Vijfhuis (v.h. Frotterdam)

[Wilma1970]

Zonde, maar ook wel begrijpelijk, het bouwen is leuk en als het op gegeven moment klaar is rondjes rijden erg saai, ik zelf ga ook beginnen met bouwen, maar ook ik verwacht dat na de realisatie van de baan snel weer over ga op iets nieuws. Ik probeer zoveel mogelijk een doe baan te maken met o.a. een rangeer terrein enz.

Wens je veel succes met de wederopbouw, misschien is het een idee om met een echte station te gaan bouwen

[NS264]

Hoi Ben,

Eens komt een einde maar wel jammer.
Langdurig genoten van de bouw.

En wie zei dat ie bij schone treinen wilde blijven...

Gr Koen.

[Ben]

Dank voor de reacties, leuk dit allemaal te lezen.

Inmiddels is Frotterdam ter ziele, ontmanteld of zo je wilt gesloopt. Alle bebouwing is verwijderd en bewaard, alle bomen en vrijwel alle struiken (en dat zijn er stiekem best veel) idem.





De twee bovenleiding portalen naast de brug, ooit geschonken door Ferry, hebben een nieuwe eigenaar en krijgen ongetwijfeld een tweede leven. Enkele "gewone" portalen kreeg ik er niet ongeschonden uit, zo ook is een lichtsein en een dwergsein gesneuveld. De draaischijf is er uit gezaagd en gaat als geheel even in de opslag......



..... en alle Tilllig wissels zijn eveneens ongeschonden en na een sopje om de ballast te verwijderen zijn deze ook bewaard.





Iemand is zijn fiets vergeten........



..... maar is toch nog op tijd gered. Wat niet gered is zijn alle Tillig flexrails. Er zitten te veel railscheidingen in om hergebruikt te worden dus die heb ik opgegeven.

Dit in tegenstelling tot alle rails en wissel (Piko A) uit de schaduwstations: met het nodige geduld is alles uitgezaagd, ontdaan van bedrading, lijmresten, stof en vuil, etc..

[Ben]

Wat rest is wat schade aan stucwerk en 38 jaar gaten in muren.....





Inmiddels is alles gerepareerd inclusief het lekkende dakraam en de boel is eens lekker gesopt.





Tot zover Frotterdam, inmiddels is dit topic omgedoopt naar "Vijfhuis", de wijk waar mijn huis staat.

Gr, Ben.

[Chrissie]

Zoooo... slopen gaat sneller dan bouwen
Ben benieuwd naar je volgende project

Mvg, Chrissie

[Ben]

Inmiddels is er een nieuw plan, althans een schaduwstation dan. Het moet compact met tenminste 20 sporen voor getrokken treinen en treinstellen. Inmiddels ben ik een dag of 10 geleden met de bouw gestart.

Het plan:



De uitwerking in "Koploper":



Het ontwerp even als vloerbaantje  , dit om de plaats van spanten te kunnen bepalen zodat ik later servo's kan plaatsen (geleerde lessen).....



... en wat er de afgelopen dagen is gerealiseerd:





Een zooi wissels dus (alle oude en 11 nieuwe) waarvan de uitrijders geen aandrijving krijgen. Verder hebben alle blokken één terugmelder (stopmelder) en de rest regel ik met virtuele melders en hooguit nog een lichtsluis als dat praktisch nodig is.

Voorlopig kan ik voort, er reed zelfs al een trein in automatisch bedrijf om stopposities te bepalen......

https://www.youtube.com/watch?v=pbCuSfj4Eac

.... en er is flex genoeg wat deels nog opgekalefaterd moet worden.



Als dit klaar is (wat echt nog wel even duurt) gaat het naar de juiste plek in de ruimte, wordt de boel geschoord en waterpas gezet en komt er valbeveiliging. In de tussentijd wordt hier nagedacht over de bovenbouw: "Vijfhuis" en dat kan nog alle kanten op.

Gr, Ben.

[Karst Drenth]

Hoi Ben,

Interessant ontwerp...

met name hier:



Heb je een behoorlijk uitdagende keerlus opgebouwd


Grtzz & suc6,
Karst

[Klaas Zondervan]

Wat is er zo uitdagend aan die keerlus? Als je alleen het lusdeel buiten de wissels als keerlus beschouwt dan ben je er toch?
Dat stuk is op het eerste gezicht langer dan het langste opstelspoor, dus het moet passen.

[Karst Drenth]

Als je het zo bekijkt, klopt het wat je zegt Klaas... als je rond wilt rijden met treinen ter lengte van het rood gekleurde deel...
Dan  wordt het uitdagend

En het deel dat je aanduidt, lijkt mij net aan iets langer dan 2 meter. Als Ben niet meer met lange treinen gaat rijden, kan dat ook


Grtzz,
Karst

[arnout]

Zal best wel weer wat leuks worden.

[Wim Vink]

Hallo Karst,

Het tempo zit er weer goed in 
Ik blijf je volgen 

[Karst Drenth]

Hallo Karst,
Het tempo zit er weer goed in 

Ik wilde dat het waar was   Ben bouwt op het moment toch veel sneller
Ik heb veel te veel open "Baustellen" dit jaar. Allemaal energievreters die je van het o-zo-fijne bouwen afhouden


Grtzz,
Karst


[edit]

Maar enige gelijkenis is er wel





[/edit]

[Ben]

Hahaha, frappant. Goed bezig Karst, Piko A heerscht. 

Anyrail maakt automatisch een keerlus zichtbaar dus ik snap de vraag. Maar er is over nagedacht, in de boog tussen de wissels past een trein van 2 mtr en de 5 lange opstelsporen zijn 2,06 mtr maar daar gaat nog de stopmelder en wat marge af.

Gr, Ben.

[Dave.......]

Bij het gebrek aan de knop

VIND IK LEUK

Tja soms is het nodig om gewoon lekker opnieuw te beginnen.
En wat je zelf al schrijft bij t schaduwstation, geleerd van de vorige baan zodat je dingen nu beter kan doen.

[Klaas Zondervan]

Je kunt in de keerlus nog wat lengte winnen door de beide direct aangrenzende wissels in de lus op te nemen.