Bad Harzwald, de bouw.

[willem22]

@Floris, na grijs weer komt weer zonneschijn ,gauw weer beter worden.
Leuke vorderingen.

wil.

[tijgernootje]

@ Auke en Wil,

Bedankt,t zal vast goed komen met die griep,maar t gaat mij te langzaam 
Voor wat betreft die vorderingen Wil,Thnx
*Gaat achter pc zitten,doet griep in de uitverkoop en besteld gelijk een hoop goed weer  *

[tijgernootje]

Om niet helemaal lijp te worden,ben ik met een bestelling van Quartel aan de slag gegaan.
Hier had ik wat profielen besteld om de perron poten mee te maken.
Nu dus maar wat dingen op maat gemaakt waar later dmv lijm en verf de poten uit moeten ontstaan.
Voor de vormgeving maar een plaatje van dit werk.

[tijgernootje]

Tijd voor een mini update.
Gisteren kreeg ik bezoek van m'n maat die me ook helpt met dingen voor en op de baan.
Tegen de verwachting in zijn er nu perronpalen gelijmt en gespoten  

De 1ste paar palen waren vlot droog,dus met een stukje klei maar is gekeken naar hoe dat straks zal staan.

Conclusie is dat ik versleten was(maar das al dagen niet nieuw meer)maar dat het resultaat er best mag zijn.  
Bij genoeg fut straks is kijken of ik een perron kan vol zetten met palen  

[tijgernootje]

Wederom een poging om een vraag te stellen,enkel nu zonder het moeilijke gedoe 
Met onderstaand plan ben ik bezig zoals wel bekend,echter met wat test rijden begin ik het vermoeden te krijgen dat er een kortsluitingspunt in het plan zit 

Vraag is echter,waar zit die verstopt en wat kan ik er aan doen om straks probleemloos te rijden met de multimaus en m'n treinen ?
Dan gelijk ook die vraag maar voor het schaduwstation.
Zit daar nog ergens een kortsluitingspunt in wat aangepakt moet gaan worden als ik het ga bouwen ?

En om dan maar af te sluiten met wat leuks,de perrons staan vol met palen  ,nu nog kijken hoe ik het dak ga maken.

Daar moest natuurlijk een sfeerfoto van gemaakt worden 
Tot zover dit verhaaltje.
Hopelijk zijn er mensen die mee willen denken over m'n vragen,alvast bedankt 

[dimo1_dimo1]

ziet er goed uit die perrons

die plannen.. volgens mij zit in de rails boven geen kortsluiting.. alleen als je de onderkant eraan hebt is de keerlus het kortsluiting deel(dit treed dan ook boven bij de kruiswissel op..
dus focussen op de keerlus onderin

verder kan de draaischijf geloof ik kortsluiting veroorzaken als die 180 graden is gedraaid

heb je problemen dan? dat je boel op tilt slaat?

[Hendrik Jan]

Inderdaa, 2 keer kortsluiting.
-keerlus bij het schaduwstation
-draaischijf

Beide oplosbaar met een keerlusmodule en wat geïsoleerde raillassen.
Het perron ziet er nu al goed uit!

Hendrik Jan

[gvandersel]

Je hebt beneden in het schaduwstation een probleem. .Boven op je emplacement zal er voor de draaischijf een voorziening getroffen moeten worden. Deze voorziening zit meestal al in de aansturing. En voor beneden kijk een in de enceclopedie onder keerlus. en met name nummer 7.
Geen problemen zoeken waar ze niet zijn  .

Groet,

Gerard van der Sel

[tijgernootje]

@ Auke,

Bedankt als eerste 
Ik heb gisteravond even met de 94er een proefrondje gereden op de nog wel vuile rails rond de bak overgang en op de kruising viel de loc iedere keer stil
Vervolgens analoog gereden en dat ging wel aardig,zeker als je weet dat die rails nog vuil is.
Vandaar dus de vragen en de baan tekeningen dr bij.
Hoe t in de toekomst uitvalt als dat schaduwspul eraan hangt maakte me dus ook nieuwsgierig of dat dat problemen zal gaan geven.
Overigens idd als ik de draaischijf een vol rondje laat draaien,dan is r ook kortsluiting,simpel te zien want de lok rijd dan niet meer(enkel bij digital rijden)
@ Hendrik Jan,bedankt voor t meedenken en voor t compliment 
@ Gerard,Ook bedankt voor t meedenken,maar jij ziet geen probleem bij die kruising ?
Ik zal straks is even kijken naar je hints 

[dimo1_dimo1]

De lus beneden en de kruising boven zijn verbindingen tussen de verkeerde rails, met enkel de aanpassing in de lus is het probleem opgelost
De kruising is dus geen probleem.. Het zit ergens anders in denk ik

[gvandersel]

Bij dit baanplan (door de kruising) is een digitaalrijder in het voordeel. Je kunt op het emplacement alle sporen simpel aansluiten. De bovenkant de ene pool en de onderkant de andere pool. Hierna kom je zoals eerder gezegd in de problemen in je schaduwstation. Maar door het lange spoor naar de andere zijde is daar ruimte zat voor een keerlusschakeling. Mocht je nog in staat zijn om alleen het emplaceent van spanning te voorzien, probeer dat dan maar. Beide delen kunnen zelfstandig van spanning worden voorzien, zonder dat er kortsuiting ontstaat. Zodra je beide delen combineert heb je een sluiting die in je schaduwstation is ontstaan. Zoals geschreven, lees het stukje over keerlussen in de encyclopedie maar door, dan valt vanzelf het 20 eurocent stuk (vroeger was het een kwartje geweest  ).

Groet,

Gerard van der Sel.

[tijgernootje]

Goedemiddag,

Ik heb is even zitten kijken naar de genoemde artikelen.
Ik denk dat ipv nr 7 dit miss ook wel werkt:http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html
Werkt niet op basis van kortsluitings detectie,dus alle decoders en andere zaken zouden niet kapot gaan omdat men ze 1st een schok geeft alvorens er omgeschakelt wordt,werkt in 2 rijrichtingen en is schappelijk geprijst en zo zag ik nog wat dingen waarvan ik denk dat dat prettig is voor mij
(lees ben geen raketgeleerd en snap weinig van zelfbouw dingen,op electronica gebied is dat helemaal 0  )
Daarin maakt dat dus qua prijs weinig uit,doet volgens mij het zelfde als http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Keerlusmodule_met_relais alleen doet bovengoemde het zonder de extra's en ik hoef dat allemaal niet met 2 linker handen in mekaar te mikken en ik heb er ook de spullen niet voor.
Lenz zou ook nog kunnen,maar die zijn wel erg aan de prijs denk ik.
Dit is het verhaal na het lezen van een groot deel van dat hoofdstuk over keerlussen en problemen.
Mocht er iets niet kloppen/niet duidelijk zijn in m'n verhaal,laat t me weten daar leer alleen maar meer van 
Euh echter nog 1 vraag:omdat het schaduw station er nog lang niet zal komen en ik straks toch ook wel is een keer wil rijden op de 3 modules als ze zover zijn,moet er dan niet een module toch komen bij die kruising ?
(daar was t toch ook niet goed ?)
Afijn ik hoor t wel.
Wederom alvast bedankt.

[gvandersel]

Oei moeilijke vraag of er een keerlus module moet komen. Je zegt dat je het schaduw station niet gaat maken voorlopig. Maar wat dan wel? Een rondgaande baan, zodat je vertrekkend op het ene spoor boven kunt komen op het andere spoor?
Zo ja dan is er een keerlus nodig. En op je emplacement heb je alleen voor de brug van de draaischijf een voorziening nodig die de polariteit van de rails aanpast. Deze zit gegarandeerd in de besturing van je schijf.
Dus bij een lus i.p.v. een schaduwstation => keerlusmodule

Groet,

Gerard van der Sel.

[dimo1_dimo1]

als je enkel die 3 modules maakt zonder een rondje wat weer terug komt.. ben je geen keerlusmodule nodig voor de kruising.
voor de draaischijf moet je wel even kijken hoe en wat
succes 
gr.
Auke

[tijgernootje]

Hallo Gerard,

Reden voor het even met rust laten van de klimspiraal incl schaduwstation is simpel,ik ben nu het verst gevorderd op bak 1(die met t station) en deze staat nu even ergens anders.
Nu probeer ik bak 2 en 3 naar het zelfde niveau van bewerken te krijgen als de 1ste bak.
Maar ja bij ziekte en dergelijke en weten dat er op bak 3 nog wat panden moeten komen voor het loc verzorgen(niet goedkoop die pandjes) en dat er dan nog op bak 2 en 3 geballast moet worden,electra voor wissels omschakelen aanschaffen,materiaal om wat aan te kleden,enz enz
Dan snap je wel dat dat niet in 1x is te bekostigen.
Heb nog steeds geen geldboompje  
Dus die laatste dingen ofwel bak 4 en wat r onder moet komen(nog rails en zo voor kopen) dat zal wel even duren.
Vandaar dus omdat er ook werd gezegd dat er bij de kriuising kortsluiting ontstaat,zal ontstaan,de vraag moet er daar nu al zon ding ingemikt worden onder de bak ?  
Verder zou ik even niet weten waar men bij Flm die voorziening heeft gelaten dan zodat die geen last heeft van stroomkringen/polariteit, de 6052 ? (grote schijf van Flm in elk geval) heeft nu wel degelijk bij digitaal rijden een probleem.
Rij een loc de schijf op,draai m helemaal rond en je hebt een kortstondig probleem   ,de loc doet niks meer tot je m terug draait.
Wat vind je overigens van dit ding wat ik vond via je link naar de encyclopedie ?
http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-2904441/xTreme-Keerlus.html
Is dat te gebruiken ?