Baan van Harald & Alex.

[ruudns]

  lekker stuk rij lengte .

[De Stoker]

Mega 
Er wordt "zo even" en stuk baan weg gebroken die groter is dan mijn hele baan.
Maar ga zo door we blijven meelezen

[Harald en Alex]

Bedankt voor jullie reacties 

Afgelopen zondag een dagje melders en stroomtoevoer solderen.We willen een stuk rails leggen en dan direct de bekabeling er aan testen en verder.De vorige keer ging dat niet en dan zie je dus ook dat fouten moeilijker te vinden zijn.

We zijn dus nu zover dat we de bocht om kunnen maar komen ook op een punt dat de rails op begint te raken en zeker met de wisselstraat die nu komt daar zitten nogal wat stukken in die we moeten halen.

Wat we nog wel gedaan hebben is een wissel toegevoegd met een kort stukje spoor.Daar komt dan een rangeerloc te staan die de samenstelling verzorgd van de wagons die aan de autoverladsporen staan.

We hebben nog 1 foto gemaakt om de lengte van de stationssporen te benadrukken.Waar de trein nu staat is dus spoor 2 wat samen met spoor 3 aan het eilandperron ligt en daar is de maximale lengte dus vereist.Wat je niet wil is een trein die net in een blok past zodat het er gedwongen gepropt uitziet.Deze trein is 2 meter lang en staat met de achterste wagon een stukje voorbij de wissel dus het begin van het eilandperron.Voor de loc is nu nog 60 cm over en dan komen er nog twee ruime bochten voordat ie dan bij de wissel is.Ruimte genoeg dus.Er zou nog wel een wagonnetje bij kunnen  Alleen niet teveel anders wordt het schaduwstation dan te klein  :?



Harald & Alex

[Harald en Alex]

Vandaag weer een dag draden solderen.Nu hebben we de ringleiding verlegd zodat die niet meer dwars door het looppad gaat.Beetje vervelend de hele dag tig keer over die buis heen stappen.Ook hebben we de melders gemaakt voor de aansluiting met het bergtraject op de overloop.Dit ligt nu klaar om aangesloten te worden op de uitgaande wisselstraat van Göschenen.Alleen nog even een leuk spoorverloop uit de mouw schudden en dat dan bouwen.

De treinen kunnen terug naar het schaduwstation.Dat is al een hele stap in de goede richting.Morgen maar eens een opruimdag houden en dan zien we verder wat we aan gaan pakken.We kunnen zeker nog maanden vooruit 

Nog even een line uo foto van de treinen die onderweg zijn naar het schaduwstation op de sporen van Göschenen.



Harald & Alex

[mass am see]

Hallo Harald &Alex,

Geloof dat ik soms echt oud wordt of dat ik toch wat heb gemist, dat was wel rigoureus Bas en ik hadden daar laatst ook over om het zelfde te doen.
Door wat storingen in de baan overweeg je dat dan te doen, maar een dag later doet alles weer goed en dan laat je het dan ook maar.

Maar heb de foto's even bekeken  van 1:1 en jullie modelbaan en wat mij opvalt is het riviertje dat is erg mooi gedaan  geeft voor ons inspiraties om de volgende baan ook zoiets te maken.



mvgr Evert en Bas

[Harald en Alex]

Hallo Evert en Bas.

Als je baan het goed doet en je bent voor de rest tevreden dan zouden wij het nooit gedaan hebben.We zijn er eigenlijk op gekomen inderdaad door de rivier die zo gracieus onder de brug door gaat.Dan ga je denken maar stel je het toch weer uit tot het een paar keer achter elkaar fout gaat met rijden en dan neem je toch een beslissing.Tot nu toe hebben we er geen spijt van 

Dit is de foto die ons toen over de streep heeft getrokken 

]

Harald & Alex

[Harald en Alex]

Nadat we nog een paar stukjes rails opgehaald hebben vandaag is de baan nu compleet.Opgeruimd hebben we dan ook even en even twee fotos gemaakt zodat jullie kunnen zien hoever we zijn.





Harald & Alex

[tijgernootje]

Ziet er redelijk kaal en nieuw uit 
Maar toch even de vraag,de rails langs de muur op de foto's heeft dat genoeg vrije ruimte om een trein over te laten rijden zonder dat deze van z'n verf wordt ontdaan ?
E zit dat verhoginkje daar nou echt maar alleen vast op een stuk draad eind met geen andere ondersteuning ?

[Harald en Alex]

Hallo Floris.

De vrije ruimte is voldoende Al het materieel is er al een keer langs geweest.We hebben er voor gekozen om het tracé inderdaad op M8 draadeinden te zetten maar er zit bovenop de draadeind een stuk lat bevesigd waarin de moer en waaier dan verdiept zijn aangebracht/De reden daarvoor is dat we in de trajecten die in het zicht komen straks niet iets moeten verzinnen om die lelijke moeren weer weg te werken.

Op het stuk achter de wissel dus de keerlus staat de zaak wel op een enkel draadeind en zitten de moeren en waaiers wel in het zicht.Dit is echter stevig genoeg en dit zal tzt. achter een bergwand verdwijnen.

We hebben ondertussen anderhalve dag gereden en dat gaat tot dusver zonder grote problemen.Omdat we nu ook zwitsers rijden zijn alle remgegevens ook van het oude deel weg.Alle locs moeten dus alles opnieuw leren.Dit proberen we nu te doen door twee a drie locs tegelijk te laten rijden en dat er dus overal gestopt wordt.Dit zal even tijd in beslag nemen.

Harald & Alex

[Stieven76]

Zie ik nu goed en is jullie baan op de grond gebouwd? Vanwaar deze keuze?

[tijgernootje]

Bedankt voor de toelichting 
@ stieven,

Nee dat baanplan is volgens mij niet op de grond gebouwd 

[Harald en Alex]

Hoi Stieven.

Nee hoor ik denk dat de tafelhoogte ongeveer 1.10 meter is en op ongeveer 55 cm zit het schaduwstation.

Harald & Alex

[Harald en Alex]

Vorig weekend een bezoek gebracht aan Miwula.We moeten zeggen dat we zeer onder de indruk waren van "Zwitserland" Met de grote hoogtes van de bergen en imposante kunstwerken.

De rest is best leuk om te zien maar dit was toch zeker wel het summum van modelbouw in onze ogen.We hebben dan ook wel aardig wat ideeën opgedaan.Ook een stukje smalspoor gezien wat toch dusdanige stijging had met tandradaandrijving zonder moeite.

Wel kan je zien dat er doordat het zo groot is er massaproducten gebruikt  worden wat de kwaliteit onderuit haalt.Vooral bij de bomen zie je dat goed.Maar we kunnen ons voorstellen als je zoveel bomen moet hebben dat je dan naar een fabrieksproduct gaat grijpen.

In de maak op dit moment in Miwula is Italië.Dit lijkt ons dat het een zeer mooi deel kan worden.Persoonlijk vondt ik Amerika het minst geslaagd van alle landen.Het zal ook niet makkelijk zijn zo een groot land te presenteren in de ruimte die ze hebben maar ook de afwerking was in mijn ogen maar zo zo.Verder hebben we dan gezien bij Scandinavië dat je geen echt water op een modelbaan moet gebruiken zeker als het stilstaat.Er is best wel veel moeite gedaan om er wat van te maken maar dat je zo helder stilstaand water het dat je  de hele bodem kan zien is echt jammer.

Zeker een aanrader voor iedereen die wat met modeltreinen heeft.Veel is voor ons niet te realiseren omdat je domweg de ruimte niet hebt en vooral de hoogte niet maar toch kun jer legio aan ideeën op doen.We zijn thuis gekomen met ongeveer 250 fotos dus dat zegt toch wel wat.

Ook hebben we in Hamburg een brug van Vollmer gekocht voor ons toekomstig smalspoor traject.Moest wel enigzins verbouwd worden om te passen.
 

[Ronaldk]

Hallo H & A, 

Het ziet er indrukwekkend uit, zo de gehele baan. Wat een werk allemaal. Met de ideeën van Miwula erbij dan is er weer genoeg energie om verder te gaan   Bij die grote banen zie je meestal ook een ontwikkeling in bouwen van de eerste delen tot wat ze nu aan het bouwen zijn.

Succes met bouwen!

Groet Ronald.

[Harald en Alex]

Hallo Ronald.

Bedankt voor je reactie.Het klopt inderdaad dat het gaandeweg beter wordt.

We wilden dan nog even laten zien hoe het lijkt met de nodige kleuren er op:



Harald & Alex