Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

schroefaansluiting op Yamorc door Ben
Vandaag om 16:47:26
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frank 123
Vandaag om 16:47:16
Piko Diesellok D&RGW 4000 (97456-1) + SmartDecoder XP (56500) door BasvE
Vandaag om 16:47:04
Interesse stamtafel/club Amersfoort? door Huib
Vandaag om 16:46:58
Instelling yamorc 7010 door Steven Loosman
Vandaag om 16:46:07
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Wim Vink
Vandaag om 16:39:19
Weegbrug grootbedrijf en model door Hans Reints
Vandaag om 16:34:12
Spoorwegmuseum in zwaar weer door Ronald Halma
Vandaag om 16:28:54
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door puntenglijder
Vandaag om 16:24:45
Bovenleiding portaal H0 ontwerp. door Dennis1984
Vandaag om 16:19:03
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 15:52:30
Station Weesp door virmfan
Vandaag om 15:49:52
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door AlbertG
Vandaag om 15:42:55
Roco 72795 open maken door hvdkooij
Vandaag om 15:15:42
PB Models, ICR-rijtuigen door Jos B.
Vandaag om 14:51:35
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 14:48:49
Trainomatic Lokommander II voorlamp blijft branden door 008200
Vandaag om 14:48:43
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 14:29:29
Hnoll 2026 door Dion
Vandaag om 14:15:49
HTM PCC tram en wat gefrutsel er bij door Eef7260
Vandaag om 14:05:40
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door william_2
Vandaag om 13:54:30
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 13:50:15
Minibaan Visserskaai H0 door Ferdinand Bogman
Vandaag om 13:48:52
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Huibert
Vandaag om 13:01:08
De bouw van Wesley's H0 baan door Arjan6511
Vandaag om 12:48:46
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door wob
Vandaag om 12:14:09
Baanplan naar oud plan Fleischmann 4306 door Peter J K
Vandaag om 11:51:06
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 11:33:41
Heeft iemand een idee voor een baan van 4m op 2m met Märklin c rails? door Ferdinand Bogman
Vandaag om 11:30:18
Revier Rheinbrenner (H0) door Arjan6511
Vandaag om 11:12:10
  

Auteur Topic: Klimmen en dalen  (gelezen 2831 keer)

geraerts

  • Offline Offline
  • Berichten: 65
Klimmen en dalen
« Gepost op: 25 March 2013, 14:30:34 »
Hallo,

ik zou in mijn baan moeten klimmen van niveau -1 naar niveau 0. Dus van de opstelsporen naar de baan en terug. Hoe zou ik dat best doen?
Het is een hoogte van 30cm. en een lengte van 4m . H0

Vele groeten,

Andy

MarcNL

  • 1:87 begint met het bestuderen van 1:1
  • Offline Offline
  • Berichten: 2882
    • foto's op Imgur
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #1 Gepost op: 25 March 2013, 14:39:56 »
Een klimspiraal lijkt me de enige optie.

Normaal moet je modeltreinen niet steiler laten klimmen dan 2% op rechte stukken (in HO).
Dat is 2 cm per meter. Een kort personentreintje kan wel iets steiler, 2,5%.
Klim je in een boog, dan zou het best iets minder steil mogen (1,5% =1,5 cm per meter).

Dus op 4 meter, 30 cm overwinnen, lukt alleen met een spiraal.
Hierover is op dit forum al heeeeel veel geschreven.
HO modelbaan "Rotterdam", tijdperk III-IV(-V)
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,46913.0.html

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8160
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #2 Gepost op: 25 March 2013, 14:42:00 »
Oei, dat ga je niet redden.
De stelregel is maximaal 3% helling gebruiken.
Oftewel 3 cm stijgen/dalen op 100 cm afstand.
Met jouw 4 m kom je dan op maximaal 12 cm stijgen/dalen.
Je hebt dus een helling nodig van 10m.

En niet denken dat het wel gaat lukken. Dat geeft teleurstellingen.
1 keer raden hoe ik aan die wijsheid kom  :'(
Ben momenteel ook bezig met hak en breek werk om een helling aan te passen naar 3% omdat een paar treinstellen op de meest onbereikbare plaats proberen de rails door te slijpen.  :-[

Gr.
Eric
Gr.
Eric

geraerts

  • Offline Offline
  • Berichten: 65
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #3 Gepost op: 25 March 2013, 14:51:18 »
Prima,

een spiraal maken dus.
Welke techniek zouden jullie aanraden aan iemand die dit voor het eerst gaat maken?

Groetjes,

Andy


Peter Spruit

  • Offline Offline
  • Berichten: 1640
  • SBB en BLS baan in opbouw - Project Goschensteg
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #4 Gepost op: 25 March 2013, 15:00:03 »
Technieken staan hier op het forum ruimschoots beschreven . Zoek gewoon even op klimspiralen en dan kom je ze vanzelf tegen.  Of je kan ook even juist  boven jouw topic kijken..... SPIRAAL TIPS.....  ;)

Belangrijk is dat je een afweging maakt welke  plaats ( diameter ) je voorhanden hebt.  Hoe groter de diameter, hoe langer de lengte wordt en dus hoe minder stijl de helling kan zijn.  

Probeer liefst een stijgings percentage van tussen de 2 en 2,5% te behouden, zeker als je met lange treinen zou gaan rijden.

Mvg

Peter
Petdig1

Ronaldk

  • Offline Offline
  • Berichten: 8874
    • Bouw Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #5 Gepost op: 25 March 2013, 15:06:38 »
Hoi Andy,

Neem eens een kijkje in onze Encyclopedie: Hellingen en Klimsprialen. Onder het artikel staan nog een aanta links naar artikelen met voorbeelden van klimspiralen: Klimspiraal Systeem Rainer Lüssi en Praktijk voorbeeld Klimspiraal

Groeten Ronald.
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen: Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam!

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8160
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #6 Gepost op: 25 March 2013, 16:40:21 »
Welke techniek zouden jullie aanraden aan iemand die dit voor het eerst gaat maken?
Techniek 1: Zoeken op het forum  ;D Vraag is al regelmatig voorbij gekomen.
Techniek 2: De Encyclopedie hierover lezen.  (y)

Gr.
Eric
Gr.
Eric

Martin Welberg

  • FYA !!!
  • Offline Offline
  • Berichten: 9408
  • OO. Organisatie OntraXS!
    • Martin Welberg Scenic Studios
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #7 Gepost op: 25 March 2013, 17:39:51 »
Techniek 3 : gewoon vragen, zijn er altijd wel wat die je op de enceclopedie wijzen  ;) ;D

geraerts

  • Offline Offline
  • Berichten: 65
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #8 Gepost op: 25 March 2013, 18:17:22 »
Hallo ,

als ik de hoogte verander naar 14cm . Zou dan nog steeds de enige oplossing een spiraal zijn?

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 12179
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #9 Gepost op: 25 March 2013, 18:25:31 »
't Is krap, maar misschien mogelijk; je zit dan tegen de 4%. Niet alle treinstellen en locs kunnen dit aan.

Groet,
Ruud
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

geraerts

  • Offline Offline
  • Berichten: 65
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #10 Gepost op: 25 March 2013, 18:30:55 »
Dank je wel,

toch maar spiraal dan :-)


Draadje mag afgesloten worden

Bert van Gelder

  • Offline Offline
  • Berichten: 4376
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #11 Gepost op: 18 April 2013, 00:31:46 »
Hallo Andy,

In principe sluiten we geen draadjes, aangezien anderen er misschien ook nog vragen over hebben, of zelf op door willen borduren.

Met vriendelijke groet,

Bert,
Team forummoderators

Hans Kl

  • Offline Offline
  • Berichten: 657
  • Periode III - heden
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #12 Gepost op: 18 April 2013, 08:43:06 »
Encyclopedie over de spiralen geeft aan dat het artikel verwijdert is.
DB TPIII-VI, Ecos/Koploper 2rail

mrinsane

  • Modelspoor-digi-beet
  • Offline Offline
  • Berichten: 274
  • NS 1300 - NS 1100
Re:Klimmen en dalen
« Reactie #13 Gepost op: 18 April 2013, 10:30:58 »
Ze hebben sinds kort die verwijzingen (en de hoofdstuk-indelingen?) veranderd.

Hier de link naar die sectie binnen de Encyclopedie:
Hellingen-Klimspiralen
Mvg,
MrInsane, [Paul]

* N-spoor - ..
* Tijdperk III/IV

Bad Breijtenberg
Bad Breijtenberg goes Digital