Baan van Harald & Alex.

[Harald en Alex]

Ondertussen weer een stukje verder gekomen.Nu was het stukje bij de rails aan de beurt.Dus ballast er in en het groen tussen de rails en de rotsen.Nu dat klaar is moet er nog een stukje ballast gedaan worden maar het spul is helaas op en dan nog 2 kleine stukjes links en rechts en dan is dit klaar zover.



Dan zit er aan de andere kant van de rails ook nog een berghelling.Die is echter zo steil dat er geen gras kan groeien.Ook zit die op een dusdanige plaats dat je zonder voorover te buigen niet kan zien.Daar moet dus nog een idee voor komen 

Harald & Alex

[Harald en Alex]

We zijn nog weer wat verder gekomen met het groen en ook een idee gekregen voor de andere helling namelijk een steenlawine.We horen graag wat jullie er van vinden.Er moeten nog wel aardig bomen geplant worden links en rechts van de lawine maar die zijn in de maak.Ook twijfelen we nog of we de vlakke helling verder nog moeten bewerken zodat het geheel er wat ruiger uit komt te zien.Zo een vlakke helling is ook niet echt realistisch?




Harald & Alex

[Harald en Alex]

Dit weekend het lawinenet is gemaakt alsmede twee hekken boven de tunnel om rollend gesteente tegen te houden.Er moeten nog wel wat kabels aan de steunen maar dat is iets voor volgende week als de lijm droog is





Harald & Alex

[Zoedelaar]

Steeds meer mooie en realistische details die het landschap en de baan meer en meer tot leven doen komen. Ga zo door! 

[mass am see]

hallo Harald en Alex


ziet er goed uit, alleen jammer dat er teveel licht op de bergen weerkaatst, want ik wil wedden dat het mooier is dan op de foto's .

geeft in ieder geval toch weer wat inspiraties voor onze baan.


mvgr Evert en Bas.

[Harald en Alex]

Bedsnkt voor de reacties.

We zijn nog steeds bezig om fatsoenlijke naaldbomen te produceren.Ondertussen zijn er 3 klaar en de 4e in de maak.Je kan ze zien op de linkerkant van de foto.



Harald & Alex

[Harald en Alex]

Het stof er maar eens afblazen.......


We hebben de zaak gedeeltelijk afgebroken en zijn weer opnieuw begonnen.Thema is Göschenen geworden en ja daar heb je minimaal een lengte van 10 meter voor nodig en die hebben wij ook niet maar we gaan toch een poging wagen er wat moois van te maken.We hebben nog wat fotos van de afbraak en hoever we nu zijn:













Harald & Alex

[Zoedelaar]

Huh? 😳 Heb ik iets gemist? Verrassend om te zien dat er voor een nieuwe uitdaging is gekozen. Ben heel benieuwd!

[NS264]

Je kan ook een tuinspoortje om die berg in de tuin leggen dan schiet wel op.
Das schrikken, in een keer de hele bouw weg zonder aankondiging .

Als het nieuwe nog mooier wordt als het oude, wordt alleen maar beter.

succes,

Groeten Koen.

[HeRo]

Afgelopen zaterdag is Alex hier op bezoek geweest.
We hebben de nieuwbouwplannen even in een tekening uitgewerkt.
Dan hebben jullie ook een idee wat het gaat worden.

Mvg Robin

[NS264]

En waar komt de containeroverslag?

Groet Koen.

[tijgernootje]

Je mist zo te zien ook nog loc verzorgings sporen,of zie ik ze gewoon niet 
Overigens zou een uitleg van wat wat is bij zo'n groot sporen plan wellicht ook handig zijn

[Martin Welberg]

Dan hebben jullie ook een idee wat het gaat worden.

Een bord spaghetti 

[Harald en Alex]

Hallo.

Dat met die spaghetti valt wel mee.Tenminste als je de situatie kent.Het onderste deel van de tekening is het deel wat we willen behouden.Het gaat om het stationsdeel van Göschenen wat de kenners toch wel moeten kunnen zien in de tekening.Alleen is de kamer duidelijk te klein dus de rechterkant ligt in het echt er recht achter en bij ons komt ie er haaks op.

Links waar de 4 sporen liggen komt het Gotthard portaal en de brug over de Reuss.Dat is wat jullie op de laatste fotos zien.Het stuk wat onder op de tekening te zien is met de wisselstraten zit dus in de Gotthardtunnel en zal dus niet in het zicht zitten.

Die wisselstraat rechts klopt dan ook niet met de werkelijkheid maar je moet toch de aan en afvoer sporen kunnen bereiken en alle stationssporen van beide zijden.Verder is er geen locverzorging gepland.het moet de 2 sporige locloods zijn die links staat.Dit is een doorgangsstation.De treinen die door de Gotthardtunnel komen rijden er veelvuldig langs ipv er te stoppen.

Er is een autoverlad gepland met twee sporen zoals ook in het echt

Het origineel heeft op de andere oever nog een rangeerterrein.Dit zullen we zoals het nu staat niet bouwen.Wel zal de smalspoorbaan die nog niet getekend is maar wel in de planning zit gemaakt gaan worden.Ook zitten er rechtonder nog twee opstelsporen met een bokkraan.Weer links daarvan ook nog twee opstelsporen.Hier zou eventueel een containeroverslag kunnen komen maar dat weten we nog niet zeker.Origineel staat hier een gebouw waar 1 sppor er voor stopt en de ander door het gebouw gaat en dan stopt.De redenering waarom dat dit zo is hebben we nog niet kunnen doorgronden,

Er is dan nog een tweesporig paradetraject gepland wat hoger komt te liggen als de rest en dat gaat dan weer naar de andere kant.

Voor fotos van het origineel kunnen jullie het beste hier even kijken.Dan hebben jullie een goed idee hoe het moet worden in het klein en met een hoop concessies 

https://www.flickr.com/photos/irishswissernie/sets/72157632328979242

Als er nog vragen opmerkingen ideeën zijn dan zien we die graag.

Alex

[Harald en Alex]

Hallo.

De andere kant is nu ook verhoogd en dan moet er toch wel wat rails op om nu een idee te krijgen hoe het nu lijkt.Alle twijfels die we nog hadden zijn nu toch wel weggenomen.Het schuin over leggen is echt een vonst.Je ziet nu hoeveel ruimte je over houdt om de scenery te maken en dat is toch wel aanzienlijk.Waar de sporen verder uit elkaar liggen komt dan het perron en de autoverlad.We zijn hier in ieder geval enthousiast over ook al zijn het nog maar wat rechte sporen.

Harald & Alex