Artitec 6300

[Mar-Cas]

Mij ook niet bekent of de oude Artitec het wel of niet heeft

[RobbertJan]

Om in een Artitec of AVT 6300 een Hall sensor in te bouwen ben je op je eigen
kunnen of dat van een technische vriend aangewezen, deze optie zit er niet op
maar kan wel ingebouwd worden en werkend gemaakt worden ism de Loksound.

Ik heb dit met mijn beide Artitec 3700 loccen gedaan omdat ik ook daar de slag
niet gelijk kreeg.

Gr.

Robbert Jan.

[Mar-Cas]

THX voor de info, we zullen zien!

Overigens wist niet dat de 3700den ook mis slaan, heb hier 2 Arties die correct puffen (wel zelf moeten ijken)

Caspar

[Ed K.]

Is iemand er al in geslaagd om de exhaustslagen naar het juiste aantal per omwenteling terug te brengen?
Ik wil dit graag veranderen maar heb geen idee hoe.

Gr. Ed

[Gerke]

Ja. Ik. Nieuw geluidsbestand gemaakt.

[Ed K.]

Hardstikke goed, stel je dit ook beschikbaar of verkoop je het?

Gr. Ed

[Bartje81]

Ik wil(de) misschien nog eens vragen of ik dat nieuwe geluidsbestand van/via AVT kon bemachtigen, maar AVT gaat haar activiteiten afbouwen, lees ik net.

[Gerke]

Daar kan ik nu nog geen uitsluitsel over geven. Het bestand in immers van Ted. En zolang ik van hem niet verneem dat ik het mag doorgeven blijft het bij mij. Zou ook niet heel netjes zijn naar de nieuwe verkopende partij toe. Ik zal eens kijken welke CV's op welke waarde zijn ingesteld om de slagen beter te krijgen. Geef me even de tijd daarvoor.

[Ed K.]

Alvast bedankt, ik hoef de hele file niet, de slagen en de versnelling interesseren mij het meest.

Gr. Ed

[Gerke]

Dat is in de oude eerste versie wat tricky. Ik heb de gehele snelheidscurve aangepast, waardoor het geheel véél nauwkeuriger af te stellen is. Maar allicht volstaat het. Kom erop terug.

[Gerke]

Goed,

Ik heb op dit moment een Artitec 6300 met het oude geluidsbestand op de rollenbank staan. Dit is een loc die al eigendom is, ik kan dus niet nagaan in hoeverre al aan de instellingen gesleuteld is. Ik heb de zaak opnieuw geijkt, zonder de snelheid e.d. aan te passen. Op dit exemplaar ben ik gekomen op de volgende instellingen:

CV 57 waarde 124
CV 58 waarde 37.

CV 57 is het aantal slagen per omwenteling bij rijstap 1 (van 28) dus 124 instellen en checken of er 4 slagen per omwenteling zichtbaar zijn. Het wiel doet dan ongeveer 16 seconden (íets minder) over één omwenteling.

CV 58 regelt het vermeerderen van het aantal slagen naar mate de snelheid stijgt.  Probeer te kijken of bij rijstap 4 nog steeds 4 slagen per omwenteling hoorbaar zijn. Zo niet, dan CV 58 MET KLEINE STAPJES veranderen. Zijn er teveel slagen dan CV 58 verhogen. Zijn het er te weinig dan CV 58 verlagen.

Vanuit deze instelling regelt de decoder verder alles zelf. E.e.a. zou dan véél beter moeten klinken. Wil je het helemaal goed doen moet eigenlijk ook de snelheid fors omlaag. Want die ligt veel te hoog.vAls je daarmee ook aan de slag wil: éérst de basale rij-instellingen opnieuw instellen (min. snelheid bij stap 1, max. snelheid bij stap 28, optrek- en rem vertraging) Daarna pas met het geluid aan de slag. Anders komt het nooit goed.

In het nieuwe bestand is dit allemaal op voorhand aangepast. De loc rijdt met dit bestand ongeveer 94 schaal km's per uur.
Ik heb nog geen nader bericht of het bestand op korte termijn voor derden ter beschikking komt. Hopelijk kunnen jullie hier voorlopig mee uit de voeten. Succes. Als er vragen zijn lees ik het hier wel. 

[Ed K.]

Gerke, heel erg bedankt, ik ga er mee aan de slag.

Gr. Ed

[Gerke]

Mooi. Laat even weten of het naar behoren gelukt is.

[Ed K.]

Zal ik doen maar het kan even duren, moet dit weekend werken en daarna vakantie.

Gr. Ed

[Coen Burki]

Hoi Gerke,

Ik volg vanaf de zijkant dit draadje.
Ik ga de instellingen van mijn 6300 uit de eerste serie eens aanpassen met jouw gemelde instellingen.
Ik meld me daarna nog wel.

Ik heb ook een aantal 3700-en waarvan ik de stoomslagen wil aanpassen. Hierover schijnt ook een draadje te zijn. Moet ik nog opzoeken.

Groet,
Coen.