Treinen rijden slecht of niet na leggen ballast

[Miketrein]

Mijn treinen rijden bagger slecht of nietnadat er een paar dagen ballast legt iemand idee?

[Fons Blomhert]

heb je misschien lijm op de rails gemorst ?

m.v.g.

Fons

[Miketrein]

Nee,denk het niet ik heb fleischmann rails en alles is nog helder

[Bastian]

Schijn bedriegt, want kan er nog steeds een hoop vuil op zitten 

GR. Bastian

[Fons Blomhert]

hoi, misschien ligt je rails niet helemaal goed gesloten (zie plaatje)

dit is misschien een beetje overdreven voorbeeld maar als er lijm ''tussen'' de rails zit geeft het geen stroom meer door en rijden je treinen dus niet of nauwelijks.

m.v.g.

Fons

[Peter Kleton]

 Witte houtlijm is doorzichtig  als hetgedroogd is, als je tenminste de bekende verdunde witte houtlijm hebt gebruikt.
 Schraap  maar eens met een scherp mesje over de kop van de rails. Nu zie je wel  lijm resten.
 Heb je geen witte houtlijm gebruikt , dan is het gewoon stof.
 Sukses ,Peter

[tijgernootje]

Klinkt idd als lijm op de rails/tussen de rails.
En lijm geleid niet zoals we allemaal weten 
Als je er zeker van bent dat je rails van te voren voor t balleasten goed te berijden waren en er is niks verschoven dan zou ik er in elk geval voor kiezen om is met een rail gum over je sporen heen te gaan en te kijken wat t doet.
Schiet me ineens wat anders te binnen,wat voor materiaal heb je eigenlijk gebruikt om te ballasten,en hoe heb je de ballast daarna behandeld zodat het nu vastligt  ?

[Miketrein]

M'n trafo is kapot dus daar lag het aan

[Pauldg]

Da's het gekste causaal verband ooit. Of je moet ook lijm in je trafo hebben gemorst...

[Bob R.]

Dat soort dingen vallen altijd samen

[Chris]

Als de trafo aan stond tijdens het ballasten en de boel was drijfnat en de boel stond in kortsluiting en de trafo bleef maar in kortsluiting staan, zou het kunnen.
(in feite stop je dan inderdaad lijm in je trafo)  

Toch ?

[ex44]

Bizar

[Klaas Zondervan]

Als de trafo aan stond tijdens het ballasten en de boel was drijfnat en de boel stond in kortsluiting en de trafo bleef maar in kortsluiting staan, zou het kunnen.

Lijkt me geen realistisch scenario. Zelfs een kletsnatte spoorbaan kan niet zoveel stroom trekken dat de trafo daardoor in kortsluiting gaat.

[Chris]

Ik heb gekkere dingen meegemaakt.

[Klaas Zondervan]

Vertel!
Ik heb er wel eens proeven mee genomen om te zien hoe nat het spoor moet zijn om een stroomdetector te laten aanspreken. Het viel niet mee om dat voor elkaar te krijgen.
Daarom ben ik benieuwd naar jouw verhaal.