Nederlandse baan in H0, Rommeldam

[eenop87]

Forumgenoten,

Het is al weer een jaar geleden dat ik mijn oude baan i.v.m. verhuisplannen heb afgebroken. Omdat ik inmiddels een ander huis heb gevonden en bekend is wat de ruimte is die mij ter beschikking staat (p/m 5,25x2,80 meter), ben ik maar vast begonnen om een baanontwerp te maken.
De naam wordt Rommeldam (gejat van Martin Toonder).


Voorwaarden:
Nederlandse baan.
Veel rijlengte.
Treinlengte tot minimaal 1,75m i.v.m. perronlengte.
Zo veel mogelijk opstelruimte in het schaduwstation.
Locdepot met draaischijf
Roco line rails
Besturing met Koploper

Na ongeveer 10 ontwerpen in de prullenbak te hebben gegooid ben ik tot het volgende ontwerp gekomen.

Het zichtbare gedeelte:


Het schaduwstation:


Ik ben van plan om het middendeel van het station en de rechter wisselstraat als uitneembare module uit te voeren om het werken aan de onderzijde mogelijk te maken.
Het schaduwstation komt ongeveer 20cm onder het bovendeel te liggen en wordt met een klimspiraal van 2,5 omwenteling bereikt (2,5% helling binnenbocht).

Zelf ben ik nog niet tevreden over de keerlus aan de rechterzijde i.v.m. het lelijke bochtenwerk en zit er over te denken om dat geheel af te dekken.
Op en aanmerking zijn van harte welkom.
De werkelijke bouw zal nog wel even duren, maar dat geeft alle gelegenheid om verbeteringen aan te brengen (of de boel alsnog in de prullenbak te gooien).

Groet,
Gerrit

[Jeronimos]

en zo?

[eenop87]

Bedankt voor het meedenken Jeroen.

Die mogelijkheid heb ik inderdaad ook overwogen, geeft in ieder geval wel een rustiger beeld.
Een nadeel is dat de rechter hoek onder lastiger te bereiken is.

Groet,
Gerrit

[eenop87]

Inmiddels het sporenplan wat gewijzigd waardoor er wat meer variatie mogelijkheden zijn ontstaan.

Bij de (schuif)deur komt een uitneembaar deel.

De bovenbaan:



Het schaduwstation:


Het grote grijze vlak is het loopgedeelte. In de spiraal komt een uitneembaar luik van 50cm vierkant.

Gerrit

[dimo1_dimo1]

leuk plan
wat voor materieel gaat er op rijden? stomers?

[eenop87]

NL stomers in ieder geval, maar ook diesels en electrische locs, als ze maar niet geel zijn.

Gerrit

[dimo1_dimo1]

Stoer! Ik ga je volgen

[MTV]

Ik ook

Mvg,

Matthijs

[eenop87]

Weer wat aan het rommelen geweest met het ontwerp.
De keerlus rechts heb ik er uitgehaald en geeft een veel rustiger beeld. Ik heb nu voldoende ruimte om daar een haven te maken met een bijbehorend spoortje. Ook aan de rechterkant heb ik het sporenverloop aangepast. Een probleempje is de kruising bovenin de spiraal. Zo'n kruising is niet te koop en zal ik zelf in elkaar moeten prutsen van een R5 bocht en een rechte rail. Dat wordt waarschijnlijk een constructie op een stuk printplaat.




Gerrit

[tijgernootje]

Een probleempje is de kruising bovenin de spiraal. Zo'n kruising is niet te koop en zal ik zelf in elkaar moeten prutsen van een R5 bocht en een rechte rail. Dat wordt waarschijnlijk een constructie op een stuk printplaat.

Gerrit

Met 2 linkse wissels en een kruising ook niet ?
(neem aan dat je t hebt over t linkse bovendeel van je nu zichtbare railplan)

[eenop87]

Helaas gaat het niet met een standaard kruising omdat die opgebouwd is uit twee rechte rails. De onderste bocht naar de kruiswissel van het station zou dan veel te krap worden. Zit dus niets anders op dan zelf iets te bouwen.

Gerrit

[Thomas G.]

Bedoel je de hosentragers aan het begin en het eind van het station?
Daar zijn verschillende draadjes over te vinden hoe je die kunt maken.

Thomas

[eenop87]

Wat jij hosentragers noemt, zijn gewoon standaard kruiswissels en hoef ik niet op te zoeken in een draadje omdat die zijn opgebouwd uit standaard Roco railelementen. Het gaat dus over de twee meest linkse wissels gevolgd door een kruising.

Gerrit

[HeRo]

Gerrit,

Kun je geen normale kruising afzagen na de hartstukken en vanaf daar de bocht laten beginnen?
Dat heb ik in mijn spiraal ook gedaan bij de aftakking.
Railstaaf na het hartstuk eruit trekken en een flexrail/bocht erin duwen.

Mvg,Robin

[eenop87]

Dat lijkt mij een goeie tip Robin en zeker het proberen waard.

Gerrit