Fleischmann sprinter in R1 en R2 bochten

[henk]

Of de witte en gele draad wisselen in de bak waar de verlichting nu tegengesteld aan de rijrichting brandt.
Verder heeft een digitale loc nu eenmaal geen vaste rijrichting die je in verband kan brengen met de L en de R op je regelaar. Draai het model om en hij doet opeens wel wat je wat wil. Maar weer niet aan de andere kant van een ovaal.

[freekvo]

@Martijn: als de rijrichting omdraai op de decoder van de bak met motor, rijdt de trein dan ook de andere richting uit?

Want dan is het probleem van naar links draaien en naar rechts rijden ook gelijk opgelost. Ik heb alleen geen idee hoe ik die die decoder met mn MM omprogrammeer (ik heb alleen nog maar lokadressen gedaan) maar dat zoek ik nog wel uit.

[Martijn1974]

Ja klopt.
Dan rijd hij de andere richting op.

Het programmeren werkt hetzelfde als voor loc adressen.
Welke decoder is het precies? Dan zal ik kijken of ik de juiste info aan je kan geven qua instelling van de rijrichting.



mvg,
Martijn.

[freekvo]

Hmmmm... ik moet van CV29 bit 0 een andere waarde meegeven. Maar via mijn MM alleen de waarde van de CV zelf veranderen maar niet programmeren op bit-niveau.

Misschien wordt het nu dan al tijd voor iets anders: de ESU ECoS 2, maar ja..... de prijs...... Gelukkig begint mijn vrouw het nu ook leuk te vinden (de sprinter is speciaal van haar) dus ik zal haar eens heel voorzichtig gaan voorbereiden 

In de bak met motor zit een ESU LokPilot V4.0 (nr. 54613); in de bak zonder motor zit een ESU LokPilot Basic (nr. 52690; dat is een V1.0).
Volgens mij moet ik bij beide in CV29 bit 0 de waarde 1 meegeven om de rijrichting om te draaien (uiteraard óf bij de een óf bij de ander), maar zoals gezegd: ik kan geen bits programmeren met mijn MM.

[Martijn1974]

Ik heb even gezocht voor het programmeren met je MultiMouse, en kwam het volgende tegen:

Je plaats de geselecteerde locomtief op de baan. (andere eraf!)
De "menu" toets ingedrukt houden.
Je komt dan in "LOC" druk op de pijltjes toetsen links.
Je komt dan in Program. druk op OKE.
dan op aanpassen.. nu kun je een hogere CV waarde veranderen ..(overzicht van CV waarden zitten in de handleiding van de decoders.)
(Bron: n-spoorforum.nl)


Wat de decoder (Lokpilot v4.0) btreft, is dit de gezochte CV en bit.
Om tot de juiste waarde te komen moet je alle bits die je aktief hebt bij elkaar optellen, zie onderstaande plaatje.



De complete handleiding van de decoder is hier te vinden.


mvg,
Martijn.

[freekvo]

De NL-handleidingen van MM en LokPilot V4.0 heb ik al binnen. Dat zijn altijd de eerste dingen die ik op zoek 
De tabel had ik ook al gevonden, maar toen.....?
Jij schrijft: "Om tot de juiste waarde te komen moet je alle bits die je aktief hebt bij elkaar optellen, zie onderstaande plaatje.".
Wat is "actief"? Een waarde van "0" is niet-actief en een waarde van > 0 is wel actief?
Maar dan nog, ik moet de waarde van bit 0 veranderen; dat zou dan geen effect hebben op de totale waarde want 12 + 0 = 12.

CV 29 zal op de fabrieksinstelling staan, dus een waarde van 12. In welk getal zal ik dan de waarde van CV 29 veranderen om de rijrichting om te keren, denk je?

[Martijn1974]

Wat is "actief"? Een waarde van "0" is niet-actief en een waarde van > 0 is wel actief?

Klopt.


Als hij nu op 12 staat, dan moet hij op 13 komen.
De eerste bit zet je van '0'naar '1'. 1 erbij tellen dus.

Zet je bijvoorbeeld de derde bit uit (op '0'), dan moet je er 4 van af trekken.



mvg,
Martijn.

[freekvo]

Perfect! Hij gaat nu de goede kant op. Hartstikke bedankt.

Ik heb dit ook gedaan bij mijn Fleischmann diesel DB V 100 1327. Die rijdt nu ook andersom. Aannemende dat de lange zijde voor de machinist de voorkant is.



Ik heb nog een Roco diesel DB 290 193-2 (ongeveer hetzelfde als de Fleischmann) maar ik weet niet wat voor decoder daar in zit, dus daar blijf ik maar vanaf.

[Martijn1974]

Haha, mooi zo. 

Veel plezier met je digitale Sprinter.

mvg,
Martijn.

[tijgernootje]

Miss een idee om deze digitale wijsheid ook in een draadje bij digitaal ? tezetten als hulp voor anderen die dit probleem miss tegenkomen ?
(zulke handige tips,zijn zeker voor meer mensen interessant denk ik zo)
Fijn in elk geval dat de sprinter nu doet wat hij moet doen 

[freekvo]

@Tijgernootje: ik zal daar zo wel een topic openen met een link naar deze.

@Martijn: mijn vrouw heeft ook nog een Lima TGV; die heeft ze (net als de sprinter) zon 20 jaar geleden gekregen toen ik nog een analoge baan had.



Denk je dat die ook te digitaliseren is? Niet dat ik mij zelf daar aan ga wagen, maar wellicht dat ik daaarvoor toch wel 170 km ga rijden Of de pakketdienst daarvoor inschakel....

[Martijn1974]

Beste Freek,

Die is zeker te digitaliseren hoor.
Ik verwacht dat deze in grote lijnen overeenkomt met de Koploper.

Als je de Sprinter kan, dan kan je deze ook hoor. 

Maar mocht je het niet aandurven dan ben je van harte welkom, of per post kan ook.

mvg,
Martijn.

[freekvo]

Hmmmm.... Dit ziet er dan toch weer anders uit dan die Koploper van jou.



Ik zie ook een verbrande weerstand in de draden die naar het lampje gaan.



En hoe doe ik dat met de verlichting in het achterste deel? Daar zal toch ook een aparte decoder in moeten zoals bij de Sprinter toch?

[Martijn1974]

De uitvoering wijkt misschien iets af, de principes en de motor zijn hetzelfde als bij de Koploper.
Die weerstanden zien er erg zelf geknutseld uit moet ik zeggen, zo ken ik dat niet van Lima.

Om de stuurstand van front- en sluitseinen te voorzien is het het makkelijkst om er inderdaad een functiedecoder in te zetten.
Waarschijnlijk moet je daar de gehele lichtinstallatie nog in aanleggen, of heeft hij analoog wel licht?
Je zult tevens ook stroomafnemers moeten plaatsen op de assen/wielen van de stuurstand.

mvg,
Martijn.

[freekvo]

Wat een verrassing! Ik maakte mijn railbus open om te kijken hoe die er van binnen uitziet en toen trof ik dus dit aan:



Oftewel: digitaal voorbereid met aansluiting nem 651................ Daar word ik opeens heel blij van