BNLS-Werkspoor - Artitec DE-2: van kneusjes naar kanjers!

[PietB]

en ik ben benieuwd hoe het nu is met de 180

Die staat in Haarlem op het racordement, gewoon een beetje weg te roesten.
Er wordt regelmatig een blik of wat rode verf over heen gesmeerd.
Hij zal nu wel 20% zwaarder zijn door de verf vermoed ik.
Het klink allemaal erg zuur wat ik hier schrijf, maar er zit echt geen schot in.

grt Piet.

[ZwolsBas]

Foto : Koen van der Lee


Ook een mooie kneus !

[T.Spat]

 

Alleen die spiegeltjes... die moet ik er nog even bijprutsen....

Mvg,

Tis

[PietB]

Ja op die foto zag hij er nog goed uit, maar dat ging hard bergafwaarts.

Dit was de laatste keer dat ik het stel zag, Januari 2012.
Dat voorraam is niet origineel en nu willen ze ook de koelers nog van het dak halen 

En die spiegels zaten er alleen bij Syntus op, dus als je een Syntus stel hebt, ja dan horen ze er bij.

grt Piet.

[niet meer aktief]

Wat een zonde zeg... Het zijn en blijven mooie treinstellen. Zijn er misschien forumleden die er 1 willen kopen en op willen knappen? 

Even iets anders. Ik heb zelf ook een kneusje gekocht bij Artitec. Nu heb ik de snor er geprobeerd af te halen met schuurpapier korrel 2000 en uhhhh speeksel, maar je blijft de snor zien doordat het geel onder de snor toch net een andere kleur heeft. Ook heeft de kap een gietnaadje voor op de kop waar het grijs niet fatsoenlijk af te halen is. Nu gaat het denk ik toch gebeuren. De kap gaat (over een tijdje) onder de airbrush voor een nieuwe gele kleur (en grijs natuurlijk)

Wat ik me af vraag is welke kleur geel (ns) en van welk merk kan ik het beste gebruiken voor dit treinstel?

Ben benieuwd naar jullie reacties.

Grtz,

Steven

[dh3201]

Syntus-geel of NS-geel?

[niet meer aktief]

Ah, dat is een goeie... Het wordt ns geel. Heb inmiddels het eerste bericht aangepast.

Grtz,

Steven

[PietB]

Wat ik me af vraag is welke kleur geel (ns) en van welk merk kan ik het beste gebruiken voor dit treinstel?

Of het de juiste is weet ik niet maar een verf met de kleur RAL 1026 vind ik het er beste bij komen.
Revell 32312 is het nummer van de fabrikant.
Ik heb er een heel stel geprobeerd, Revell , Humbrol en Tamya maar deze vind ik het mooiste.
Als je een model wilt bijwerken dan zou ik de fabrikant benaderen voor de verf, maar volledig omkleuren dat gaat prima.

grt Piet.

[niet meer aktief]

Hoi...

Ik ga het niet meer bijwerken. Ik heb besloten de kappen te gaan spuiten. Leuk voor in de wintermaanden. 

Straks ga ik even kijken in de winkel voor die kleur van revell en ga die proberen op een stukje styreen.

Mocht iemand nog andere opties hebben, dan hoor ik het graag.

Grtz,

Steven

[ZwolsBas]

Ja op die foto zag hij er nog goed uit, maar dat ging hard bergafwaarts.

Dit was de laatste keer dat ik het stel zag, Januari 2012.
Dat voorraam is niet origineel en nu willen ze ook de koelers nog van het dak halen 

En die spiegels zaten er alleen bij Syntus op, dus als je een Syntus stel hebt, ja dan horen ze er bij.

grt Piet.

Een rode DE-2 heeft geen dak koelers.
En het front klopt voor een rode uitvoering, alleen het ruitenwissertje moet boven zitten ipv beneden.

[PietB]

Ja dat weet ik wel maar het gaat hier om de 180.
Die heeft wel degelijk dakkoelers en Cummins motoren en heeft nooit met dat raam rond gereden.
Dit heet nou geschiedvervalsing.

grt Piet.

[kar]

Onder de 180 gaan bij mijn weten een halve 66 en een halve 73 schuil die na verbouwing tot 180 zijn verworden. Geschiedvervalsing is dan nogal een groot woord. De 180 is in de jaren '50 niet in de Syntus uitvoering de fabriek uitgerold...

Overigens lijkt mij een verbouwing van een Syntus DE-II naar een rode uitvoering zowel in 1:1 als 1:87 een pittig karwei.

[T.Spat]

Technisch zal het een uitdaging worden omdat de dakkoelers vervallen,
die motoren moeten toch op een of andere manier gekoeld worden,

Verder zal uiterlijk ook flink de zaag in het treinstel moeten om het
bagagecompartiment en de balkons boven het Jakobsdraaistel
terug te brengen

In HO kun je gewoon een kapwissel uitvoeren

Mvg,

Tis (die met een oog de voordeur in de gaten houd-er moet een gelijkstroom-DE 2 aankomen )

[PietB]

Onder de 180 gaan bij mijn weten een halve 66 en een halve 73 schuil die na verbouwing tot 180 zijn verworden. Geschiedvervalsing is dan nogal een groot woord.

Dat klopt, maar hij heeft wel als gele 180 gereden en in de brand gestaan.

De 180 is in de jaren '50 niet in de Syntus uitvoering de fabriek uitgerold...

Nee je zegt het zelf het is een samenstelling van twee halve DE-II's, dus nooit als zodanig bij Allan uit de fabrek gerold.

Overigens lijkt mij een verbouwing van een Syntus DE-II naar een rode uitvoering zowel in 1:1 als 1:87 een pittig karwei.

Ik geloof ook nooit dat het in de 1:1 versie helemaal gaat lukken.
Dat 1:87 project moet kunnen er zijn genoeg 'skilled' modelbouwers.

grt Piet.

[ZwolsBas]

Ja dat weet ik wel maar het gaat hier om de 180.
Die heeft wel degelijk dakkoelers en Cummins motoren en heeft nooit met dat raam rond gereden.
Dit heet nou geschiedvervalsing.

grt Piet.

Als er genoeg geld was dan was het heel anders.
Wil jij de rekening betalen  ? Dan verzinnen ze wel een andere manier om de motoren te koelen !
En bouwen ze het model volledig om zoals het was!