Dat overkomt mij niet.

[haes]

Geen beschadigingen door vallen of botsen, maar nooit gedacht dat dit mij zou overkomen:
Ik ben met teveel projecten tegelijk bezig, geen gestructureerde aanpak dus.
De lijst:
Rails en wissels solderen op de tweede module;
Statisch gras strooien;
Model DE 2 luchtkwasten en decals aanbrengen(alleen nog aflakken);
Model van een DE2400 gekocht en in de primer gezet na schuren;
Ketelwagens aan het vervuilen met verf en poeders;
Boerderij aan het bouwen;
Bomen van draad maken(nu ca 20 in ruwbouw klaar)

Kortom: teveel tegelijk. Hebben jullie dat ook wel eens?
Ik ben nu bezig om voor mijzelf en prioritering aan te brengen voordat ik verder ga

Groet,
Hans

[ruudns]

@Geoffrey: de roco kunstof van de wagenopbouw van met name oude wagons wordt bros. Ik heb al gehad dat ik een oude plan W van het onderstel moest kalen en dat de bak spontaan inscheurde naar een raam, alleen al door mijn nagels er tussen te zetten. Ook die scheur was goed te lijmen. Er is hier nog wel ergens een draadje over scheurende roco opbouw van oude wagons.

[T.Spat]

@Haes.... zeer herkenbaar

Ik begin met 30 projecten, die ik allemaal half af maak,
en dan maar aan het 31e project begin

Ik ben nu bezig met een aantal Faller stadshuizen, die ik met
welhaast ijzeren dicipline bijna allemaal heb afgebouwd,
alhoewel er niet één is waar echt alle opderdelen zijn
aangebracht, dus dat wordt nog een avondje dakgoten
en schoorstenen lijmen

Mvg,

Tis

[Thijs1271]

@ Tis
En dan nog zo'n Litter Bin inbreng Tis ...

[T.Spat]

 

[Ronald81]

hoe krijg je t voor elkaar om met het aandraaien van een schroefje de kwartering van de loc om zeep te helpen en dan ook nog de kop van de schroef eraf te draaien? gebruik je er een pneumatische wielmoersleutel voor ofzo?
wat de tender betreft, freeswerk afmaken en opnieuw spuiten met een busje zijdeglans zwart, in duitsland zijn wel decals te krijgen... Een nieuwe tenderkap moet je ook weer frezen met de risico's van dien, dus voor je dat doet zou ik proberen wat er nog van de oude te maken valt...

Ik heb de kwartering niet om zeep geholpen, blijkt nu. Ik heb alleen het bedoelde stangetje niet juist bevestigd (niet juist op het nokje, maar een fractie er naast...), met als gevolg, dat de schroef niet goed aan te draaien was... Dat is dus 2x scheef gegaan, en het metaal van de stangen was sterker dan het schroefje. En toen ging het fout.

Ik heb nu voor een paar tientjes (exacte prijs weet ik nog niet helemaal) een nieuwe tenderkap. Ik ga niet weer frezen in de kap, omdat ik een plekje ga maken in de ketel... Alhoewel, ik... Ik laat de rest fixen bij m'n leverancier, dan weet ik zeker dat het goed komt. Ik durf er niet meer met m'n fikken aan te zitten... 

Groet,

Ronald

[JaJo]

Al twee jaar rijdt het digitale gedeelte van mijn baan perfect. Vandaag zomaar kortsluiting! Ik was nergens aan geweest. Zoeken zoeken en na 2 uur......Op het gedeelte vlak boven de radiator zat de kortsluiting. Flex rail was uitgezet door de warmte en maakte kortsluiting met de Peco-wissel.

Groet Jaap

[Viktor]

Even raam open doen,
Dan is die flexrail snel klaar met uitzetten

[hobbybobby]

Even raam open doen,
Dan is die flexrail snel klaar met uitzetten

lekker bij - 15 

maar als je het raam lang genoeg openhoud heb je wel unieke sneeuwfoto's te maken 

[Nederduitsemeester]

Maar krijg je wel weer kortsluiting.....

[joey]

Ik heb hier een aantal trix 6400 koks staan.
Toen ik er eentje bij gekocht had, bleek deze voorzien te zijn van schakelbare sluitverlichting.
Dat wilde ik in die anderen ook!
Uhlenbrock decoder eruit (geen rijrichtingafhankelijke functie uitgangen), LoPi 4 erin.
Draadjes van de sluitverlichting aan de functie uitgangen (zoals bij Digirails printjes) en klaar...

Bij het testen knipperde de ledjes een keer, daarna niks. andere kant dan mischien?
En zo had ik bijde lichtprintjes opgeblazen!
Bleek het zo te zijn dat de weerstandjes niet in de lichtprintjes zaten, maar op de lokprint.

Bij keuterman twee lichtprintjes besteld a €10.- per stuk, en als die binnen komen opnieuw proberen.

Bij de Trix 1211 zou ik beter opletten.
Hier moesten de sluitseinen ook apart schakelbaar worden.
Voor de handigheid het printje van het hoorngeluid er af gehaald (gebruik ik toch niet).
Beide sluitseinen op de functie uitgangen gesoldeerd, kun je deze decoder niet programmeren.
Heb op dit forum gelezen dat trix een LoPi gebruikt maar ze wel eerst verkl**t, dus nou moet er een andere in.

Groeten Joey

[Gert Arkema]

Kortom: teveel tegelijk. Hebben jullie dat ook wel eens?

Ik heb het gehad ja, maar nu sta ik mezelf niet toe om met meer dan 5 projectjes bezig te zijn; ca twee projectjes materieel inelkaar solderen, ééntje projectje modulebak-begrassen, ééntje brugbouwen. Het enige waar ik een uitzondering voor maak is als meer materieel klaar-maar-nog-niet-gespoten is, dat doe ik dan liever in één keer.

[Chris]

4 dagen vrij genomen om de baan af te maken van Groterdam naar Doodstil.
Ik ben lekker bezig en zet voor het eerst een lange trein op de baan en zie dat de rijtuigen niet lekker aansluiten.
De een staat hoog, de andere laag.

Aha denk ik, (tijdelijke) schroefjes in de rails hier en daar te vast aangedraaid, dat de rails is gaan hobbelen (het ligt er immers al dik een jaar)
Maar na diverse schroeven te hebben losgedraaid, blijft de onderlingen hoogte verschillen bij de rijtuigen.
Ik til met mijn vinger het MDF op, en de rijtuigen komen mooi in lijn.

Al het MDF is dus mm's gaan doorzakken over de hele baan.........
Ik had dus toch moeten luisteren en multiplex moeten gebruiken.

Ik kan dus alles wat al ligt gaan afbreken....

[reMARKable]

 Ahh dat is echt ***
Kan je m niet verstevigen oid?

[roadster36]

precies , gewoon een dikke balk er onder