BNLS-Werkspoor - NS doorgangsrijtuigen

[Gert Arkema]

Jij hebt toch een andere gekozen Frank? Met roosters boven de ramen? Let wel even op of er inderdaad ook randen om de ramen moeten.

[pullmanneke]

Nee, ik ga voor in eerste instantie voor HSM 1403-1404.
gr.
Frank

[Sven]

Als ik de foto zo zie kan ik de dakpartij van de balconss wel opnieuw gaan tekenen.

Wen daar maar aan. Ik heb sommige onderdelen ook verschillende malen opnieuw getekend, omdat je er achter komt dat het tóch anders was. 

[pullmanneke]

Ik heb de bak van "afdakjes" boven de balcondeuren en het bordesje boven de kopdeuren voorzien. Omdat van dezxe rijtuigen geen duidelijke tekeningen aanwezig zijn over de plaatsing van de dakventilatoren heb ik met het dak een trucje uitgehaald. Aan de binnenzijde van het dak bevindt zich een mal met gaten zoals deze op dit moment mij duidelijk zijn om de ventilatoren aan te brengen. Mocht het gatenpatroon zich wijzigen dan kan ik het patroon alsnog wijzigen. Nadat ik de gaten tot in het dak doorgeboord heb kan ik met de slijptol de mal verwijderen. De mal heeft nog een andere functie; deze houdt het dak in de printer perfect vlak op de printerplaat.
Ik moet het gatenpatroon voor nog beter zichtbaar maken om hier te tonen, dus dat wordt later in het weekend.
Gr.
Frank
 

[1795]

hoezo geen tekeningen, hier staan dakluchters en verlichting op....

[pullmanneke]

Bedankt Edwin.
Boven het gangpad had ik twee verlichtingsventilatoren te weinig (volgens de Beijnes tekening uit het HUA) en boven de coupé's naast de verlichtingsventilatoren ontbreken op jouw tekening de torpedo's.
Gr.
Frank

[pullmanneke]

Hierbij zoals beloofd een plaatje van de gatenmal in het dak en van de bak met de waterbakken.
Het model wordt een soort hybridemodel want ik ga het wiel niet opnieuw uitvinden of tekenen. De details zoals ventilatoren en buffers komen van Weinert en de draaistellen, spanwerk en treden van Roso of Fleischmann.
Gr.
Frank

[pullmanneke]

G:\Image21.jpg
G:\Image22.jpg
Sorry, ging iets fout,
Gr,
Frank

[pullmanneke]

Grote zucht.
Frank

[ingenium]

Ik volg dit met grote interesse, maar wat ik niet snap is dat met de huidige techniek van printen, men er nog steeds voor kiest om een model geheel in een stuk te laten printen. Je krijgt dan uiteraard die printlijnen te zien in de verticale wanden.  Waarom niet vier losse wanden, een bodem met interieur (als drager) en los dak printen. De wanden print je dan vlak, waardoor je niet de bekende ribbels in de wand krijgt. Want die zie ik elke keer weer bij dergelijke projecten (de tramloc van Sven, de Hofpleinlijn 3 wagenstel van JW, en ongetwijfeld andere modernere projecten die ik niet volg).

[pullmanneke]

Mijn rijtuigen worden ook in delen geprint. Bak, dak, waterbakken en onderstel apart.
het probleem is dat de achterkant mooi vlak is omdat het op de printerplaat ligt. Om relief te krijgen worden de delen vanaf de printerplaat opgebouwd en krijg je vanwege de resulutie een ruw oppervlak. De printer die ik ga gebruiken heeft een resulutie van 0,125mm, die ik bij het tekenen afrond naar 0,15 omdat je het verschil toch niet ziet.
Ik teken niet onder de grens van 0,15 mm want dan gaan je details de mist in. Dus afrondingen etc. niet onder de 0,15 mm.
1 op 1 tekenen en dan terugschalen naar 1:87 is eigenlijk geen optie omdat dan veel getekende details verloren gaan.
Het is daarom een compromis maar een geprint vlak helemaal glad krijgen lijkt mij met de huidige stand van de techniek onhaalbaar.
Gr.
Frank

[ingenium]

Ok, ik had dat in je verhaal nog niet gezien. En aangezien je een afbeelding laat zien waarin het gehele rijtuig getekend is. Ging ik er van uit dat het als 1 geheel geprint zou worden.

Uiteraard is de onderzijde van de eerste laag echt glad. Maar ook de lagen erna zullen best glad zijn. Het ging mij erom dat wanneer je zou printen zoals de tekening nu afgebeeld is, krijg je printlaagopbouwlijnen te zien over je verticale wanden. Maar goed, dat doe jij dus niet. Ben benieuwd hoe het eruit zal komen. 

[Sven]

De (betaalbare) techniek is blijkbaar inderdaad nog niet zo ver dat er superstrak geprint kan worden, maar jullie kijken echt met een vergrootglas naar de prints. Als je werkelijke grootte twee keer vergroot op een foto, dan zie je wel lijnen. Maar op een merk productiemodel zie je dan ook de moldinglines (ken het NLse woord daar niet van) van de mal. Op mijn model heb je meer het idee dat het meer gruis is van het productieproces dan lijnen. Lichtjes schuren en het is perfect. Naar mijn idee wordt het resultaat van deze geweldige techniek onderschat. Zet mijn model naast een productiemodel en je ziet alleen verschil door de strakheid van het verven van de details. Maar goed, ik heb geen stempelmachine.  De gespoten kast is gewoon mooi. En ik ben echt een luie schuurder, dus het is echt minimaal wat je moet doen.

[pullmanneke]

Sven,
You are right.
Frank

[zuylen]

Het ziet er nu al prachtig uit!!!