Geacht Spoorwegmuseum: Haal stoomloc NS 6317 uit die kermisattractie.

[Eelco Storm]

Zoals jij?

No worries, ik kan heel aardig zijn. Maar dit soort discussies maakt me soms wat kregel.

[MSF]

Mij dus ook..

Ik vond mijn idee niet slecht en hoop dat er meer mensen zo over zouden denken. Maar ik zeg niet dat het geweldig is en meen ook niet "alle wijsheid in pacht te hebben"

Verder ben ik nog steeds van mening dat het museum goed bezig is. Er worden ook erg leuke dingen gedaan. 

[etienne]

Het was dus mijn idee dat het vooral geen "duf looppad" moet worden, als je goed las wat ik schreef zou dat duidelijk zijn.

Ik heb het goed gelezen. Ik probeer me te verplaatsen in mijn zoontje. Een looppad is in zijn ogen hoe dan ook duf als het in de plaats komt van een achtbaan. Wat mij betreft had de 6317 niet ingemetseld hoeven worden. Sterker nog, ik vind het erg jammer. Een groot deel van de bezoekers kan het echter geen klont schelen. Daar moeten we als hobbyist mee leren leven

Etienne

[Tjalling]

Dat kan ik me ook zeker voorstellen. Maar is dat het waard twee unieke topstukken op te offeren? Nee, absoluut niet. En voor een echte ervaring met imponerende stoomlocs met rook en alles zou ik adviseren bij een museumlijn te gaan kijken...

En als die wereld gehandhaafd blijft maar zonder karretje is dat toch even spectaculair?? Voor een achtbaan rit kun je terecht in een pretpark.

Er is geen sprake van opofferen. De twee loks blijven bewaard, zijn alleen tijdelijk niet beschikbaar voor de reguliere tentoonstelling van materieel.

Groet,
Tjalling

[prutser]

Tijdelijk is nogal rekbaar, op het moment hebben we daar niets aan.

Op maandagen en in de avonduren is het museum te huur, misschien met de voorwaarde dat je dan met het licht aan door wereld 3 kan lopen.
Een liefhebbersdag of avond organiseren of zoiets.

Stephan.

[MSF]

En opofferen.. Tja in mijn ogen wel omdat ze kennelijk noodzakelijk waren voor de attractie en daarom nu niet meer te bekijken zijn. En dat vind ik erg jammer..

@Stephan, dat is een erg goed idee!!

[Tjalling]

Opofferen is als het ding aan stukken gesneden is. En dat is niet gebeurd.

Verder is het op dit moment een kwestie van centen: Wordt duidelijk dat er een financieel voordeel zit aan het bevrijden van die lok, dan zal dat wel lukken. Zonder een dergelijk voordeel zal er niets gebeuren, hoe jammer je dat ook vindt.

Groet,
Tjalling

[MSF]

Opofferen is als het ding aan stukken gesneden is. En dat is niet gebeurd.

Dat is slopen, gelukkig is dat niet het geval 

Maar dit is een verschil van mening over het woord opofferen.

Dikke van Dale:  op·of·fe·ren (werkwoord; offerde op, heeft opgeofferd) 1als een offer opdragen: zich opofferen in het algemeen belang iets doen dat tegen het eigenbelang ingaat

Misschien zit er financieel voordeel in een andere opzet van de wereld? Kost geld maar er is wel weer een "nieuwe" attractie. Al denk ik niet dat het zal gebeuren hoor.

[Tjalling]

En die andere opzet van de wereld zal zeker komen. Een attractie, zoals die wereld, heeft een bepaalde houdbaarheid, en dan is de lol er af/ is de attractie gedateerd en willen de bezoekers deze attractie niet meer.
Ik vermoed dat dat omslagpunt rond de twintig jaar ligt. Het spul staat er nu een jaar of 6/7/8 dus het is nog wel te overzien.

Groet,
Tjalling

[MSF]

@Tjalling: Dat hoop ik dan.

Mocht er een nieuwe attractie komen zal die haast tussen de huidige plaats van de locs moeten worden gemaakt lijkt me. Ik weet niet wat er allemaal voor nodig is ze eruit te halen maar ik vermoed dat het aardig wat breekwerk gaat opleveren.

We zullen het zien. 

Ik zal eens een poging wagen om na sluitingstijd een kijkje te mogen nemen in de wereld. Met dit idee liep ik al langer rond ook voor het zien van dit draadje. Ik heb eens van iemand van Artitec gehoord dat zij er ook zijn geweest voor de 6300, met veel extra licht. 

[Wijbe]

Ach, na een jaar of 15/20 heeft die achtbaan toch groot onderhoud nodig. Wie weet krijg je de locs er dan uit. 

[sneek]

als je een stuk gebouw sloopt zou dat kunnen    Zowel de Rhijnboog op z'n hoge spoortje als de 6300 zijn bij de renovatie neergezet, waarna het gebouw verder is opgebouwd

[Gouda]

Liever in z'n achtbaan dan ergens achteraf in de buitenlucht. Aangezien uit veiligheidsoogpunt onderhoud moet plegen aan een attractie dus ook aan de omgeving.

Marc

[Frans van Meerwijk]

We bakkeleien rustig door...

Ik denk, dat we blij moeten zijn, dat 6317 er nog is, binnen staat en enigszins wordt verzorgd/geconserveerd. En goed toegankelijk is er toch nog dat cylinderblok van die andere 6300? (oftewel het hart van zo'n machine...) Laten we dus een overgangssituatie nastreven:

• Er komt voor de Ware Gelovigen    eens per jaar een Bedevaart naar de 6317 (op de verjaardag van haar indienststelling?)
• Bij het cylinderblok van 63?? komt een interactieve multimedia-uitleg over de ingewanden van dit degelijke stuk constructiewerk en sowieso eindelijk eens een fatsoenlijke uitleg over de werking van een stoomloc!
• Ooit wordt 6317 "bevrijd" uit haar benarde positie en weer in volle mooie Lelijkheid aan het Volk getoond
• Ná het weer onder stoom dienstvaardig maken en ook toelaten van 3737 mag iedereen weer gaan fantaseren over het weer 'op de baan brengen' van die Beul  , maar degenen die zich daar dan 'hard voor maken' zullen het kreng óók moeten stoken!

Ik begreep, dat het ooit de grootste en zwaarste tenderloc in Europa is geweest, maar door zijn omvang een kreng om ordentelijk te stoken... Er waren duidelijk grenzen opgezocht en gevonden...

Verder geef ik toe: het was geen esthetische topprestatie, maar daardoor was/is ze wél weer 'mooi van lelijkheid', net zoals (wijlen) mijn Engelse Bulletje dat was...
Een loc met binnenliggend drijfwerk vind ik meestal "SAAI", want nogal kaal; daarom is een Britse Mallard wél spectaculair, want die heeft die fraai vormgegeven stroomlijn...

Een 6300 is degelijk (en waarschijnlijk betrouwbaar), maar geen esthetisch "Hoera-moment".

_{Dit is hopelijk geen olie op het vuur?}

Frans

[Besselspoor]

Amen broeder. En laat ons thans genieten van al hetgeen den achtbaan, zo ontsproten aan't brein der begenadigden, aan verrukkingen heeft gebracht: en prijst den betalende bezoeker, wier lust tot dooreengeworpen worden heeft geleid tot instandhouding van al hetgeen wij zo liefhebben.