Dat overkomt mij niet.

[MOVisser]

@ Falcon,  jammer dat het zo gelopen is.
Weet dat je resin ook met houtlijm aan elkaar kan zetten. Gaat het mis, of zit iets niet op de goede plaats dan met water los te maken.

Ronald Visser

[MOVisser]

@ Jan Willem.
Ik wil wel een achterzijde tekenen die je kan laten printen.
Kap opsturen of brengen naar Houten. Monteer ik hem ook nog als het moet.

Ronald

[Falcon10]

Ben : ja, maar dat in 2 gezaagde huis van jou heeft ook wel een prachtig resultaat. 

Ronald : tja, kan gebeuren he. Maar we hebben het kunnen fixen, en tegen dat hij helemaal geverfd is en ineen staat zie je er toch niets meer van. Gelukje bij een ongeluk

[MOVisser]

Ook in oude/nieuwe panden zitten scheuren.

Ronald Visser

[NL-modelspoor]

Weet dat je resin ook met houtlijm aan elkaar kan zetten. Gaat het mis, of zit iets niet op de goede plaats dan met water los te maken.

Gebruik je de houtlijm dan als permanente verbinding. Of doe je dat naderhand alsnog met seconde of superlijm?

[Gerrit F]

In het kader van: 'maak je wel eens wat af?' alweer enige tijd bezig met het afbouwen van mijn NS 450.

De bouw vlot op zich prima en onder het plakken en schuren aan de resin kit had ik als uitstapje de her motorisering maar eens opgepakt.
In de bak met diverse motortjes een tweetal mooie lompakte machientjes met een aangebouwd vertragingskastje gevonden. Deze even aan de oude oranje Hema regelaar gehangen en zo waar, als je de knop net voorbij de nul was begon het asje  rustig te draaien. Ik dacht, dan kan de loc straks mooi rustig kruipen. Voor de inbouw moest er wel nog het nodige van het gegoten metalen frame worden verwijderd en er moest ook nog een nieuwe motor bevestiging worden gemaakt. Uitslagje gemaakt en de koude werkplaats/garage in om van dunne plaat eentje te gaan maken. Na enige uren prutsen het motortje er op gemonteerd en terug naar de warme werkkamer in huis. Deceptie, precies het hele zwikje in spiegelbeeld gemaakt @:-(8&@ Even diep zuchten en maar een nieuwe gaan maken. Na nog wat aanpassingen aan het gegoten deel paste het allemaal als gewenst.

Hapje eten en 's-avond de boel op een stukje rail zetten en eens laten lopen.

Dat pakte even anders uit dan verwacht. Kruipen dat dat ding kon! 
Hema regelaar op 1 met het volgende resultaat: 10 cm. in 6 minuten bij een spanning van circa 1,5 volt.
Top kwam uit op 10 cm. in 1:30 min. bij een spanning van circa 4,5 volt.
Omgerekend komt dat uit op een snelheid van 0,004 km/uur als ik het even zo gouw uit reken. Kun je dus best even een bakkie koffie in de kantine gaan drinken bij het rangeren....
Meer spanning voor hogere snelheden leverde wat ernstige ongezonde geluiden op.
Het www maar eens op en zoeken naar de specs van deze 'gigantische' machine. Blijkt een werkspanning te hebben van max. 1,5 V. Kwam uit een camera en bediende de zoom. Tja toen ik het las wist ik het ook weer.
Volgende keer eerst maar eens de specs er bij zoeken voordat je een halve dag min of meer hebt verprutst.
Voorlopig blijft hij even motorloos tot dat ik een beter passend exemplaar heb gevonden.

Oh ja, ik bestel dit weekeind ook gelijk een betere regelbare voeding met analoge wijzers zo dat ik de volgende keer een motortje gelijk even op vollast kan testen en niet wat ik nu had gedaan alleen maar bij de eerste stap van de Hema regelaar er van uit was gegaan dat het goed ging komen. 

[MOVisser]

Johan: ik zelf werk met sec lijm.  Alleen als ik een model niet ken dan met houtlijm.
Voor anderen begin ik al direct met secondenlijm.

Ronald Visser.
(meestal bouw ik éénzelfde model meerdere male)

[Wummeke]

@Ronald, bedankt voor je aanbod Momenteel heb ik geen tijd en ruimte om dit projectje weer op te pakken. TZT zal ik denk ik het gat dichten met een stripje styreen of zelf iets tekenen en 3D printen. Het grootste probleem is nog steeds het anti-climax gevoel na zoveel uurtjes knutselen en (in mindere mate) de kosten van een nieuwe MCC decoder 

[bask185]

Een enkele diode van 5 cent had je auto kunnen redden.
Erg balen

[henk]

Niet normaal. Moest ik voor de tweede keer in mijn modelspoorcarrière koolborstels vervangen in een Rocomotor. Een paar jaar geleden in een Blokkendoos (grandioos mislukt wegens gebrek aan ervaring dus motor gesloopt) en nu in een 1600-onderstel dat toch hooguit 30, nou 35 jaar oud kan zijn. 

Wist nu wel hoe het moet en het onderstel rijdt weer prima met zijn LoPi 1. 



Moraal van het verhaal, koolborstels gaan lang mee in een Roco. Maar als een model na een paarduizend rij-uren kuren begint te vertonen, is het toch de moeite waard om eens te kijken of de borstels aan de korte kant zijn geworden.

[Rick]

Afgelopen weekend was ik een tweedehands digitale loc aan het testen op de baan en wou deze een reset geven, alleen stond de Multimaus nog op CV-modus. Dat werden dus twintig locs die een reset kregen. 

[MOVisser]

Sneu.
Elk nadeel heb zun voordeel.
Maar nu heb je wel de kans om de instellingen eens te organiseren naar eigen wens.
Voor zover dat kan uiteraard..

Ronald Visser
(Ach neemt wel weer wat tijd)

[Rick]

Bij de helft was het alleen het adres dat weer ingesteld moest worden, bij de andere helft had ik ook de verlichting aangepast maar de CV-waardes had ik gelukkig wel opgeschreven. Vreemd genoeg hebben drie Piko Hondekoppen niks gemerkt van de reset.

[Klaas Zondervan]

Slapende honden.

[dimo1_dimo1]

Er bestaat ook zoiets als decoder locking. Misschien dat zoiets je nog kan behoeden voor deze situatie. Hoe het werkt staat hier beschreven (wel in het Engels). Het is alleen even de vraag of je de extra moeite voor het programmeren kunt waarderen. Het vergt namelijk wat extra stappen en discipline. Je decoders moeten het natuurlijk ook ondersteunen.