Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Eric B
Vandaag om 11:13:21
Eenvoudige besturing schaduwstation met DCC door AutoMaus
Vandaag om 11:11:59
Aachenau West door Jelmer
Vandaag om 11:04:40
Wat is dit voor stellage met camera's en/of scanners naast het spoor? door bask185
Vandaag om 10:51:19
Gezocht decals wit op transparant door ruudns
Vandaag om 10:48:38
Vragen over een railplan uit de RRAILHOBBY van sept. 1988 door Peter Kleton
Vandaag om 10:42:46
20 jaar BNLS jubileum door Jeroen Water
Vandaag om 10:37:37
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 10:29:23
Rondom Charlois door Eric B
Vandaag om 10:23:17
Roco versus Lima uitzichtwagens Rheingold door bellejt
Vandaag om 10:21:31
ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko? door spoorijzer
Vandaag om 09:52:20
De modeltreinen van Spoorijzer door spoorijzer
Vandaag om 09:50:38
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Dennis94
Vandaag om 09:49:46
Spoor- en tramweg parafernalia door Karben
Vandaag om 09:38:59
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door spoorijzer
Vandaag om 09:34:08
Zee. Land. door spoorijzer
Vandaag om 09:33:26
Het ontstaan van Trammenlandt door Marco EB
Vandaag om 09:06:45
Raadplaatje door Klaas Zondervan
Vandaag om 08:28:05
Probleem met inloggen iTrain Forum door Modeltreinmulder
Vandaag om 08:07:27
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Hans Grasmaijer
Vandaag om 03:44:29
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door borotof
Vandaag om 00:40:53
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:02:02
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
17 November 2025, 23:25:24
worm en wormwiel - worm en tandwiel? door Bahn-AG
17 November 2025, 23:17:04
Noordelijke Spoor en Modelbouwdagen in VEENDAM door Frits Westers
17 November 2025, 23:06:10
Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer door Huup
17 November 2025, 23:04:59
Bahnstrecke 5867 door RobVille
17 November 2025, 22:53:52
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
17 November 2025, 21:33:04
KADEE Digitale koppeling door Mark D.
17 November 2025, 21:29:51
Led schakeling ed. door Klaas Zondervan
17 November 2025, 21:20:41
  

Auteur Topic: NS 6700 op basis van een GM&S spudje digitaliseren  (gelezen 1282 keer)

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5425
  • Team Mitropa - OHMB
NS 6700 op basis van een GM&S spudje digitaliseren
« Gepost op: 20 March 2013, 10:33:06 »
Even een adviesje nodig van de ervaringsdeskundigen (ik + digitale ervaring = 0) ;D
Ik bouw momenteel een 6700 met als aandrijving een spud, met kleine Mashima motor dus. Ik bouw de loc zo dat ik hem later digitaal kan maken: Omwille van de geringe ruimte overweeg ik daar een ESU Lokpilot micro van pakweg 11x9mm voor gaan gebruiken.
Hij hoeft alleen de loc te laten rijden en verder wat led lantaarntjes aan te sturen, c'est tout. Kan ik de ESU daarvoor aanschaffen ende gebruiken, en rijdt de loc dan tot nader order ook analoog gewoon z'n rondjes? Of zijn er andere mini-decoders die beter geschikt zijn voor de Mashima's?


Chassis in aanbouw met ff een dummy-decodert gemaakt voor de maatvoering
RETROBAHN A.G.

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 4512
Re:NS 6700 op basis van een GM&S spudje digitaliseren
« Reactie #1 Gepost op: 20 March 2013, 10:41:42 »
Dat ligt aan de stroomsterkte van het motortje en de leds in de lantaarns. Zo'n Mashimamotortje neemt meestal weinig vermogen af. Idem leds voor de verlichting. Volgens mij kan het wel. Maar belangrijk: "Meten is weten". De deocder kan zowel digitaal als analoog functioneren, mits de stroomafname goed is. Decoders zijn voor contactproblemen iets gevoeliger is mijn ervaring.
« Laatst bewerkt op: 20 March 2013, 10:45:14 door zuylen »
zuylen is helaas in januari 2025 overleden

Gert Arkema

  • Offline Offline
  • Berichten: 4244
  • Rhenopa / Bruggen-IG:
    • Team Mitropa
Re:NS 6700 op basis van een GM&S spudje digitaliseren
« Reactie #2 Gepost op: 20 March 2013, 10:50:25 »
Ik heb wat ervaring met een 6725+90 zeg maar  ;D . Kies in elk geval een kleine (N-spoor)decoder, de door mij gebruikte ESU Micro heeft formaat damesduimnagel. De stroomsterkte a 0,5 ampere kan zat; Karst gebruikt eenzelfde om een NS 1700 te digitaliseren. Verder zou ik het ding echt inbouwen, dus niet inpluggen, want bij een loccie als dit is elke kubieke mm benut. Zeker gezien de afmetingen kun je prima bezuinigen op een steker; weinig meerwaarde en de decoder is in z'n geheel kleiner dan de steker zelf dus die zit alleen maar in de weg.
Ik heb overigens niet echt 'rekening' gehouden met een decoder, wel heb ik ruimte overgelaten. Als in de buurt van de motor nog een (dik) postzegeltje ruimte is, is dat genoeg.

Maar bouw m eerst maar en zorg dat-ie onberispelijk loopt, de regelen der kunst schrijven voor dat je 'm dan pas digitaal mag maken  ;)
groet Gert
 
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.

guest7823

  • Gast
Re:NS 6700 op basis van een GM&S spudje digitaliseren
« Reactie #3 Gepost op: 20 March 2013, 11:07:04 »
Maar bouw m eerst maar en zorg dat-ie onberispelijk loopt, de regelen der kunst schrijven voor dat je 'm dan pas digitaal mag maken  ;)

Yep kan ik zeker beamen. Eerst zorgen dat een loc analoog goed / probleemloos werkt en DAN pas decoder inbouwen. Geldt voor fabrieksloc's maar zeer zeker voor zelfbouw loc's. Anders zoek je je na het inbouwen van de decoder helemaal scheel naar de oorzaak van "gedoe"

Als een loc analoog problemen heeft verdwijnen die problemen door een decoder zeer zeker niet.

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5425
  • Team Mitropa - OHMB
Re:NS 6700 op basis van een GM&S spudje digitaliseren
« Reactie #4 Gepost op: 20 March 2013, 11:10:47 »
Dank voor de reacties.
Gert, als jij met een kleine ESU overweg kan moet ik het ook kunnen ;D: ik heb in de batterijblikken ketel een rookkast gemaakt met genoeg ruimte voor een 8-pins stekkertje, maar als dat verspilde moeite is stort ik die extra ruimte gewoon vol met lood=tractie. De basis is klaar en loopt heel soepel, de opbouw was natuurlijk al ff gereed. Maar ik moest toch vóór het smeden van de ketel bepalen of ik voorbereid wil zijn op digitaalbedrijf, dat bepaalt namelijk ook voor een deel de constructie (wel/niet demontabel chassis) Ik zal in elk geval zorgen voor genoeg stroomafname, het wordt weer een 6-punts afname op een 4-wielige loc zoals ik dat met de Hanomag ook gedaan heb, dat concept bevalt me heel goed.

Groet, Bessel
RETROBAHN A.G.