OntraXs 2013; 8-10 maart 2013, Spoorwegmuseum.

[Rubedino]

Stel een paar grote tv schermen op en zet een paar camera's op een aantal banen waar wat leuke treinbewegingen zijn.

Online zetten voor de mensen die het toch niks vinden (en ws dit idee ook niet).

[Klaas Zondervan]

Al eens geprobeerd om van de kop van Schouwen naar het/een station te lopen?

Nog nooit geprobeerd, maar het zou niet slecht zijn voor je figuur.

[Marc tramt]

Als voormalige stations ook meetellen dan valt het wel weer mee... 

[Ivo tB]

Online zetten voor de mensen die het toch niks vinden (en ws dit idee ook niet).

Online zetten op bijvoorbeeld de NSM site lijkt me juist een heel goed idee. En dan van tevoren NOS journaal daarover laten berichten ipv Powned op de dag zelf, anders weet niemand dat er iets online staat.

Voor mij hoeft het niet: ik ga gewoon zelf naar Ontraxs. Tenslotte is het voor mij het allermooiste modelspoorevenement van het jaar met als bonus dat je ook nog weer eens veel moois van het NSM kunt bewonderen.

mvg,
Ivo

[maartenvanderburgt]

Ik ga ook komen.
Ik denk 3 dagen.
Daar moet ik tenminste wel voor betalen.
Dus:  iedereen hierbij van harte uitgenodigd om de banen te zien, waarvoor ik (deels) de kosten draag.

In die zin zou het misschien prettig zijn om ook een lijst van commerciële deelnemers te plaatsen, dat voegt ook iets aan hun waarde toe.

Maarten van der Burgt,
Eurotrein.

[Ronald Halma]

Maarten, je hebt gelijk  

Lijst van commerciële deelnemers bij de modelbanen gezet in het 1e bericht op pagina 1!

[Karst Drenth]

Hoi,

Hier de lijst van standhouders:

http://www.spoorwegmuseum.nl/nieuws__actueel/agenda/on_traxs/standhouders_2013.html

Grtzz,

Karst

[Luit]

Draadje doorlezend merk je dat er toch heel verschillende inzichten voor de "treintjes"zijn.
Waar de één zijn vingers bij aflikt vanwege de details ziet een ander amper iets rijden en vindt datzelfde baantje niets.
Daarentegen vindt zo een dienstregeling rijder dat vlotte doorrijden helemaal niets maar een kind dat steeds weer nieuwe treintjes voorbij ziet komen is laaiend enthousiast .
En vindt daar dan maar eens een acceptabele afweging in voor een organisatie.
Richt je je in als kindvriendelijk, waar het museum om bekend staat, of ga je richting FREMO met haar dienstregelingen.
Qua verkoop en dergelijke is het een beurs voor de oudere jongere want de kinderen hebben niet het geld om dat soort zaken te kopen.
Maar we zullen zien wat het word , men heeft in ieder geval het voordeel van de twijfel.

PS een stukje bij het Jeugdjournaal een dag ervoor?

[Karst Drenth]

Hmmm...

Deze discussie maakt het voor mij lastig te kiezen... Ik kan de DDPB zo inrichten, dat er tijdperkgetrouw en voorbeeldvolgend gereden wordt ( 1 stoomtrein met locwissel en een DE-1 en een DE-2 ) ...

Maar.... ik kan hem ook volstouwen ( de baan kan 8 - 10 treinen aan (!) ) met DE-1 en DE-2, Stoomtreintje en diverse losse lokjes ( met allerhande lampjes en effecten die aan en uit gaan ) en een zeeer intensief rijverkeer maken. Volledig bezijden de realiteit, maar ervaring leert dat zowel jongere jongeren als ourdere jongeren er zo maar 30 - 45 minuten ademloos naar staan te staren...

Misschien om het uur wisselen


Grtzz,

Karst

[henk]

Het lijstje met commerciële deelnemers is best interessant.
SB-Modellbau houd het bijvoorbeeld alweer voor gezien.
Staat tegenover dat Märklin en Roco/Fleischmann het gaan proberen. Bescheiden neem ik aan, want de gebruikelijke stand van Märklin krijg je niet in het museum gepropt.

[Chris]

@Karst : Nog een zelfde baan bouwen. 

[lokpaint]

Richt je je in als kindvriendelijk, waar het museum om bekend staat, of ga je richting FREMO met haar dienstregelingen.

Hoi

Het lijkt me dat het gros van het publiek dat komt opdagen niet bij de FREMO zit, en dus ook wat beweging op de banen wenst te zien.

Misschien onbevredigend voor de standhouders, maar de klant is koning in mijn optiek.

Bart

[Klaas Zondervan]

Daarentegen vindt zo een dienstregeling rijder dat vlotte doorrijden helemaal niets....

Er is op zich niets tegen dienstregeling rijden, tenslotte doen de grote spoorwegen dat ook. Maar de grote spoorwegen informeren de reiziger over de vertrektijden. Dat zou een dienstregeling rijder op een tentoonstelling ook moeten doen, het publiek informeren over het te verwachten verloop. Dan weet je tenminste of het zin heeft om te wachten, of dat je beter na een half uur kunt terugkomen.
Vooral Engelsen zijn daar sterk in. Ik heb eens een Engelsman gezien die in zijn 'voorstelling' zo af en toe drie kwartier pauze had ingelast, kon hij zelf ook nog eens wat rondlopen. Als toeschouwer wist je dat ook, want zijn draaiboek was duidelijk zichtbaar opgesteld.

[Karst Drenth]

@Karst : Nog een zelfde baan bouwen. 

Hmmmm.... Nog 6 weken... Moet kunnen 

[Chris]

 
Kan je de ene baan inzetten voor de kids en de andere voor de kwijlers.