Auteur Topic: DSB tegen machinisten: "three strikes, you're out!" (gelezen 6626 keer)

Emiel_nl · « **Reactie #45 Gepost op:** 12 July 2013, 16:56:28 »

Ook daar ben ik het niet bij voorbaat mee eens. Zelfs met een ongewijzigde dienst kunnen ze nog steeds voor allerlei zaken bellen. Knoco Rtd: kun je heb wat verder doorzetten in Rtd?, Knoco Ut: je moet heb aan het einde van het perron zetten in Ut. Knoco Es: kun je de trein neerzetten bij het verblijf, want ik heb als je binnenkomt even niemand met een blauwe vlag. Te Lelystad Opstel voor het S-bord: bel opzichter. Knoco Hfdo: op de terugweg krijg je ander materieel mee. Onderweg NBM bellen om storingen aan je trein door te geven. Callcenter bellen: ja op station X werkt de stationsverlichting maar half. Veiligheidscentrale bellen: Hc heeft assistentie nodig op station X.

En zo zijn er genoeg situaties te bedenken waar het nodig is dat ze me bellen of dat ik zelf moet gaan bellen.
Groetjes,
Emiel

Jamie · « **Reactie #46 Gepost op:** 12 July 2013, 17:06:21 »

@emiel-nl natuurlijk zijn die situaties er ook,daarom zei ik in normale situaties

Als je maar niet gaat bellen tussen de 1 en 40km/u

Mvg jamie diks

Emiel_nl · « **Reactie #47 Gepost op:** 12 July 2013, 18:00:34 »

Uiteraard!

Gert1 · « **Reactie #48 Gepost op:** 17 July 2013, 21:03:59 »

In aansluiting hierop: http://www.nu.nl/binnenland/3528847/veel-treinen-rijden-rood-sein.html

mvg,
Gert

Emiel_nl · « **Reactie #49 Gepost op:** 18 July 2013, 01:47:53 »

Wel typisch dat zo'n beetje een jaar ervoor dit bericht naar buiten kwam:

http://www.nu.nl/binnenland/2857750/trein-minder-vaak-rood-sein.html

Waarin ook meteen wat interessante cijfers boven komen drijven, zoals een vermindering van 42% in de periode 2006-2011.
Groetjes,
Emiel