Baanplan Amsterdam-Bonn-Rijndal

[WeKra]

Draadjes worden in het algemeen niet gesloten, misschien is het nog voor later interessant!

Wes
Team Forummoderators

[jandcargo]

Beste John,

Stoppen met dit project is, volgens mij, het beste wat je kunt doen. Wees reeel, waar ze in de echhie        2 landen voor nodig hebben wil jij in een nieuwbouwwoning proppen?
de gemiddelde modelbouwer heeft nauwelijks de ruimte om een dorpsstation te bouwen........
Kies een plan wat ook kans van slagen heeft zowel in tijd, geld en ruimte.
En niet in de laatste plaats in realiteitswaarde.

Succes bij een volgend reëel project
groeten jandcargo

[JvE]

Beste John,

Stoppen met dit project is, volgens mij, het beste wat je kunt doen. Wees reeel, waar ze in de echhie        2 landen voor nodig hebben wil jij in een nieuwbouwwoning proppen?
de gemiddelde modelbouwer heeft nauwelijks de ruimte om een dorpsstation te bouwen........
Kies een plan wat ook kans van slagen heeft zowel in tijd, geld en ruimte.
En niet in de laatste plaats in realiteitswaarde.

Succes bij een volgend reëel project
groeten jandcargo

Ben ik het helemaal mee eens. Heb inmiddels een nieuw topic geopend voor een kleiner en eenvoudiger baanplan, de grensstreek rond Arnhem/Nijmegen (Arnheim en Nimwegen) en Duitsland.

[jandcargo]

hallo John,

je zou het baanvak Nijmegen-Kleve nog eens kunnen bestuderen.
En dan de modus "zo had het best kunnen zijn".
Afhankelijk van de periode zijn er mogelijkheden met locaal/internationaal verkeer met goederen en personentreinen.
Deze lijn kent een  gevarieerde geschiedenis.
Ook Kleve had een  zeer gevarieerd materieelaanbod.
Railmagazine heeft 2 specials over deze lijn uitgebracht waaruit je veel inspiratie kunt opdoen.
En je mag daar natuurlijk altijd wel een treintje aan toevoegen toch?

groeten jandcargo