Lok 12 De Zuidzande krijgt een ketel

[Speedy]

Hallo Jan,

Dank voor het compliment. Ik was hier al bang voor. Het vergelijken van appels en peren. Bedankt voor de scans wederom en de uitleg. Op naar de volgende ketelbouw.
Maar zoals aangegeven heb ik er dus een interpretatie van gemaakt.

Groet,

Robert Jan

[Speedy]

De volgende Hanomag!
Maar dan wel een paar schalen groter!
En in een andere omgeving, hahaha.

Robert Jan

[Jan den Haan]

Wel wanneer je gaat verhuizen naar Zuid-Oost Azië zou je natuurlijk het Taman Mini Railway Museum in Jakarta kunnen bezoeken waar nog zo'n Hanomag loc staat.Je zou mij een dienst bewijzen enkele detailfoto's van het interieur te maken zoals ik zelf van de Silvolde gemaakt heb.Hoe die locomotieven er van buiten uitzien weet ik wel , maar hoe zien de peilglazen , regulateursleutel , vuurdeur etc. er uit?De SBM locomotieven zijn in 1950 gesloopt door de firma Cracau in Vlissingen.Daar is niets meer van over.

Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[Eelco Storm]

Je kunt je afvragen hoe compleet die loc in Taman Mini nog is. Er is veel bewaard in Indonesie, maar vaak zijn de locs zeer incompleet.

[Speedy]

Hallo Jan

Vooralsnog is Bangkok mijn eerste stek. Weet niet wat er dan nog verder gaat gebeuren en of ik ooit in Jakarta beland voor wat dan ook.
Ik heb wel een mooie foto gevonden in een oud magazine van de trams in Indonesië in 1975. Staat in Trains and Railways, volume 3 Number 3 uit 1975.
de grap is dat bijna alles in dit Engelse blaadje zwart/wit is, maar de reportage over Indonesië in kleur Een Beyer-Peacock, gebouwd in Manchester in 1900 is de eerste foto van de Surabaya Steam Tram. Hout gestookt! Verder een overzicht van wat er allemaal nog aan stoommaterieel  rond reed. Erg leuk en nostalgisch.
Was trouwens de laatste editie in zijn toenmalige verschijningsvorm. Het blad Trains and Railsways is destijds opgedoekt door de te hoge kosten. Blad koste 35p.

Groet,

Robert Jan

[Jan den Haan]

Hallo Robert Jan,

Er is nog een oudere foto van de stoomtramlocomotieven in Soerabaja in het archief van Beyer, Peacock dat is ondergebracht in het Manchester Museum of Science and Industry
http://www.mosi.org.uk/collections/explore-the-collections/images-online/display.aspx?irn=28245&row=4
Op de nummerplaat van de loc staat "OJS 15". OJS = Oost-Java Stoomtram Maatschappij.
Ze hebben ook nog een foto van loc OJS 26 uit 1910 :
http://www.mosi.org.uk/collections/explore-the-collections/images-online/display.aspx?irn=30208&row=8
en ook nog een mooie ingekleurde algemeen plan tekening :
http://www.mosi.org.uk/collections/explore-the-collections/images-online/display.aspx?irn=35044&row=14 resp.
http://www.mosi.org.uk/collections/explore-the-collections/images-online/display.aspx?irn=35349&row=9

Misschien een leuk project wanneer je in die regio woont?


Deze gescande foto en tekening zijn te bestellen bij het museum.

Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[Speedy]

Hallo Jan,

Even voor de sfeer

Bron: Trains and Railways - Volume 3 Number 3 - 1975

Blauw is wel mijn kleur.

Groet,

Robert Jan

[Jan den Haan]

Hallo Robert Jan,

Ik ben het met je eens dat het een mooie kleur blauw is.Nog wat lichter dan dat van de Caledonian Railway en duidelijk vrolijker dan dat van de Furka Bergstrecke, welke laatste ten slotte rijdt in een gebied niet ver van Genève, de geboorteplaats van Calvijn.Het valt mij trouwens op dat het scharnier van de rookkastdeur rechts zit , erg ongebruikelijk.

Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[Eelco Storm]

Ah, de stadstram van Soerabaja, altijd leuke opnames. Hier wat uit mijn eigen collectie:

http://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/7309622940/in/set-72157625162150030

http://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/7309623524/in/set-72157625162150030

Inderdaad een leuk kleurtje blauw. Er heeft ook een 1C tenderlocje in die kleur gereden. Floris Dilz heeft die nog gebouwd:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23365.msg404862.html#msg404862

Eelco

[Speedy]

Hallo Eelco,

Die foto van de 5115 lijkt bijna een kopie van die van John Adams uit 1975 uit het artikel. Fascinerend die sfeer die uit de foto's dampt. Hanamag stond er ook bij zag ik. De Beyer-Peacock lokjes zijn wel erg leuk.

Robert Jan

[Eelco Storm]

De foto's uit mijn collectie en die uit het artikel zijn volgens mij beide gemaakt tijdens een in 1975 georganiseerde railtour door Indonesië.

Eelco

[Speedy]

Ja dat dacht ik al. Er zit iets kleurverschil in de foto's, maar dat is op zich niet vreemd. is de Hanomag de tram die Jan bedoeld eigenlijk?

[Eelco Storm]

Nee, deze zijn van Beyer Peacock.

[Jan den Haan]

De Hanomag locomotieven van de Pasoeroean en de Probolingo Stoomtram Maatschappij lijken sterk op die van de SBM.Een merkwaardige overeenkomst is dat de Indische locomotieven voornamelijk voor suiker(riet) transporten gebruikt werden en de Zeeuws Vlaamse voor suikerbieten.Er zijn een aantal mooie foto's van SBM loc 13 "Cadzand" terwijl deze met een rijtuig aan de haak uit de Kaaipoort in Aardenburg komt.Dat is misleidend want deze loc werd vrijwel uitsluitend voor goederen (meestal dus suikerbieten) vervoer gebruikt.Op 7 juni 1946 werd deze loc afgehuurd voor een NVBS excursie en bij die gelegenheid hebben enkele NVBS fotografen de uitzonderlijke combinatie van loc 13 met een rijtuig vastgelegd.Zo komen misverstanden in de wereld.Wie een SBM 12 of 13 bouwt moet daar dus eigenlijk een sleep open goederenwagens liefst gevuld met suikerbieten (in Zeeland peeën genoemd) achter hangen.

Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[Speedy]

Hallo allemaal.

Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat de foto van de C 2505 rrn Hanomag is.
De schort platen zijn verwijderd en ze heeft 3 assen. Het drijfwerk van de C 2505 is identiek aan de Probolingo locomotief zoals die te zien is op een foto gemaakt Djati. Ter vergelijking een foto van Payl Bernd, geplaatst op Buntbahn.de.

Deze machine heeft dienst gedaan tot diep in de jaren '70.
De Beyer-Peacock hebben toch duidelijke verschillen.
Opbouw van de bak is ook duidelijk verschillend
Vergelijk deze foto eens met die op de Flicker stream van Eelco.
Misschien zit ik er wel naast.

Vriendelijke groet,

Robert Jan