Dat overkomt mij niet.

[Frans van Meerwijk]

timmerman op het forum die een theoretisch lesje kan geven?

Sorry, geen echte timmerman  , wél Modulebouwert, en dus ervaringsdeskundig:

Vanuit die invalshoek dan ook wat kreten [forumgenoten die me daarom willen 'slaan': ik ben morgen bij onze DoeDag ]

1. Bouw NETJES! Zorg dat je bak of tafel ordentelijk en stabiel in elkaar steekt...
2. Het is 'hobby', maar we hebben met z'n allen die lat zo hoog gelegd: áls er "normen" of "protocollen" zijn, HOUDT JE DAARAAN! Zéker in onze wereld zijn die dingen er niet voor niets...
3. Het Basismateriaal is niet van essentieel belang, zolang je het maar ordentelijk bewerkt: een MDF-module die ordentelijk is gegrond/geschilderd/afgewerkt (ook al is MDF niet de 'bouwstof-van-eerste-keus) functioneert hoogstwaarschijnlijk véle malen "béter" dan een liefdeloos in elkaar gesmeten bak van "de geadviseerde/aanbevolen Basismaterialen"...
4. Zorg dat "de techniek" op orde is: rails exact volgens de norm en ook de connecties "volgens het boekje"...
5. Spoorspatten is 1:1 en ook in de modelbouwwereld  Zondermeer een probleem: helaas "in model" NIET op Schaal, maar spreek met mensen, die met enige regelmaat op een Show staan: ze kennen het probleem allemaal... Zorg dus  (óók op een lullig 50-cm "straight-Track"moduletje voor een dilatatievoeg!
6. Isolaties worden vaak aangebracht door het stomweg doorzagen van railstaven; het arbeidsintensieve inlijmen (en afwerken)  van een strookje papier laat menigeen dan achterwege, terwijl DÁT nou juist de essentiële stap is...

Sorry, het klinkt vást heel belerend, maar helaas is het de droeve waarheid... "Hou je aan de regeltjes", niet het meest spannende of opwekkende advies... Wél het énige zínnige advies...

Dit is het Wort zum Sonntag, sprak Dominee Ervaringsdeskundige... 

Frans

[zuylen]

Verschrikkelijk belerend, maar wel handig om te weten!
Andre

[Ronald Halma]

Och Frans, natuurlijk zit er waarheid in je verhaal, aan de andere kant; het zijn maar treintjes..... en geen werk

Dat overkomt mij niet..... heb ik een Rivarossi 4-4-0 netjes digitaal, moet daar licht in. Netjes gesoldeerd, beneden stond nog het rollenbankje van Zeller. Loc netjes er op, licht doet het, mooi! Loop weer naar boven met de loc in de hand en blijf met mijn voet achter de laatste trede hangen...... Lazer bijna op m'n gezicht en trek hierbij met flair de hele bedrading van de verlichting kapot. GRRRRR!!   Maar weer opnieuw leggen. Had alles netjes ingefreesd en verlijmd, kan dus weer helemaal opnieuw beginnen.

Het houdt je van de straat zal ik maar zeggen.....

[Martin Welberg]

Ola dominee Frans.....als zgn ervarings deskundige wil niemand op dit sh*t forum luisteren naar mij  heb al eerderer  gezegd what ik dacht

[Martin Welberg]

Bouw nniet alleen een baan maar ben dagelijks bezig met hout.....btw alles wat met vuren te maken heeft....kachel..............

[Richey]

Her helaas ook maar eens een reactie... 

Gisteravond lekker aan het rijden geweest, had de baan alweer een tijdje redelijk verwaarloosd. Vervolgens maakte er ineens een oudere ROCO BR151 kortsluiting. Ik de kap open, draadje los.
Geen punt voor Bob de Bouwer: soldeerbout aan, draadje vast gezet en verder gereden met andere treinen op de baan.

Helemaal aan het einde "nog even gauw" kijken of hij het weer deed. Lok op de baan... hmm staat een verkeerd nummer in de Multimaus. Even snel het decodernummer in de muis veranderen... ... en ik druk per ongeluk op programmeren... .

Nu moet ik stuk of 40 decoders opnieuw programmeren, want ze hebben allemaal het nummer van de 151 gekregen...

Het devies: haastige spoed...............

Groet,

Richey

[Afgelopen]

Na dagenlang uitproberen, verleggen, hellingshoek aanpassen (scherpe bochten in steile hellingen geeft problemen) plakken, uitlijnen, schoonmaken etc. is het zover - mijn tandradtrein rijdt probleemloos 50x op en neer vanaf het dalstation naar het bergstation. Vol trots roep ik mijn vrouw en die komt natuurlijk even kijken - "Murphy's Law" - de hele zaak ontspoort en de testritten moeten opnieuw beginnen. Ik ben na eerdere ervaringen erg streng en het moet echt vaak goed gaan voordat ik begin met de afwerking, dus de trein staat weer paraat voor een volgende serie testritten, waarbij ik mijn vrouw even niet uitnodig.

[Leen Stolk]

Goedemorgen allen........ hoewel.

Je kent het wel de voorjaars schoonmaak van vrouwlief.....
Deze is van mening dat de treinen vitrine ook wel eens stof vrij gemaakt mag worden.
Staat tenslotte in de woonkamer en bevat stof.

Ben zodoende al een poosje bezig, de afgelopen dagen zeg maar op het gemakje.
Vanochtend tijd om eens de topstukken aan te pakken, de eerste die dwars vooraan staat is m'n
Artitec SS755 op z'n perspex plaatje... ik pak hem eruit, en floep glijdt van het plaatje zo door m'n handen, gelukkig vang ik hem op met in de ene hand de lok en de andere de tender.
Maar wel in dubbel gevouwen toestand, stekkertje los koppeling tussen lok en tender haaks om gevouwen. Lekker hoor ben er behoorlijk ziek van, maar had nog erger kunnen zijn.
Stomme ervan is dat ik dan altijd begin te schelden, m'n vrouw is er al zo klaar mee dat ze boodschappen is gaan doen met de kleine.
Gelukkig kan ik in alle rust de schade op gaan nemen.

Wordt vervolgd......shttttt.

Groet Leen

[roadster36]

dat is kwalitatief uitermate teleurstellend
ik hoop dat de schade meevalt.

[Simplex]

btw alles wat met vuren te maken heeft....kachel..............

Dat moet ik niet in de open haard, brand te snel en geeft weinig warmte.
Berk willen we Martin, Berk! 

[mass am see]

een treinen kennis heeft ons al vaak geholpen met het aanplakken van spiegels van bussen, naarmate mijn leeftijd vordert en mijn ogen (de kleine lettertjes) moeilijker worden,had ik laatst gevraagd om de ruitenwissers van mij DR dubbeldekkerstuurstand rijtuig te plakken, perfect ook mijn laatste aanwinst had ik naar hem toe gebracht, hij gebruikt daarbij een loep en de lijm haalt hij met een naald van het kwastje zo komt er minimaal lijm aan het model, maar denk door de hogere temperaturen de lijm een andere viscociteit heeft gekregen en daardoor verkeert is gaan vloeien.

heb nog wat gebrobeert om de lijm voorzichtig wat weg te schrapen, daardoor schraapte ik ook iet van de lak weg.het zijn de onderdeeltje die afgegeven hebben,maar heb gisteravond laat na mijn werk een poging gedaan met wat sterk verdunde waterverf de schade iets wat te beperken.

heb er vrede mee maar als iemand van hier iets beters weet lees ik het graag, en je moet maar zo rekenen er zijn ergere dingen in de wereld.

ps het is waterververf en kan het er zo weer afwrijven.

mvgr Evert.

[Locdepot]

Vervelend Evert! Ik zou als ik jouw was de kop nu proberen te vervuilen om zoveel mogelijk "schade" weg te werken. Even op zoek naar voorbeelden en aan de slag

[Die Bahn]

Evert je hebt een PB

mvg,
Erwin
TEE

[haes]

niets railgerelateerd gelukkig, maar gisteren mijn telefoon laten vallen....Glas ziet er uit als een spinnenweb. reparatie mogelijk a € 70..................nog ff nadenken daarover

[Gert1]

Sneu, maar wat is het verband met modelspoor?
Of was het zo'n smartphone waarmee je je digitale systeem kon aansturen?

mvg,
Gert