Station Delft, Miniworld Rotterdam

[Chris]

Schiet ook al op Ivo, dat schilderwerk

[Ivo tB]

En dan te bedenken dat ik het vrijwel allemaal heb afgeplakt. Tevreden over het resultaat, maar wel een enorme klus.


mvg,
Ivo

[Frans van Meerwijk]

1. MOOI!!!

2. Hebben we haast?

Ik heb bewondering voor de mensen die de bouwset daadwerkelijk produceerden, de mensen die aandurfden dit op de markt te brengen en diegenen, die hier laten zien wat ze met deze doos Resin doen!
Mijn Att-bloemenstal (die bij mij Haringkraam wordt) is nog lang niet zo ver 
Ik 'durf' nauwelijks met verf aan de gang te gaan...

Frans

(en Ivo: die afgrijselijke kieren bij die sierstenen ga je toch wél plamuren toch?  )

[Hendrik Jan]

Paleisje hoor

Hendrik Jan

[Falkenberg]

Ik kan niet goed zien hoe het boven de overkapping er nu uit ziet.

Nou, zo: http://binged.it/1jxZqCt. Zo houden dus.

dirkjan

[Ivo tB]

Dirk Jan,

Dat is een heel mooi plaatje. Dat geeft ook een goed beeld van de omgeving. Met name de bebouwing en loodsen rondom. Wat ik alleen niet kan vinden is een plaatje van het VAM station dat er in 1980 nog stond.

Deze foto is waarschijnlijk goed te dateren, want ik zie de hele voorgevel in de steigers staan. Toen hebben de dakgootsteunen een andere kleur gekregen. Ervoor waren ze crème en erna ineens zwart met rode accenten.

Bedankt,
Ivo

[Peter_12]

Misschien helpt dit draadje:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,56887.msg3221428429/index.php/topic,56887.0.html

daar staat een foto van de VAM loods in Delft

gr

Peter

[Ivo tB]

Peter,

Helpt zeker. Suggestie dat het VAM station van Schiedam-Rotterdam West hetzelfde is als die in Delft is aan de hand van de foto van spoorzeven te controleren. En is dus niet zo. Wel een look-a-like, maar toch anders. Ook leuk om te zien dat destijds ter hoogte van het station er in elk geval 6 sporen lagen.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Nou, zo: http://binged.it/1jxZqCt. Zo houden dus.

Gisteren was ik even kort op station Delft en toen zag ik iets door de lichtkoepel van het dak heen, dat voor mij helemaal nieuw was. De foto in het citaat is iets te klein, maar bevestig mijn conclusie helaas wel: de 3 ramen op de begane grond zijn op perron niveau allemaal dichtgezet, maar erboven is nog veel meer gebeurd en dat kun je zelden zien: boven de overkapping zijn de 3 ramen geen bovenste boog meer, maar ronde ramen geworden.

Het gaat om deze ramen:



Eerst maar eens naar Hotel Coen voor bevestiging en dan eens denken of ik dit nog wil veranderen.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Aan de slag geweest met het dak om een en ander uit te proberen. Het dak bestaat uit vlakken leisteen dat vervolgens is afgedekt met verschillende stukken zink en/of lood.

Beetje verf en de rest ook wat aangekleed. Het lukt me niet om de goede kleuren te vinden. Het leistenen dak is nu geschilderd met Humbrol slate grey, maar ik vind het te groen, het zinken dak is gespoten in de kleuren zoals aanbevolen in Modelspoormagazine, maar dat vind ik nog te geel en het baksteenroos is hier ook nog wat donker. Tenslotte vind ik het beige lakwerk van het hout niet licht genoeg en het zink nog niet zinkwit, maar meer metallic grijs. Kortom nog een boel aan te doen. Het zinken dak moet nog veel bewerkingen krijgen. Vorig jaar stond er een uitgebreid artikel over in Modelspoormagazine. Dit is de eerste laag. Die moet nog met de kwast worden overgedaan met dezelfde kleur en dan met een harde kwast worden getamponeerd, zodat een ruw oppervlak ontstaat. Daarna wordt het dak gedrybrushed met lichtgrijs gemengd met wit en ik vermoed dat dan wel de goede kleur naar boven komt, met deze kleur als vervuiling.

Maar goed foto's:



De leistenen zijn hier nog 1mm te breed. Dit is simpel aan te passen op de stroken van Kees-Jan. De machine maakt dan iets meer slagen, maar dat komt goed. De dakhoeken zijn allemaal afgedekt met 4 platen zink, over de bovenste leien steekt een plaat zink en onderaan ligt er een plaat zink, die in de dakgoot eindigt. De hoeken zijn niet geschilderd, de horizontale stukken zijn behandeld met Tamiya metallic grey. De bakstenen rand van de dakkapel krijgt ook nog loden flappen in het ingefreesde trapje. Het dak is goed te maken als alles al zit vastgelijmd en dan maak je het net als het echte dak. Dus eerst de strip zink onderaan en de loden flappen aan de zijkant van de dakkapel. Dan vanaf onderen de leistenen aanbrengen en daarna aan de bovenkant weer een zinken flap erover heen en de hoeken afdekken met zinken platen.

Overigens heb ik ontdekt op een goede luchtfoto dat de daken van de dakkapellen ook van zinken platen waren. Heel duidelijk is daar dezelfde dakstructuur te zien als op de platte daken. Dat moet dus nog apart worden gemaakt. Ik vond de oplossing gemaakt door Floris heel logisch, maar de luchtfoto laat iets anders zien.

Kijk via deze link: http://historischgis.delft.nl/emap/html/eMapGuide.aspx?PrjID=monument

Vink in de tabel links monumenten en historische kaart uit en vink luchtfoto 2006 aan. Zoom dan in naar het station en kijk naar de daken op de dakkapellen.



Ik heb als alternatief ook nog een stukje Noch leisteen geplakt rechts van de dakkapel:



Het Noch stuk werkt veel sneller, maar ik vind de leisteen strips van Kees-Jan als je ze netjes plakt overtuigender.



Het spitse dak en de zijkanten van de dakkapel achter moeten ook allemaal nog worden behandeld met leistenen en zinken stroken.



Voorkant nog lang niet af.

Wordt vervolgd,
Ivo

[Tomasso]

Wat een kunstwerk Ivo, fantastisch om te zien hoe je het allemaal doet.

[Danny V.]

In tegenstelling tot wat Ivo doet heb ik net zoals Chris besloten het station met de hand te verven. Inmiddels een paar uur per week bezig geweest met het zetten van de lijntjes en het verven van het gehele station. Tot nu toe erg tevreden met het resultaat. Nog een week of 3 of 4 voor de voorkant van het station en daarna naar de achterkant. Hieronder een foto zoals het nu (tijdelijk) op de baan staat.

[Chris]

  Goed bezig.

[Danny V.]

Ik ben benieuwd naar jullie bouwvorderingen! Inmiddels zijn we weer aan paar weken verder sinds mijn laatste update. De voorkant van het station begint aardig compleet te raken. Er moeten nog wat zaken geschilderd worden, maar het meer en deel is af. Aangezien dit mijn eerste schilder project is moet ik zeggen dat ik enigszins trots ben op het eindresultaat. Inmiddels zijn sommige delen ook aan de achterkant geschilderd, maar daar is nog een hoop werk te doen. Nadat al het schilderwerk klaar is kan het station definitief in elkaar gezet worden (bij mij zijn het nu nog losse delen).

[geerart]

Zoals al vermeld op het forum van station Delft is mijn station klaar.
Ik heb hulp gehad van ervaren model bouwers die veel ervaring hebben is de auto modelbouw.
Deze ervaring hebben we mooi kunnen gebruiken om allerlei extra details aan te kunnen brengen.
Wat nu nog rest is de verlichting en schijnwerpers om het station extra te belichten.