Dat overkomt mij niet.

[Chris]

Nee. Ik ben veel te bang dat het blijft werken.
Dan maar even door de zure appel heen bijten...

[jakop]

Ja, dat was ook mijn eerste gedachte, maar ik ben bang dat elk vak in het raster van de tafel dan nog een extra kruis met steunhout nodig heeft. Net zo veel werk als al het mdf omztten naar 9 mm mpx en tamelijk ongewenste kleine vakken als resultaat.

Het positieve is dat je wel mooie zaagmallen voor het nieuwe mpx hebt 

Meteen aan beginnen met een bord voor je kop doorgaan, dan ben je het snelst weer even ver

Groet,

Jakop

[Chris]

Maar ik heb nu wel zoiets van, ik kap ermee.
Niet dat ik dat nu direct doe, maar ik baal wel heel erg erg zeg maar....

[jakop]

Snap ik. Daarom schreef ik 'meteen aan beginnen' niet later sudderen, dan ga je nog meer m(b)alen...

Misschien de delen mdf per stuk wisselen. Één sstuk rails verwijderen, mdf op mpx overtrekken, zagen, rail weer plaatsen. Hoe je iig niet alle rails in één keer te verwijderen. Houdt het werk ook overzichtelijker.

Jakop

[sneek]

aiii, dit is wel heel erg zuur Chris. Spelen misschien ook temperatuurwisselingen in de hobbyruimte mee?

Toch staat en valt het rijplezier straks met een strakke baanligging.
Ik gebruik zelf 18mm multiplex. Daarmee kan het raster van de onderbouw wat groter.

sterkte,
Wim

[Martin Welberg]

Ook bij multiplex krijg je dit probleem. 't Is niet voor niets dat in de bouw bij plafonds, daken en vloeren een rastermaat van 30cm wordt genomen..

[jakop]

Je kan ook tengels (18x44) onder de mdf lijmen (met de 18 mm kant verlijmen)
Maar dat is dan wel repareren....

[KNed]

Op mijn vorige baan had ik een deel multiplex (18 of 24) mm en een deel spaanplaat (ongeveer even dik).
Ondersteuning zat om de meter, spaanplaat ging doorbuigen, multiplex niet. Dus ik zou niet zo bang zijn dat dat op lange termijn toch door gaat zakken.

Koen

[Chris]

De sloop is al begonnen.
50X50 cm en multiplex moet geen probleem zijn. Een grote baan in Rotterdam staat al jaren zo, en daar lopen hele manschappen zelfs  over

[Brabantspoor]

Probleem heeft zich hier ook voorgedaan, met MDF platen.
Ik had ze netjes bij de G**** gekocht.
En bij thuiskomst bleef de hele boel al krom te staan.
Heb toen nog moeten praten als brugman om ze om te ruilen.
Ik heb toen het veel duurdere Multiplex gekocht, ben daar nog steeds erg tevreden over.

[tinus]

Tja, wie gaat er dan ook naar de grote nare G....

Tinus.

[Afgelopen]

Mijn hele baan is gebouwd op platen van MDF 9mm met daarop verlijmd een plaat zachtboard. De baan staat in een ruimte waar het in de winter dmv. elektrische verwarming, ontvochtiger en vorstbeschermers nooit onder de 4⁰ komt, maar in de zomer is het soms 30⁰. Wel soms last van vervorming in de rails, maar nog nooit met de ondergrond. De platen zijn vastgeschroefd op latten van 18 x 90 mm op ± 60 cm afstand van elkaar en tijdens de bouw ga ik er zelfs wel eens op staan, zonder problemen. Ligt de oorzaak van het bobbelen en/of krom trekken niet bij de kwaliteit van het MDF (zelf gekocht bij de houthandel) of is het een kwestie van vocht, in mijn ruimte is de relatieve vochtigheidsgraad 40%.

[Ben]

Al het MDF is dus mm's gaan doorzakken over de hele baan.........
Ik had dus toch moeten luisteren en multiplex moeten gebruiken.

Da's sh*t voor je, alle werk voor niets geweest.

Ik volg de bouw met belangstelling. Voor mij een les want ik was van plan ook met MDF te gaan werken.

Gr, Ben.

[RICROO]

Inderdaad, multiplex. Ik ben daar ook mee bezig op dit moment, in het verleden met MDF en vezelplaten in de weer geweest. Niet echt een succes. MDF lijkt perfect, maar op een gegeven moment zie je dat er wat vreemde zaken optreden.

Multiplex is wat prijziger, ik ben daarmee gedwongen geweest om economischer te werken.

Succes met de herbouw Chris, geef niet op!


Richard

[JaJo]

gegeven moment zie je dat er wat vreemde zaken optreden

Gebruik al tig jaar MDF, nog nooit iets vreemds gezien m.u.v. de treinen die erover heen rijden.

Groet Jaap