BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: WesleyMunnik op 11 april 2013, 21:33:54
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3574_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3574_2.jpg)
Hondekop 386 als Heimweeexpresse op zondag 14-04-2013 Foto: Wesley Munnik
Parallel aan de DB GL gesloten goederenwagen ombouwkap voor de Rococlean heb ik nog een projectje lopen.
Mijn bedoeling is om schaal 1:87 een Hondekop 4 te gaan maken in 3 uitvoeringen namelijk in de afleverstandfabriek, Coach uitvoering en treinstel 1970 het eerste klasse treinstel.
Echter voordat ik de zijwanden, onderstel, dak en interieur ga ontwerpen wil ik eerst een kop hebben gebouwd om te kijken of de kop haalbaar is uit plaatjes styreen van 0,5 mm dik op elkaar geplakt in de juiste vorm.
Hiermee ben ik gister al begonnen en hieronder 2 fototjes van de tussenstand tot nu toe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3558_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3558_3.jpg)
De bovenkant van de neus waar nog wel hier en daar plamuur moet komen om hem strak te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3556_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3556_4.jpg)
En dit geldt ook over de zijkant ;D.
Over het algemeen op de plekjes die nog geplamuurd moeten worden ben ik opzich best tevreden over het resultaat van de neus.
Morgen ga ik in autocad de cabine deel ontwerpen die dan los van de neus gebouwd zal worden en daarna als 1 geheel aan elkaar gelijmt worden.
Graag jullie reactie over de neus.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Een redelijk goede kopvorm is er al: is het niet veel eenvoudiger om een mal te maken op basis van een Piko en daar diverse aanpassingen aan te maken tot het naar je zin is?
Groet, Bessel
-
Dat is het zeer zeker alleen ik heb geen beschikking tot een sloop Piko waarbij de kop nog goed is, zodat daar een mal van gemaakt kan worden en afgietsels.
Maar mocht iemand zo'n kap hebben hou ik mij uiteraard aanbevolen.
Gr,
Wesley
-
Hoi iedereen,
Hierbij een kleine update over hoe het met het project gaat.
Van Floris Dilz kan ik 2 kappen overnemen welke gebruikt zullen gaan worden als moedermodel voor een mal.
Voor de mal en gieten loopt er bij Tilly Models een aanvraag voor een Offerte.
Vandaag bij de Hondekop 766 in Amersfoort ( mijn 1:1 project) heb ik 2 bakken compleet opgemeten voor de ontwerpfase van de plots.
Hiermee zal vanavond mee begonnen worden in autocad.
Tot zover even deze update als je eerste bak uit de plotter is komen rollen zal ik hier wel weer een Update plaatsen.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Ooh, dit gaat een interessant draadje worden. Ik speel ook nog steeds met de gedachte om een Hondekop met schuifraampjes te maken. Zo'n 10 jaar terug hadden wij op het voorgaande forum een Hondekop project lopen. Dit was omdat Piko de Benelux Hondekop indertijd had afgezegd en wij op het forum toch wel graag een Hondekop wilden die beter gedetailleerd was dan de Lima.
Ik was indertijd bezig met een Lima tweetje te bouwen en had deze zelfs smaller en lager gemaakt zodat het beter smoelde bij een mat '46 van Lima. We hadden het plan om mijn gedrocht te bombarderen tot moeder model en te laten gieten. Project stokte toen we moesten wachten op nieuws wat betreft de ramen. De mastica raampjes leken op te raken en de spuitgiet mallen van deze waren verloren gegaan. Dus er moesten nieuwe spuitgiet mallen gemaakt worden. Het uitzoeken van hoe en waar deze te laten produceren duurde lang en in de tussentijd hadden wij Piko en Artitec al laten zien dat er lekker toch genoeg vraag was naar echte Hondekoppen.
(http://www.biesje.nl/hk/THM_2402.JPG) (http://www.biesje.nl/hk/AUT_2402.JPG) (foto is klikbaar en zo)
Dit 'moedermodel' was smaller en lager als de Lima/mastica stellen, maar had dezelfde vage lengteschaal.
Met de nieuwe technieken zoals 3D printing, plotters en lasercutters is er al veel meer mogelijk. Hoe ga jij het 'probleem' van de ramen oplossen? Mij idee voor nu was om de plots van de wanden zo te maken dat aan één kant het raam iets groter is dan aan de andere kant, zodat een soort sponning ontstaat. Dan kan je het raampje er met Kristal clear inlijmen. Om dit sponninkje nu aan het zicht te onttrekken moet er nog een raamlijst gelasercut worden. Deze sandwich moet acceptabele raampjes maken denk ik. alles komt alleen neer op de toleranties die de plotter aankan. Het sponninkje moet niet veel groter zijn dan een halve millimeter en het raampje en raamlijst moet precies passen. Afhankelijk van de dikte van het materiaal moet de sponning aan de binnen of buitenkant zitten. Probleem is alleen: ik heb geen plotter en geen lasercutter. CAD tekenen valt wel te leren denk ik maar daar is zeldzame tijd voor nodig.
Ik wil ook graag de 766 maken in de intercity uitvoering zoals het stel tot het laatst in dienst was. En eventueel het tweetje van het Spoorwegmuseum. Ik heb inmiddels 3 Piko's hier staan. Twee daarvan mogen opgeofferd worden (aandrijving en bodemplaat). De gele met reclamebanen en middensein op de neus blijft zo, denk ik. Eventueel ontnaad en gepimpt.
Ik ben benieuwd hoe het jouw project vergaat. Succes!
Robert (ex Hondekopper)
-
Hoi Robert,
Voor de ramen wil ik de zelfde methode gebruiken die Karst Drenth bij de plan U project van hem.
Hierin wordt op doorzichting plasticplaat een folie geplakt die uitgesneden wordt in de vorm van de raamlijsten door de plotter en later de plekjes die dan glas worden haal je de folie weg.
Gr,
wesley ;)
-
Ik was indertijd bezig met een Lima tweetje te bouwen en had deze zelfs smaller en lager gemaakt zodat het beter smoelde bij een mat '46 van Lima.
Erg spannend dit; ik heb ook eens een Lima gezien waarmee zoiets was uitgehaald door Wim Mesu. Ik zou heel graag iets meer horen over hoe je dit precies hebt gedaan; ik zie zaagsleuven over de neus lopen, en neem aan dat die hebben gediend om de neus te versmallen. Klopt dat? Kun je wat meer aanduiden?
-
Hoi JanW,
Ik heb je een PB gestuurd anders kapen we dit draadje :) Tenzij Wesley het ook wil weten.
Mvg,
Robert
-
Robert,
Van mij mag het ook wel hier hoor ;D
Gr.,
Wesley
-
Hierbij 4 fotootjes van de bak Zoals die er nu bij staat. Moet er wel bijzetten dat deze bak hier afgekeurd is wegens diverse kleine foutjes de nieuwe gaat zo geplot worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_673.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_673.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_674.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_674.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_675.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_675.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_676.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_676.jpg)
Sorry voor de iets wat slechte foto kwaliteit maar dit is even met de iPad gedaan.
Van de week meer hier over ;)
Groetjes,
Wesley ;)
-
Zo een grote vooruitgang wat betreft de Hondekop.
Heb vandaag grote deels deels de A-Bak verbeterd in de tekening en gebouwd.
Zie hiervoor de onderstaande foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3576_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3576_2.jpg)
2 oude goederenwagen onderstellen vormen hier even het onderstel voor de A-Bak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3577_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3577_2.jpg)
De kop in profiel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3578_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3578_3.jpg)
De 4 aparte 1ste klascoupes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3579_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3579_3.jpg)
De zijwanden van de coupes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3580.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3580.jpg)
Deze coupewanden worden nog hoger (door een foutje zijn deze lager geworden >:().
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3581_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3581_1.jpg)
De binnenkant van de bak.
Graag jullie mening, hiermee kan ik de plot/kap nog mooier mee maken.
Groetjes,
Wesley
-
Zo, je gaat als een speer :)
Ziet er goed uit. Ik ben heel benieuwd hoe die folie raamsponningen er uit zien en hoe dit blijft. Laat deze folie niet los na verloop van tijd? Zodra ik eens de tijd heb (werk vergt een boel vrije tijd en ik heb niet echt projecten tekort zeg maar) wil ik ook eens leren tekenen.
Mvg,
Robert
-
Wesley, dit wordt prachtig.
Als we geluk hebben verteld Biesje ons in meer detail hoe hij z'n neus heeft opgedeeld en weer in elkaar geplakt... ;D
-
voor een plot vind ik de raamopeningen wel slordig.
sorry maar je vraagt naar onze eerlijke meening.
-
Dag allen, Wesley gaf aan dat het niet OK was en Jan wil van alles weten :)
Ik weet de details niet meer, maar gelukkig hebben we de fotos nog:
(http://www.biesje.nl/hk/8th.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/8.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/9th.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/9.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/10th.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/10.jpg)
Om kort te zijn: om de kop te versmallen en verlagen moesten er strookjes materiaal tussen uit. Dit heb ik voornamelijk op het oog gedaan met het profiel van de Lima mat '46 als voorbeeld. Er zijn compromis gesloten tussen uitvoerbaarheid en het voorbeeld. De cabineruiten zijn niet helemaal correct maar het geheel smoelt niet meer als een breedbek kikker. En deze totaal indruk was belangrijk voor mij.
Om de verhouding van het seinbeeld te bewaren werd het nogal een puzzel, maar het eindresultaat was wel ok dacht ik. Ik heb voor de grap de Piko er even naast gehouden en wat opvalt is dat mijn brouwsel nog steeds iets (één mm of zo) te hoog lijkt. Dit zal ook komen doordat de Lima ongeveer 1 mm extra schortplaten had die tevens doorliepen boven de draaistellen. Dus een totaal van ongeveer 2 mm te hoog. Ik kon geen foto's maken, batterij is leeg :( . Verder scheelt het ongeveer 2 centimeter in totale lengte van de bak. Ik wilde destijds niet 1:87 lengte maken omdat anders mijn 1:100 Sprinter en Plan V (Fleischmann) en Koploper (Lima) en ICR rijtuigen (Märklin) te kort zouden lijken.
Nu ben ik inmiddels overgelopen naar het 1:87 kamp en loop met wilde plannen om een Trix/Märklin Koploper te verlengen met LS Models ICR onderdelen (ramen, onderstellen en wanden). Ik ga eerst als proef mijn Sprinter verlengen, zodra ik voordelig aan 1:87 raampjes (gaan we weer...) kan komen. Sprinter is iets makkelijker omdat er geen klik in de wanden zit. maar als ik zo die Hondekop neus puzzel bekijk moet het mij denk ik ook wel lukken met die Koploper. Maar oefening baart kunst :D
Ik ben reuze benieuwd hoe jouw raampartijen er uiteindelijk uit gaan zien. De schuifraampjes in de 766 en andere glaswol stellen zijn toch opvallend. Mocht jouw oplossing er goed uit zien dan zou ik graag wat wandjes en ramen bestellen voor een tweetje en een viertje :D
Mvg,
Robert
-
Het was best opzienbarend toen Robert het ding in Houten liet zien. "Verrek, zo smal moet een Hondekop in model dus zijn!" Zowat vergeten na de Lima's en de Trixen.
-
voor een plot vind ik de raamopeningen wel slordig.
sorry maar je vraagt naar onze eerlijke meening.
Dat heeft u goed opgemerkt, maar bij deze bak maakt het nog niet zozeer uit, bij deze bak worden vooral technieken en lijmsoorten uitgeprobeerd om tot een stevig resultaat te komen.
Bij mijn volgende kap zal ik hier zeer zeker goed op letten.
Groetjes,
Wesley
-
Kijk ook eens op de site van www.sleutelspoor.nl en dan naar plan Q gaan. Zie je oa hoe de schuiframen gebouwd worden.
-
@ Sobat,
Die methode was ik ook van plan om te gaan gebruiken, maar bedankt voor de tip.
Groetjes,
Wesley ;)
-
@Biesje
Ik vind dit versmalde kop er echt goed uitzien, komt op deze fotos in elk geval duidelijk Hondekoppiger over dan de Piko neuzen, waarvan ik geen fan ben. Speel nu zelfs met de gedachte om een tweedehands Piko te zoeken en ipv de neuzen te pimpen, ze te vervangen door deze versmalde Lima... ;D ;D. Hoe zou dat worden?
Heb je de sneden trouwens met een zaag gemaakt of met een mes?
@Wesley zou je Lima plan E daken kunnen gebruiken? Die zijn behoorlijk smal. Die zou je kunnen gladmaken en weer optuigen(?)...
-
Jan,
Deze zullen compleet zelf ontworpen worden zodat ze naadloos aan de piko kunnen komen, aangezien ik daarvan de koppen gebruik,
Groetjes,
Wesley ;)
-
Sobat, ik was al eens eerder op deze pagina's geweest. Ik ben benieuwd wat het eindresultaat is met de folie methode. Als ik het goed heb zitten de raampjes dus 0.5 mm dieper in de wand? (0.5 mm dikte van de buitenste wand laag). Met een lasercutter zou je eventueel iets dikkere raamlijsten kunnen maken om dit iets op te vullen. Ook kunnen de lijsten dunner/smaller en gedetailleerder gemaakt worden.
Maar ik heb makkelijk praten, ik heb geen plotter en geen lasercutter. Overigens kan je de folie altijd later nog 'upgraden' met lasercut kozijnen mocht je dit willen. Voordat ik een hondekop weer in stukjes snij moet ik eerst een aantal andere projecten afmaken. Maar het begint al te jeuken, hehe :D
Ik heb toendertijd het hele ding in stukken gezaagd met mijn proxon micromot met zaagblad, zo uit het handje. Een wonder dat ik geen lichaamsdelen ben kwijtgeraakt.
Mvg,
Robert.
-
De plan U, K en de Bolkoppen zijn volgens het zelfde principe gemaakt. Als je het draadje over de U volgt dan worden heel wat vragen gelijk beantwoord.
-
Zo weer een stukje verder met de A-bak.
Heb vandaag het frame voor de schortbeplating ontworpen, geplot en gebouwd.
Foto's zeggen meer dan woorden dus hierbij een paar foto's ( wel fluttelefoonkwaliteit).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CAM00148.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CAM00148.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CAM00149.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CAM00149.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CAM00150.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CAM00150.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CAM00151.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CAM00151.jpg)
Morgen zal de buitenbeplating van de schortplaten zullen morgen ontworpen worden en dan verwerkt worden in het frame.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Op het verzoek om te reageren op de bouw: de eerste indruk is erg goed.
Oke, dan ook even een verbeterpunt (tenzij de foto's bedriegen): het lijkt alsof de radius van de ramen aan de onderkant wat klein is; deze zou mijns inziens wat groter mogen zijn.
In ieder geval veel plezier gewenst met de verdere bouw.
Erwin
-
Bedankt voor deze lovende woorden Frie, Over de radius van de raampjes daar moet ik even naar gaan kijken daarover koppel ik het antwoord wel even over terug.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Volgens mij is er met deze schort beplating, te weinig ruimte voor de draaistellen.
Verder ziet het er erg strak uit, zoals je weet mijn interesse heb je :)
Groeten Edwin.
-
Nu je het zegt Edwin je hebt gelijk moet 1 raamlengte korter worden.
Neem hem zaterdag wel even mee naar de 766 zodat je in reallife zien kan.
Groetjes,
Wesley
-
Ik heb de plan U bekeken op Sleutelspoor. De ramen daar zien er goed uit. In mijn herinnering waren de raamlijsten een stuk breder maar ze zien er fijn genoeg uit. Ik vraag mij alleen af of het niet mogelijk zou zijn om de ramen wat minder diep te laten zitten. Al was het maar optisch. vandaar mijn geneuzel om ipv folie een raamlijst te laseren die wat dikker is.
Ik begrijp dat de laagjes styreen een bepaalde dikte moeten hebben anders word het te fragiel. Let wel, ik ben ook zo'n eigenheimer die dit ook niet mooi vind op fabrieks materieel. De meeste ramen zitten te diep in de wand, zowel bij Artitec DE1 en DE2 als bij Piko Hondekop en zo.
Grrr, nu wil ik ook weer gaan Hondekoppen. Ziet er toch allemaal wel erg goed uit en behalve één geel tweetje met reclamebanen wil ik geen asbest stellen meer. Ik ga dit project op de voet volgen :D
Mvg,
Robert
-
Dit is gaaf!!! (y) (y) (y) (y)
Ga zo voort.
Nu nog een printer uitvinden die het ook in de juiste kleur uitprint. ;D
-
Heb wat foto's gemaakt ter vergelijking: een versmalde en verlaagde Lima en een Piko. Foto's zijn klikbaar.
(http://www.biesje.nl/hk/1414.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/14.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/1515.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/15.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/1616.jpg) (http://www.biesje.nl/hk/16.jpg)
Heb helaas geen originele Lima kop meer. Had er ook leuk bij gestaan. Ik kan mij overigens herinneren dat ik het moedermodel van tekeningen maakte. Nu twijfel ik wat nou de correcte hoogte moet zijn. Op de tweede en derde foto is goed te zien hoe de schortbeplating boven het draaistel door gaat. Dit stukje en wellicht een andere compromis destijds kan het hoogteverschil verklaren.
Ik moet eens proberen een achtergrond uit één stuk te maken. Die velletjes A4 staan een beetje schraal als achtergrond, lol.
Mvg,
Robert.
-
Dank, dit is zeer boeiend! Helaas is de 3e foto niet klikbaar, kun je daar nog iets aan doen?
Ik probeer te zien waarom ik de Piko neus zo onbevredigend vind. Iets met te laag en te smal aan de voorzijde denk ik, en het ruineuze effect van die naad onder de ramen.
-
Er zit inderdaad fundamenteel iets niet lekker in de Piko Neus, en dat is niet alleen de naad. Maar om daar greep op te krijgen moet je er nog een paar foto-uitsnedes naast plakken van een echte hondekop, op exact dezelfde schaal.
mvg, Paul
-
De buitenste ramen in de cabine zijn veel te smal bij Piko.
Heb er indertijd eens met HW over gesproken, maar er is verder niets mee gedaan.
Harm
-
Aanpassen van de buitenste cabineramen maakt de kop gelijk beter kloppend:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/Fotosoktober2006027.jpg)
Ook het zwartmaken van de raamrubbers van de cabineramen maakt een groot verschil (vooral bij de gele versie):
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/PB250383.jpg)
Volgens mij klopt de vorm van de kop wel. Vergelijk de zijaanzichtfoto van @Biesje met deze:
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1970-1980/151720
Maarten
-
Derde plaatje zou het weer moeten doen. Ik moest wat dingen verwijderen van mijn FTP server. Lijkt dat ik aan mijn limiet zit.
Dat buitenste raampje is inderdaad een beetje jammer op de Piko. De Lima kop heeft hier ook een vaag raampje. Ik heb dat zo gelaten in verband met het nagieten. Welke kop kwa vorm het beste is mogen de experts zich over uitlaten. De Piko vind ik goed lijken, jammer van de naad en het raampje maar we zijn modelbouwers en een beetje plamuur en een vijltje en we hebben eer van ons werk :) Dat doe ik nog wel eens een keer.
Er valt genoeg te pimpen aan een Piko. Als ik eerlijk ben vind ik de deurpartijen van Mastica een stuk beter. Op de foto's zien de deuren op de plots er ook beter uit.
Mvg,
Robert.
-
Robert,
Als ik eerlijk mag zijn is de kop van jouw aangepaste lima 100 keer beter dan Piko.
Bij meerdere metingen hier ben ik er ook achtergekomen dan de Piko 2/3 mm te hoog is in vergelijking met metingen op de 766.
Zo nu even een tekstupdateje van mijn A-Bak in aanbouw,
De complete bodem is vanmiddag na vervormingen in de platen in de kliko terrecht gekomen.
Tevens vanmiddag bij de lokale treinenhandel een potje Plastruct Plastic Weld gekocht voor snelle droging van sommige dingen. Tevens zijn er 1/4 rondjes van 3 mm aangeschaft voor de zijkanten van de bak bij het dak.
De nieuwe bodem wordt op dit moment geplot en zodra dit klaar is zal er weer gebouwd worden en hoop vanavond op een update.
Groetjes,
Wesley
-
Hmm, als de Piko al te hoog is dan is mijn hondekop nog veel hoger :(
Mvg,
Robert.
-
Even een bijdrage over het 'geneuzel' over de hondekop.
De Piko even op de tekening gehouden en de conclusie is dat, ondanks alle bovenstaande kritiek, de Piko geheel aan de maat en vorm is. Piko is niet te hoog, niet te breed en de neusvorm is gewoon goed.
Natuurlijk wordt de algemene indruk wel verpest door de naad aan de zijkant en onder het raam maar als je die weghaald (of eigenlijk dichtplamuurd) kalefatert het hele plaatje een stuk op. Als je dan ook nog het uiterste zijraampje op maat maakt is de totaalindruk juist erg goed.
Lekker bezig Wesley. Voor de ramen kan je natuurlijk ook de geëtste raamsponningen van FRIE gebruiken, lekker dun en smoelen goed, zelf ook gebruikt voor een tweetje.
Voor de onderradius van de ramen heb ik een straal van 2mm gebruikt en voor de bovenhoeken een straal van 0,75mm, passen de Frie's fraai in.
Bijgaand wat foto's van de maatvoering en mijn verbouwde Piko waarbij je wel door de parallax tussen model en tekening moet heenkijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1983a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1983a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1985a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1985a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1647a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1647a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1646b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1646b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1982a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1982a.jpg)
Hoop dat je wat aan de foto's hebt.
-
Hier heb ik zeker wat aan, bedankt Gerard (y).
Trouwens ik zoek momenteel nog een proefbouwer voor de A-bak zodat meerdere mensen hem proef gebouwd hebben voordat ze gereed zijn. Momenteel Robert al bereid gevonden, maar een 2de bouwer wordt nog gezocht.
Aanmelden kan via Pb.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Het lijkt erop dat je gelijk hebt, Gerard.
Nou ja, dat scheelt weer een partij werk ;D
-
Hallo.
Jullie vergeten een (1) detail wat, naar mijn bescheiden mening, toch wel erg belangrijk is, voor de uitstraling, het karakter van het front.
Kijk eens naar de afrondingsstraal aan de voorkant.
Dus de afrondingsstraal van de bovenkant van de neus naar de voorkant!
Dus links en rechts naast het derde frontsein.
Die is bij Piko veel te groot. Bijna van de frontseinbalk af naar de bovenkant van de neus.
Zelfs bij de blauwe Philotrain Benelux stellen is die afronding ook te groot, maar niet zo "erg" als bij Piko neuzen.
Ik heb het uitgemeten omdat ik zelf ook een serie Hondekoppen zo natuurgetrouw mogelijk van kunststof gebouwd heb.
Alleen bij de Lima Hk neuzen is die afronding o.k.. Ook alle andere hoeken en schuintes van alle vlakken van de neus.
Alleen zijn de bakken van Lima (2x2=) 4mm te breed en ik dacht ook te hoog. Het is al weer een lange tijd geleden dat ik het gedaan heb.
Ik heb er wel eens foto's van op Beneluxspoor gezet, ik weet alleen niet meer wanneer.
Ik zal ze weer 's opzoeken.
Dus boven de frontseinbalk moet behoorlijk stuk front recht naar boven gaan en dan gevolgd door een krapper bocht dan bij Piko.
Gr. Wim M
-
Wim,
Bedoel je deze foto?
Zo maar een plaatje van mijn Mat 46 aan de Mat. 5 (mastica ombouw).
(http://i170.photobucket.com/albums/u278/wimmodels/DSCF9058.jpg)
Gr,
Wesley ;)
-
Ik zie wat je bedoelt, Wim. Het zou goed kunnen dat dat een goed deel is wat mij aan de Piko-neuzen, als geleverd, niet lekker zit. Ik heb een door jou verbouwde een keer in Houten gezien en die was wel heel erg goed.
Anderzijds: de bovenstaande foto van Gerard, met de naad weg en de frontlampen verbeterd vind ik wel echt op een Hondekop lijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMGP1646b.jpg)
En bij de neus met derde frontlamp valt het door jou aangewezen probleem helemaal veel minder op, door de aanwezigheid van de lamp.
Op deze site staat ook een erg knappe Hondekop, ook op basis van een Piko: http://members.home.nl/w.g.vanderslikke/Hondekop%204.htm
Dit lijkt voor mij toch echt heel erg goed op echte; het volledig nieuwe spuitwerk is daar denk ik een belangrijke factor in, evenals de andere al eerder genoemde verbeterpunten aan de neus en draaistellen.
Is deze bouwer hier wellicht ook actief?
-
Jan,
Dat weet ik niet maar ken hem wel, is een collega vrijwilliger van me bij de mat 54.
Gr,
Wesley ;)
-
Ik hem net een mail gestuurd.
-
Zo vanavond de laatste kiertjes weg geplamuurd en de bak weer geprimerd.
Hierbij 3 fototjes van de bak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3601_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3601_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3602_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3602_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3603_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3603_2.jpg)
Zo ben ik al wel de nodige dingen tegen gekomen wat nog wel aangepast moet worden om de bak beter lijkend te krijgen hierover binnenkort meer.
Groetjes,
Wesley ;) :)
-
Ik kreeg gisteren razendsnel antwoord van Wieger van der Slikke, dat ik met zijn permissie nu ook hier neerzet.
Het gaat dus over de Hondekoppen die hier te zien zijn:
http://members.home.nl/w.g.vanderslikke/Hondekop%204.htm
Wieger schrijft:
De twee Hondekoppen die ik heb gemaakt op basis van een Piko zijn
voorzien van zijwanden die als zeefdruk gemaakt zijn. Een print dus,
gemaakt op transparant PVC.
Daarop zijn alle ramen en deuren ingetekend, ook de schuine
reclamebanen en zo en uiteraard ook al de gele kleur. De print is
bovendien zeer slijtvast.
De "zeefdrukmethode" heeft voor en nadelen:
Voordeel is dat de basis een digitale tekening vormt. Daar heb ik wel
maanden aan zitten sleutelen, maar als zo'n tekening er eenmaal is, dan
is zijn er ook mogelijkheden om meer varianten te maken. Ook
tussenrijtuigen zijn dan mogelijk. Ook kan je met zo'n tekening de
positie en de verhoudingen van de ramen beter uitwerken dan de ramen op
het Piko model, daar zitten wat "foutjes" in. Maar eerlijk gezegd, ook
in mijn tekening zitten bij nader inzien wat kleine fouten!
Ik heb de zeefdrukken niet zelf gemaakt, maar uitbesteed aan een
zeefdrukkerij, dat maakt het niet erg goedkoop.
Wel kreeg ik meteen een redelijk aantal wanden, dat was ook wel nodig
want ik heb de wanden gemaakt uit meerdere lagen.
Nadeel van deze methode is dat de tekening geen reliëf heeft en dus
nogal glad en plat overkomt. Dat valt vooral op als je de Hondekop van
voren bekijkt, zo van opzij merk je dat niet. Wel heb ik de deuren er
uit gesneden en een tweede printlaag erachter aangebracht en ook de
deuren voorzien van imitatie handgreepjes. Zo ontstaat er dus toch wat
reliëf. Om te voorkomen dat de wanden ondanks de dubbele laag toch nog
een beetje doorzichtig wordt heb ik aan de binnenkant ook wanden
aangebracht. Die zijn van lichtgrijs karton en vormen zo de binnenwanden
van de Hondekop. Alle ramen zijn met de hand uit het karton gesneden.
Ook al het interieur is nieuw gemaakt (met de hand), er zijn geen
bankjes van Piko gebruikt.
Een ander nadeel van de zeefdruk wanden betreft de aansluiting op de
koppen. De koppen komen nu aan de orde:
De koppen zijn de gewone Piko koppen, maar de naden zijn dicht
geplamuurd, de dikke rand en de meegegoten handrail onder de cabineramen
zijn ook weggevijld. De nieuwe handrail onder de cabineramen is gemaakt
van dun ijzerdraad, uiteraard geverfd in donkergrijs want dat was de
kleur bij een gele Hondekop.
De buitenste cabineramen zijn zelfgemaakt en voorzien van een
donkergrijze buitenrand, de binnenste drie cabineramen zijn de raampjes
van Piko. De zilverkleur van de Piko raampjes suggereren nu de
warmte-elementen die zo kenmerkend zijn voor Hondekoppen (deze zitten
niet bij de buitenste ramen!). Voordat de raampjes er in kwamen zijn
eerst de raamsponningen aan de binnenzijde donkergrijs geverfd, het
geheel komt dan beter overeen met de werkelijkheid.
De neuzen zijn met de hand geverfd, met een licht glanzende verf. Een
ietwat glanzende verf oogt realistischer dan een (zijde)matte verf,
althans bij een gele Hondekop. Het maken van de "juiste" kleur, d.w.z.
dezelfde kleur als de zijwanden was een eindeloos proces en vele
pogingen mislukten!
Zelfs dezelfde verf aanbrengen die voor de zeefdruk gebruikt was gaf
niet het goede resultaat. De kleur kwam anders over op de wanden dan op
de neuzen.
Na talloze pogingen toont het eindresultaat nog altijd een klein
kleurverschil tussen koppen en wanden, helaas. Gelukkig valt dat niet op
onder kunstlicht.
Verder heb ik de daken aangepast, (bijna) alle details zijn weggevijld
en vervangen door nieuwe. De leidingen zijn ook hier ijzerdraadjes. De
wielstellen komen van oude Lima Hondekoppen.
-
Sprinter is iets makkelijker omdat er geen klik in de wanden zit. maar als ik zo die Hondekop neus puzzel bekijk moet het mij denk ik ook wel lukken met die Koploper. Maar oefening baart kunst :D
Ik heb zelf ook een overwogen een Sprinter te verlengen (net als een Koploper), maar dat leek mij toch te lastig. Alleen het voorste deel van koppen is schaal 1:87, de cabinedeuren zijn 1:100. Vergelijk deze maar eens met de fl* plan V waarvan de volledige kopppen inc. deuren 1:87 zijn. Draaistellen en daken met remweerstanden lijken mij ook vrij lastig om correct te verlengen.
Maar wie weet heb jij daarvoor handige oplossingen ;).
Maarten
-
Zoals belooft een filmpje van de plotter in actie.
http://www.youtube.com/watch?v=g1UsDPwyt-I&feature=youtu.be
Groetjes,
Wesley ;)
-
Zo vanavond is er een grote sprong gemaakt met dit project, Namelijk de donor koppen opgehaald bij Floris.
Hierbij een paar foto's van de donorkappen en de 2 afgekeurde tussenbakken om een indruk te kunnen gegeven van de gigantische lengte van de hondekop als 4 wagenstel in 1:87, namelijk 115 centimeter!!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3699_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3699_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3700_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3700_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3701_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3701_2.jpg)
Binnenkort zal van beide kopbakken de kop afgezaagd gaan worden, welke daarna compleet aangepast gaan worden.
1tje in de afleverstaat van de fabriek en 1tje in de versie hoe ze ter zijde gingen.
Floris nogmaals hartelijk dank voor de 2 kappen (y) (y) (y) (y) (y) (y)
Tot zover deze update.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Ter inspiratie :)
Piko Hondekop 4 (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=389:een-piko-hondekop-4&catid=69:exclusieve-modellen&Itemid=408)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/VhondekoppenP1000202_zps4327d757.jpg)
Model krijgt op dit moment een bijzonder grote revisie van Mispoes :)
-
Mooi treinstel Chris!!
Zojuist maar eens begonnen met het verwijderen van de meegegoten handrails op de kop van 1 van de pikokoppen, hiervan zal ik morgen een foto gaan plaatsen moet wel zeggen het ziet er gelijk een stuk beter uit.
Groetjes,
Wesley ;)
-
mooi hoor (y)
mvg jamie diks
-
Zo de beloofde foto's van gisteravond met de weggevijlde/geschuurde gegoten handrails.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3702_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3702_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3703_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3703_3.jpg)
Inmiddels is de trein onthoofd en ligt de bewerkte kop nu bij de tekentafel zodat de plot aangepast kan worden aan de Breedte, hoogte en dakradius van piko zodat de plot naadloos aan kan gaan sluiten op de kop ( als alles goed gaat ;D).
Groetjes,
Wesley ;)
-
Zo de eerste zijwand van de Bdk getekend en ontworpen, hieronder enkele foto's met de kop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3704_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3704_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3705_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3705_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3706_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3706_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3707_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3707_1.jpg)
De plot is kwa lengte en hoogte nu exact als de piko kopbak. Zodat voor beide kopbakken de bodemplaten 1 op 1 van piko overgenomen kan gaan worden wat weer wat geklungel scheelt ;D.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Vraagje wesley blijft die bekende piko naad aanwezig?
Of komt de versmalde limakop erop?
Mvg jamie
-
Het wordt dus geen grote coach ;)
-
@ Jamie, De kop is van Piko maar de naad is nu foetsie ( lang leve het plamuur ;D).
@ Jakop, Deze inderdaad niet maar een grote coach en treinstel 1970 staan wel in de planning, hierbij hoef ik enkel de Bdk steeds licht aanpassen.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Het wordt dus geen grote coach ;)
Op het moment rolt die nu 1 wand van de grote coach uit de plotter aangezien de tekening zeer makkelijk aan te passen was.
Tevens zit er 1 wandje bij van de AK van treinstel 1970 welke geen bagageruim heeft en daar 2 extra 1ste klas coupe's heeft.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Zo hierbij een paar foto's van de wandjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3708_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3708_1.jpg)
De Afleverstaat, Grote coach en Treinstel 1970 ( 1ste klas stel).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3709_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3709_1.jpg)
De afleverstaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3710_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3710_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3712_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3712_3.jpg)
Treinstel 1970 Het 1ste klas treinstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3711.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3711.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3713_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3713_1.jpg)
De grote coach.
Morgen zal ik bij elke variant de stelnummers plaatsen welke daarmee gebouwd kunnen worden.
Gr,
Wesley ;)
-
Zo dat ziet er al heel goed uit uit complimenten.
Met deze raamindeling is toch ook het museumstel 766 uitgerust?
Mvg jamie diks
-
De 766 is kwa ramen nu nog een grote coach, Maar!! deze wordt tijdens de revisie die nu loopt weer naar de oorspronkelijke fabrieksstaat teruggebracht.
Groetjes,
Wesley ;)
-
Zonde....maar euh....de 766 is toch een kleine coach?
Uit m'n hoofd, kan het mis hebben ::)
-
Nee de 766 is een grote coach getuige deze foto.
http://mat54.webcontentserver.nl/upload/SKErjAXN6.jpg
Groetjes,
Wesley ;)
-
Het bolletje is niet betrouwbaar ;D
Des te meer zonde vind ik, de mooiste uitvoering vind ik de grote coach in intercity kleuren.
Helaas vind men dat (bijna) alle museummaterieel terug moet in aflevertoestand. Ik zou de DE 1 van het NSM bijvoorbeeld graag eens een decenium rood zien rondrijden.
Gelukkig zijn de 1300 loks nog in mijn favoriete uitmonstering.
Bottom line is dat de HK4 blijft bestaan natuurlijk ;)
Jakop
-
Deze hondekop 766 met reclamebanent is de beschildering NADAT hij groen is geweest dat klopt.
De beschildering VOORDAT hij groen werd was toch echt met 1lange blauwe intercitystreep over alle ramen.
Zie:
3railforum foto van johan de reuver
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7238.950
En zie op flick de foto van sicco dierdorp.
http://www.flickr.com/photos/siccodierdorp/8023879695/
Het ging me eigenlijk over de raamindeling,zoals je kunt zien op de foto die je laat zien
Op : http://mat54.webcontentserver.nl/upload/SKErjAXN6.jpg
En die weer vergelijkt met de middelste zijwand van wesley.
de 766 heeft dus al heel wat kleurtjes gehad door de jaren heen
Mvg jamie diks
-
Ik snap niet precies wat je wil duidelijk maken Jamie, maar ik weet het verschil tussen een grote (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40611.msg646426.html) en een kleine coach. Ik was alleen even kwijt wat de 766 was ;)
Jakop
-
Geeft niet,mijn vraag was eigenlijk of de plot van wesley kwa raamindeling gelijk is aan de 766.
Mvg jamie diks
-
Ja die onderste foto van Wesley is van hoe de 766 nu (nog) is, grote coach.
Die heeft alleen in de geel met blauwe band (intercity) gereden.
Ik het geval van de 766 dus ook in groen en geheel geel in de museale tijd ;)
Jakop
-
Kleine Coach met oer-IC beschildering en éénbeenpanto's... stoerder kan een Hondekop niet zijn...
-
Kleine coach is ook in IC kleuren, de kleur van stel 766 nu, met reclame banen, heeft ze nooit gehad, ze is van groen in 1978 gelijk naar IC kleuren gegaan. Ik ben zelf vrijwilliger en op zich is het jammer, maar door een ATB kast en nog een kast in het stuk bagageruimte die er nog was, is er bijna geen bagage ruimte, dus ik ben wel voorstander van een extra stuk bagage, dat kan altijd van pas komen. Vind trouwens ook, dat de sprinter ramen ook niet passen bij de rest van de ramen en ze zitten heel dicht op elkaar, wat ik ook niet mooi vind. Ik vind de IC wel erg mooi maar dan liever als kleine coach. Maar IC past toch niet in mijn tijdperk, ik wil een groene met logo's en reclame banen (y)
Groeten Edwin.
-
Hallo Wesley,
Ik ben pas net op dit forum actief en lees o.a. over jouw zelfbouw project van een Hondekop-vier Plan P.
(de laatste berichtgeving die ik zag is van vorig jaar 2013, klopt dat?).
Hoe ver ben je inmiddels mee? Het toeval wil namelijk, dat ik al enige tijd met hetzelfde bezig ben, ook een Plan P in H0 dus.
Ook van geplot polystyreen met koppen van een Piko.
Het moet een groene worden in de toestand van medio jaren '70, dus vlak voordat de laatste exemplaren werden omgebouwd tot coach Hondekop.
Groet, Wieger