Brawa Kof voorzien van koppelingen, inbouw decoder

[tijgernootje]

Hallo,

Ik heb een vraag over een Brawa Kof.
Ik kan er voor een leuke prijs 1 aanschaffen maar tot mijn verbazing heeft de loc geen koppeling aan voor en achterzijde.
Kan je zo'n loc voorzien van koppelingen en hoe moeilijk is dat ?
(wat moet je doen omdat voor elkaar te krijgen)
Alvast bedankt voor de hulp/info.

[Falkenberg]

Hangt ervan af welke versie je gezien hebt. De oude versie heeft haakjes voor in de (voorbeeld)koppeling voor beugelkoppelingen en de standaar Fleischmann haak. De nieuwe heeft een NEM schacht.

dirkjan

[Ruud K]

Laat eens een foto van de onderkant zien.

Groet,
Ruud

[tijgernootje]

Het gaat hier om een zwart Kof lokje van brawa,waarbij volgens de huidige eigenaar de buffer platen voor en achter dicht zijn.
Ik heb er zelf een foto van gezien maar die is van opzij genomen en er zouden eigenlijk kortkoppelingen van Flm in/op het locje moeten komen.
Kan me niet voorstellen dat Brawa een lokje op de markt heeft gebracht waar helemaal geen koppelingen op kunnen/zitten,met zo'n locje moet je toch tenslotte wagens kunnen rangeren  
Voor de duidelijkheid ik heb het locje dus nog niet gekocht 

[Falkenberg]

RTFM 

dirkjan

[tijgernootje]

Hier nog de foto die me werd toegestuurd

@dirkjan bedankt voor die link maar ik snap nog steeds niet als ik dat bekijk of er nou een andere koppeling op kan en hoe ik er een flm kk opkrijg,m'n duits is niet best 

[Falkenberg]

lees nu maar gewoon pagina 5

[tijgernootje]

Ok ik heb dat nog is zitten bekijken en er kan dus een andere koppeling op,maar als ik t goed snap geen kk van flm
Das zonde.
Bedankt voor de hulp heren ,het is duidelijk(geloof ik)

[ex44]

Dat zal een oude Köf zijn, van voor het kortkoppeltijdperk. In de EM stond eens een stukje over hoe je met dat lokje toch wagens met een GFN "Profikoppeling" kon koppelen. Een stukje 1 mm messingdraad beetje buigen, kleine inkeping vijlen en in het lokje steken. Werkte perfect, en het kleine lokje werd niet ontsierd door giga-koppelingskoppen.

Groet,
Jan

[tijgernootje]

Zou je evt het zelfde kunnen bereiken door een flm kk voor in een nemschacht met een vijltje te lijf gaan zodat je een klein vierkantje overhoud om in dat Kof schachtje te duwen ?
Ben niet echt bekend met zulke verbouwingen/aanpassingen,dus vandaar dat ik t maar aan de kenners/ervaren bouwers vraag 

[Falkenberg]

Nee, dat gat zit te hoog. Maar een beetje vijlen aan zo'n beugel en een koppeling en wat Olba moet wel lukken.

[tijgernootje]

Falkenberg,ik heb je maar even een pb gestuurd,leek me handiger 

[Hammondman]

Ken het probleem. Had dat ook met m'n köf van Brawa (nr 0594). Voor dat type is weliswaar een NEM schacht beschikbaar van Brawa, maar dat wordt meteen een heel lomp geheel.

Ik heb er helemaal géén koppelingen opgezet, alleen alle originele accessoires (luchtleidingen + haak). Vervolgens heb ik een beugelkoppeling een beetje verbogen zodat ie smaller is en mooi over het haakje heen hangt. Nadeel is dat de eerste wagon achter je köf een alternatieve koppeling heeft, voordeel is dat je niet met lelijke koppelingen die cm's voor je köf uitsteken hoeft rond te kachelen.

[Ruud K]

Wil je een gewone koppeling gebruiken bij dit soort kleine locjes, dan is er haast niet aan te ontkomen dat die qua formaat erg opvalt. Ik heb een Köf van Trix met een Flm profikoppeling erop en daar valt die koppeling ook nogal op. Ik heb die koppeling er toch op gezet, omdat ik met het locje alle mogelijke wagons wil kunnen aankoppelen.

Een beetje buiten de orde, maar toch wel van belang: de stroomafname van deze locjes is op wissels niet altijd geweldig. Ik heb hier wel eens gelezen dat de Köf van Lenz het op dat punt het beste doet, maar kan niet uit ervaring spreken.

Groet,
Ruud

[henk]

Dat zal best, want die Köf van Lenz heeft zo'n ingebouwde energiespeicher. Ideaal voor dit soort locomotiefjes.