Bad Harzwald, de bouw.

[Gamau]

Van mij mag je hier aangeven wat voor baan je zoekt (mag dat ook van de moderator?). Ik werk namelijk op de afdeling P&O van een landelijk opererend bedrijf. Via je eigen netwerk een baan vinden heeft een relatief hoog scoringspercentage.

[Bert van Gelder]

(mag dat ook van de moderator?)

Ja hoor...

[tijgernootje]

Ik vind dit draadje niet echt een plek om zulke dingen in te mikken,bovendien ben ik er voor mezelf niet eens uit wat ik wil,het gaat er ook om dat wat ik kan wel vergezeld moet worden van een bruto uurloon wat tegenwoordig blijkbaar is weg gelegd voor professoren en zo.
Ofwel je moet tegenwoordig blijkbaar bijna voor nop aan de slag,en dat is iets wat ik op me in moet laten werken en ook zal moeten bekijken wat ik als laagste uurloon kan accepteren en toch mn leven kan leven en de rekeningen kan betalen.

[tijgernootje]

Graaf,graaf,graaf,heee ,kijk nou,heb m gevonden 

Juist,
Situatie hier nog onveranderd,veel groepgesprekken met advocaten,uwv enz enz,ondertussen nog geen cent gehad van wat ik/we tegoed hebben van de "werkgever"
Wel in het kader van gedachten verzetten,met de aanwezige middelen begonnen aan iets wat hier alweer enige tijd binne ligt te liggen.
Alternatief verfwerk,dit is een raadplaatje 

Daar is de zooi nog nat 
Een vervolg is onderweg,wanneer is nog even een 

[tijgernootje]

Een poging om een ongestructureerd "profiel" op de gladde bovenzijde/zichtzijde van de perron aankleding te krijgen 

T behoeft duidelijk nog wel wat extra kleur zodat alleen een aai over het perron laat merken dat het niet glad en vlak is,maar structuur bevat 
Komt goed denk ik 
In elk geval zullen de toekomstige preiser reizigers niet gauw op hun plaat gaan mocht t "glad"worden door weers omstandigheden 

[NS264]

Hoi,

Ziet er goed uit toch.
Nog wat vegen lichtgrijs misschien.

Groeten Koen.

[charp]

Je bent gelukkig weer lekker bezig, Floris  .


Peter

[VFR]

Hmm, ik vind de onderste het mooist, daar komt de structuur goed in uit. Die is wat egaler geschilderd, de andere twee zijn te vlekkerig naar mijn smaak (mijn smaak hè Floris ). 

[tijgernootje]

@ Koen,
Thnx.
Het behoeft eerder wat zwart,dat grijzige wat je ziet is in de werkelijkheid bijna spierwit,en das niet de bedoeling 

@ Peter

De 1ste plichtmatige stappen,die perrons liggen hier al lang binnenshuis en in de weg,t moet nu af,dan kan t permanent in de nieuwe verblijfsplaats blijven 
Als dit af is zie ik wel of de zin en inspiratie ondanks de ongemakken zijn terug gekeerd 

Mogguh Hijlco,

De grap is ,dit zijn allemaal delen van 1 en t zelfde perron 
Als het wat extra kleur heeft gehad(lees zwart,heel donker grijs misschien) dan zie je van dat spul wat ik erop heb gestrooid tijdens de laatste verf sessie weinig meer 

[tijgernootje]

Na enige voorzichtig sloopwerk,is in elk geval de 1ste perron overkapping gered en gereed gemaakt om op zijn nieuwe perron geplaatst te worden.
Vanwege het ontbreken van materialen om eventueel een nieuw perron te bouwen,en het feit dat de 1st gemaakte perrons er nog goed uitzien(in elk geval voor mij) is besloten om ze te behouden mits ze tijdens het verbouwen niet in elkaar zouden storten 
Ondertussen is het 1ste perron verenigd met z'n nieuwe weder helft,alle aangereikte bezwaren van beide zijn rigoreus onder het tapijt geschoven 

Word vervolgt.

[dimo1_dimo1]

Das een serieuze lengte Floris! Ziet er goed uit

[Thai-Bundesbahn]

Netjes 

[tijgernootje]

Thnx Heren 
Het perron kan een trein van 4 lange rijtuigen hebben,loc niet meegerekend.
Het staat nu samen met het andere perron op zn plek,dat ziet er dan zo uit

Alles behoeft nog wat nawerk,maar perron 2 blijft in elk geval dakloos.
Reden voor die beslissing,er stopt enerzijds een boemel,aan de linkerkant word af en toe een wagon/loc geparkeerd,beide zijn niet echt springende voor een overkapping.
Perron 1 krijgt te maken met treinen van "allure" de meer betalende passagiers die na een lange reis hier eindelijk komen voor vakantie of een bezoek aan wie ook,op zakenreis,enz enz
Die kan je met pokkeweer niet zomaar in de nattigheid laten staan 
discriminerend he   
Zonder dollen,een 2e overkapping past gewoonweg niet,het haalt alle verhoudingen ondersteboven in t zicht,vandaar de bewuste keuze na testen om het zo te doen.
Ik ben dr blij mee 

[g-j]

Terecht dat je er blij mee bent. Mooie lengte! Je zou zelfs kunnen overwegen om geen overkapping te plaatsen, volgens mij is het ruimtelijk effect dan nog groter.

Groet, Gert-Jan

[tijgernootje]

Hoi Gert Jan,

Ik heb met dat perron de grootst mogelijke lengte bereikt,die ruimte had ik op mn vorige baan niet eens 
Het is de revue wel gepasseerd om in het geheel geen overkapping te doen,echter lijkt het me niet geheel conform de waarheid.
Immers had elk perron waar lange afstands treinen halt hielden voor de reizigers een afdak zodat ze tenminste droog de trein konden verlaten met koffers en weet ik wat meer.
Zou denk ik te armoedig/gierig overkomen om ze hier in deze situatie dan maar gewoon van het perron af te laten spoelen 
(al geef ik toe,t ruimt wel snel op    )
Ik laat het de komende tijd maar i rustig op me inwerken,wie weet verander ik nog van gedachte.
Voor nu is het tijd voor mn favoriete bezigheid,tekening maken om de lijnen voor de kabelgoten en trekdraden op een logische wijze te kunnen uit tekenen.
Dan word het tijd om te overdenken hoe ik dat met zoveel mogelijk huis tuin en keuken spul,ofwel met dichte portemonnee,kan gaan bouwen.
Tips,hints en dergelijke omdat te bereiken zijn uiteraard welkom