Dat overkomt mij niet.

[jakop]

Fantastisch  

Ik heb toch vandaag gelachen!

Dank je Jan  

[Gert1]

Ja presteert in nog geen 6 maanden tijd wat mij zelfs in 6 jaar nog niet gelukt is: modereren bij de buren!   

mvg,
Gert

[1200blauw]

Nou ja, volgens mij is het hem ook niet gelukt, maar het was een moedige poging zullen we maar zeggen 

Komt het slachtoffer ook nog ergens aan het woord?

[Jan Beelen]

Nee het slachtoffer heeft niet gereageerd.

Het was een mooie actie.....

Bedankt voor jullie reacties!
Jan.

[Chris]

Ben aan het solderen in een Mat 46.

Na wat resultaten loop ik naar de andere kamer om die in te tikken op de computer en dus dit forum.
Tijdens het tikken ruik ik een bepaald ' help ik ben aan het verbranden' luchtje.

Ik denk, sh*t, de decoder...
Loop naar de mat 46. Staat vrolijk op het spoor, lokmouse in STOP positie, dus dat kan het niet zijn.

Hoor een zoem die langzaam overgaat in licht geknetter.
Kijk richting mijn soldeerapparaat.

Zie dat de draad van het soldeerapparaat TEGEN de hete punt zit. (opgekruld in de houder)
Trek snel de stekker eruit. Vonkjes en rook uit het regelapparaat geven aan : Het was leuk u te kennen, maar ik groet u....

Einde soldeerapparaat....

[JAB van Ree]

Minder fijn Chris Even een tip : de betere Wellers hebben een siliconensnoer dat je niet zomaar door smelt. Kost wat maar dan heb je ook wat zeg maar...

[Chris]

Goeie tip, wist ik niet. 

[Peter Korsten]

Even een tip : de betere Wellers hebben een siliconensnoer dat je niet zomaar door smelt.

Dat zal niet voor niets zijn, want mijn 12W soldeerbout (die ik al jaren kwijt ben) heeft ook een plek op het snoer waar het een stukje gesmolten is.

- Peter

[Gert Arkema]

Voor mijn vooroorlogse handel is het wel aardig om wat rooie Mitropa rijtuigen tussen het hoofdzakelijk groene NS en DRG-geweld te kunnen strooien. Aangezien ik zelden tegen de versie aanloop die ik wil ( of gewoon te ongeduldig ben) spuit ik nog wel eens wat om. Ik heb twee Mitropa schlafrijtuigen die ik wel graag bij m'n correct-dieprode Lilliput-speisewagen wilde laten passen, die zijn al een tijd geleden gestript om van echt Mitropa-rood te worden voorzien. Dat ging destijds goed; er waren waarempel spuitbussen in de juiste kleuren rood en geel bij de plaatselijke doe-het-zelvert te koop ( Mitropa voerde nl twee Ral kleuren, da's makkelijk) dus dat zou een 'milk run' moeten worden. Opschriften bij Gassner besteld en hop aan de gang.

Strippen; geen probleem, kale bak bijwerken; eitje. Spuiten; hop ineen keer rood, dekte goed, mooi werk. Na twee dagen de biezen afgeplakt en de knikkerbus geel ter hand genomen. Beetje sprayen en klaar? Nou niet dus, want de verdunner in de (pas aangebrachte) verf is zo actief dat het de onderliggende laag (rode) verf weer aanvreet. De gele biezen zagen eruit als uitgedroogde-verschrompelde-appel-huid en de strook rood ernaast ook. Dus er maar weer afhalen met ovenreiniger  .
De hechting is wel uitstekend  , dus de verf kwam er ook nog eens niet echt als vellen af, meer als kleine krummels, tussen de klinknagels was het helemaal zenuwenwerk. Twee avonden heb ik eraan gewerkt voordat het schoon was.

Je begrijpt, na die actie zijn ze even in de la verdwenen, tot zaterdagavond. Toen zijn de beide bakken opnieuw rood gespoten. Daarna (gisteravond) is de Roco Hecht voorzien van (handgeschilderde) gele biezen en Gassner opschriften. Als er vanavond tijd overblijft zal ik het onderstel ook nog even aanpakken en dan kan de zaak geassembleerd.

[Frans van Meerwijk]

Gert,
Ik leef oprecht met je mee...
Denk nou toch eens aan die Wetten van Murphy...
(krijgen we wel plaatje van die 'vooroorlogsche zooi'?) 

Frans

[guest7823]

Had ik me voorgenomen om:
a- deze 1300 nooit meer uit elkaar te halen
b- voorlopig niet aan SMD solderen te gaan doen

Wat gebeurd er: na een aantal weken probleemlos gereden te hebben stopt de loc er ineens mee. Eerste conclusie: decoder kapot.

Dus op Rails een (aantal) nieuwe decoders met stekker gekocht. Kap opengemaakt, decoder vervangen en decoder omgewisseld. Hoe moeilijk kan het zijn (afgezien van de kap weer dichtkrijgen met alle insteekonderdeeltjes er nog aan)

Echter bij het willen programmeren van de decoder: geen sjoege  . Peins, peins, pieker. De oorspronkelijke DC print d'r in en op een analoog testbaantje. Wel verlichting niks geen motor. Kortom motor naar de knopen??? Hoe krijgen we die er nu weer uit. Dat lukt dus wel, maar dan komt ook de hele cardanaandrijving los en hoe moet die nu weer in elkaar. Motor er uit en los testen en nee he, die doet het. Inmiddels blijkt dat er al twee draadjes van de print naar de verlichting los zijn gekomen. Leuk hé RoHS compliant solderen :-/ Inmiddels het vermoeden gekregen dat e.a .fout gaat door de verbinding tussen print en motorcontacten.

Kortom, mezelf eerst maar een spoed en noodcursus SMD solderen (niet echt want d'r zat niks qua SMD los, maar de draadjes zijn feitelijk nog kleiner als de SMD onderdelen) gelijk maar de draden even zo gevlochten dat ze "rechtdoor" lopen ipv elkaar her en der kruisen. Dus uiteindelijk alle draden maar even opnieuw aangesloten. Tot slot de motoraansluiting doorgesoldeerd ipv met het plastic aandrukstripje en de open loc op het programeerspoor gezet. Gelukkig had ik de oorspronkelijke decoder nog in een gemerkt zakje zitten en heb ik die eerst maar terug geplaatst. En jawel alles deed het weer.

Tot slot weer even de losgekomen insteekdelen in de loc gestoken, kapje d'r op en 1307 is weer rijvaardig

Maar alles bij elkaar heb ik m'n Zenmoment voor dit weekeinde wel weer gehad 

[Peter Korsten]

Een beetje ongebruikelijk verhaal dit keer, maar wel passend voor dit draadje.

Zoals jullie misschien weten, ben ik bezig om één bepaalde CityNightLine samen te stellen, die ergens in 2008 of zo vanuit Amsterdam vertrok. Daar heb ik een lijstje van samengesteld, welke rijtuigen ik moet hebben. Alle zijn te koop, op één na.

Twee typische rijtuigen zijn WLBm, dubbeldekkers, SBB, blauw met geel CNL opschrijft. LS Models heeft die uitgebracht in de sets 49002 en 49004, waar je twee rijtuigen bij krijgt die ik niet nodig heb, maar soit, de sets zijn toch nergens meer te krijgen dus dat maakt ook weinig uit.

Echter, op een goede dag in januari zie ik precies die twee dubbeldekkers aangeboden worden op een Italiaans forum, voor een heel schappelijke prijs. Ik had mijn vrouw al een bericht op laten stellen in het Italiaans; het enige dat restte was het registreren op het forum en het wachten op de bevestiging.

En die kwam nooit. Mijn account is nooit geactiveerd.

Ondertussen deed de verkoper de prijs nog omlaag en waren de rijtuigen niet veel later verkocht. Dus moet ik wachten op de heruitgave van de twee sets. En zal ik twee rijtuigen overhouden die ik niet nodig heb.

- Peter

[Gert1]

En om nou te voorkomen dat jou nog meer ergs overkomt: Die WLBm's kwamen niet in Nederland.
Je hebt WLABm's nodig! 

Wat die registratie bij die Italiaanse site betreft: Heb je de spam-folders in je mailbox wel eens gecheckt?
Soms komen bevestigingsmailtjes van fora daar automatisch in. Geen idéé waarom. Er staan immer toch alleen maar zinnige berichten op al die fora?   

mvg,
Gert

[Peter Korsten]

Ja klopt, WLABm, maar het waren de juiste rijtuigen. Ik ken de types niet van buiten.

En nee, de account is nooit geactiveerd. Inderdaad heb ik alle folders nagelopen en geprobeerd in te loggen, maar nada.

- Peter

[Eenerspoor]

Je bedoelt zeker "niente"? "Nada" is Spaans.

Mvg,
Henk
_{die verder geen Italiaans kent}