mij positief dat men er in ieder geval nog probeert iets van te maken (er wordt nog over nagedacht, het is geen kwestie van 'dit is het en je hebt pech'). Die condooms lijken mij ook een redelijk alternatief .

Met vriendelijke groet,
Dennis

[dh3201]

Heeft iemand een plaatje ter vergelijking hoe andere fabrikanten de bakovergangen hebben nagebootst?

Overigens heeft zelfs Philotrain het bij de Mat'54 maar gewoon achterwege gelaten (en dan doel ik natuurlijk op de uitvoeringen die in het echt alleen maar met rubber band hebben gereden, zoals groen met rode biezen). Althans ik heb nog geen Philotrain met (imitatie) rubber banden gezien...

[Maarten]

Gezien: Rivarossi zwevend ding ertussen.
Van het forum dat al genoemd is vanwege de condooms (klik

[Silvolde]

Bijgaand nog een plaatje van de EC uitvoering welke ik tijdens mijn reis maakte.



Groet, Rob

[v140]

Hallo

Waarom gebruik maken van rubber of latex voor de balgen.
Het zou misschien ook kunnen werken met een stukje heel soepel leer/suede
mogelijk dan ook veel minder last van scheuren of brokkelen.
Of anders de stof gebruiken waar fietsbrokken van worden gemaakt.
Sterk en flexibel. Moeten ze in belgie vast ergens kunnen vinden 

gr. Ron

[jakop]

Ik vond dit elders....ik vond de kop goed smoelen op Chris z'n foto's, maar er zo naar gekeken kan je nogal wat opmerken 
Wat ik niet ga doen want de kop is niet het 'probleem' van dit overigens verder prachtige, maar vreselijk dure treinstel.