BNLS-Werkspoor - Zelfbouw Hondekop in geplot styreen.

[janw]

Ik hem net een mail gestuurd.

[WesleyMunnik]

Zo vanavond de laatste kiertjes weg geplamuurd en de bak weer geprimerd.
Hierbij 3 fototjes van de bak.





Zo ben ik al wel de nodige dingen tegen gekomen wat nog wel aangepast moet worden om de bak beter lijkend te krijgen hierover binnenkort meer.

Groetjes,

Wesley

[janw]

Ik kreeg gisteren razendsnel antwoord van Wieger van der Slikke, dat ik met zijn permissie nu ook hier neerzet.
Het gaat dus over de Hondekoppen die hier te zien zijn:
http://members.home.nl/w.g.vanderslikke/Hondekop%204.htm

Wieger schrijft:

De twee Hondekoppen die ik heb gemaakt op basis van een Piko zijn
voorzien van zijwanden die als zeefdruk gemaakt zijn. Een print dus,
gemaakt op transparant PVC.
Daarop zijn alle ramen en deuren ingetekend, ook de schuine
reclamebanen en zo en uiteraard ook al de gele kleur. De print is
bovendien zeer slijtvast.

De "zeefdrukmethode" heeft voor en nadelen:

Voordeel is dat de basis een digitale tekening vormt. Daar heb ik wel
maanden aan zitten sleutelen, maar als zo'n tekening er eenmaal is, dan
is zijn er ook mogelijkheden om meer varianten te maken. Ook
tussenrijtuigen zijn dan mogelijk. Ook kan je met zo'n tekening de
positie en de verhoudingen van de ramen beter uitwerken dan de ramen op
het Piko model, daar zitten wat "foutjes" in. Maar eerlijk gezegd, ook
in mijn tekening zitten bij nader inzien wat kleine fouten!
Ik heb de zeefdrukken niet zelf gemaakt, maar uitbesteed aan een
zeefdrukkerij, dat maakt het niet erg goedkoop.
Wel kreeg ik meteen een redelijk aantal wanden, dat was ook wel nodig
want ik heb de wanden gemaakt uit meerdere lagen.

Nadeel van deze methode is dat de tekening geen reliëf heeft en dus
nogal glad en plat overkomt. Dat valt vooral op als je de Hondekop van
voren bekijkt, zo van opzij merk je dat niet. Wel heb ik de deuren er
uit gesneden en een tweede printlaag erachter aangebracht en ook de
deuren voorzien van imitatie handgreepjes. Zo ontstaat er dus toch wat
reliëf. Om te voorkomen dat de wanden ondanks de dubbele laag toch nog
een beetje doorzichtig wordt heb ik aan de binnenkant ook wanden
aangebracht. Die zijn van lichtgrijs karton en vormen zo de binnenwanden
van de Hondekop. Alle ramen zijn met de hand uit het karton gesneden.
Ook al het interieur is nieuw gemaakt (met de hand), er zijn geen
bankjes van Piko gebruikt.

Een ander nadeel van de zeefdruk wanden betreft de aansluiting op de
koppen. De koppen komen nu aan de orde:
De koppen zijn de gewone Piko koppen, maar de naden zijn dicht
geplamuurd, de dikke rand en de meegegoten handrail onder de cabineramen
zijn ook weggevijld. De nieuwe handrail onder de cabineramen is gemaakt
van dun ijzerdraad, uiteraard geverfd in donkergrijs want dat was de
kleur bij een gele Hondekop.
De buitenste cabineramen zijn zelfgemaakt en voorzien van een
donkergrijze buitenrand, de binnenste drie cabineramen zijn de raampjes
van Piko. De zilverkleur van de Piko raampjes suggereren nu de
warmte-elementen die zo kenmerkend zijn voor Hondekoppen (deze zitten
niet bij de buitenste ramen!). Voordat de raampjes er in kwamen zijn
eerst de raamsponningen aan de binnenzijde donkergrijs geverfd, het
geheel komt dan beter overeen met de werkelijkheid.

De neuzen zijn met de hand geverfd, met een licht glanzende verf. Een
ietwat glanzende verf oogt realistischer dan een (zijde)matte verf,
althans bij een gele Hondekop. Het maken van de "juiste" kleur, d.w.z.
dezelfde kleur als de zijwanden was een eindeloos proces en vele
pogingen mislukten!
Zelfs dezelfde verf aanbrengen die voor de zeefdruk gebruikt was gaf
niet het goede resultaat. De kleur kwam anders over op de wanden dan op
de neuzen.
Na talloze pogingen toont het eindresultaat nog altijd een klein
kleurverschil tussen koppen en wanden, helaas. Gelukkig valt dat niet op
onder kunstlicht.

Verder heb ik de daken aangepast, (bijna) alle details zijn weggevijld
en vervangen door nieuwe. De leidingen zijn ook hier ijzerdraadjes. De
wielstellen komen van oude Lima Hondekoppen.

[Overlast]

Sprinter is iets makkelijker omdat er geen klik in de wanden zit. maar als ik zo die Hondekop neus puzzel bekijk moet het mij denk ik ook wel lukken met die Koploper. Maar oefening baart kunst

Ik heb zelf ook een overwogen een Sprinter te verlengen (net als een Koploper), maar dat leek mij toch te lastig. Alleen het voorste deel van koppen is schaal 1:87, de cabinedeuren zijn 1:100. Vergelijk deze maar eens met de fl* plan V waarvan de volledige kopppen inc. deuren 1:87 zijn. Draaistellen en daken met remweerstanden lijken mij ook vrij lastig om correct te verlengen.
Maar wie weet heb jij daarvoor handige oplossingen .

Maarten

[WesleyMunnik]

Zoals belooft een filmpje van de plotter in actie.
http://www.youtube.com/watch?v=g1UsDPwyt-I&feature=youtu.be

Groetjes,

Wesley

[WesleyMunnik]

Zo vanavond is er een grote sprong gemaakt met dit project, Namelijk de donor koppen opgehaald bij Floris.
Hierbij een paar foto's van de donorkappen en de 2 afgekeurde tussenbakken om een indruk te kunnen gegeven van de gigantische lengte van de hondekop als 4 wagenstel in 1:87, namelijk 115 centimeter!!!





Binnenkort zal van beide kopbakken de kop afgezaagd gaan worden, welke daarna compleet aangepast gaan worden.
1tje in de afleverstaat van de fabriek en 1tje in de versie hoe ze ter zijde gingen.

Floris nogmaals hartelijk dank voor de 2 kappen

Tot zover deze update.

Groetjes,

Wesley

[Chris]

Ter inspiratie

Piko Hondekop 4


Model krijgt op dit moment een bijzonder grote revisie van Mispoes

[WesleyMunnik]

Mooi treinstel Chris!!

Zojuist maar eens begonnen met het verwijderen van de meegegoten handrails op de kop van 1 van de pikokoppen, hiervan zal ik morgen een foto gaan plaatsen moet wel zeggen het ziet er gelijk een stuk beter uit.

Groetjes,

Wesley

[Jamie]

mooi hoor
mvg jamie diks

[WesleyMunnik]

Zo de beloofde foto's van gisteravond met de weggevijlde/geschuurde gegoten handrails.



Inmiddels is de trein onthoofd en ligt de bewerkte kop nu bij de tekentafel zodat de plot aangepast kan worden aan de Breedte, hoogte en dakradius van piko zodat de plot naadloos aan kan gaan sluiten op de kop ( als alles goed gaat ).

Groetjes,

Wesley

[WesleyMunnik]

Zo de eerste zijwand van de Bdk getekend en ontworpen, hieronder enkele foto's met de kop.






De plot is kwa lengte en hoogte nu exact als de piko kopbak. Zodat voor beide kopbakken de bodemplaten 1 op 1 van piko overgenomen kan gaan worden wat weer wat geklungel scheelt  .

Groetjes,

Wesley

[Jamie]

Vraagje wesley blijft die bekende piko naad aanwezig?
Of komt de versmalde limakop erop?
Mvg jamie

[jakop]

Het wordt dus geen grote coach 

[WesleyMunnik]

@ Jamie, De kop is van Piko maar de naad is nu foetsie ( lang leve het plamuur ).
@ Jakop, Deze inderdaad niet maar een grote coach en treinstel 1970 staan wel in de planning, hierbij hoef ik enkel de Bdk steeds licht aanpassen.

Groetjes,

Wesley

[WesleyMunnik]

Het wordt dus geen grote coach 

Op het moment rolt die nu 1 wand van de grote coach uit de plotter aangezien de tekening zeer makkelijk aan te passen was.
Tevens zit er 1 wandje bij van de AK van treinstel 1970 welke geen bagageruim heeft en daar 2 extra 1ste klas coupe's heeft.

Groetjes,

Wesley