Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute?

[Remco vM]

Goederen treinen rijden toch echt wel iets harder als 80 

[ReesCees]

Ja de veiligheid daar had ik niet aan gedacht (maar de kanaaltunnel is toch veel langer?).

Het lijkt me juist een pré dat die stations aan de snelweg liggen: veel parkeer capaciteit en weinig tot geen overlast voor omwonende. Daarbij komt dat de forenzen vaak wel vanaf hun woonhuis tot aan de snelweg komen maar daarna in de file (iets verderop) vastlopen.

Goed, misschien is de capaciteit van het personen vervoer straks  te vergroten in geval de betuweroute vol op benut gaat worden (of was dat één van de oorspronkelijke doelstellingen?).

Kees-Jan

[Rick]

De Kanaaltunnel is dan ook gebouwd op reizigersvervoer, met overlopen tussen de tunnelbuizen en een service/vluchttunnel ertussen.

[Peter Korsten]

Goederen treinen rijden toch echt wel iets harder als 80 

Maar ook geen 140, is het wel?

- Peter

[Blausee_Mitholz]

Wel 120 Km/h als bloktrein. Vele containerwagens zijn daarvoor geschikt.

Mvg, Johan.

[Remco vM]

Hangt van het type wagon af wat er in de trein zit, waarbij natuurlijk geld dat de sloomste de snelheid bepaald.
Globaal zijn goederentreinen ingelegd voor 100 km/h, maar er zijn ook uitzonderingen.
Er zijn zelfs wagens die geschikt zijn voor 160 km/h 

[Peter Korsten]

...en ondertussen dwalen we een beetje af (waar ik ook zelf aan heb bijgedragen, maar soit).

Concluderend, voor dit sub-onderwerp tenminste, kunnen we zeggen dat reizigerstreinen op de Betuweroute het ding niet rendabeler zullen maken. Overigens is dat al eerder officieel uitgezocht, maar toen kostte het natuurlijk weer een bom duiten.

- Peter

[Robbert]

Vandaag gaat Railion weer testen op de Betuweroute met:
49743 Kfhz 0740 Brmet 0820 Brvalo 0849 Em 0916
49744 Em 0931 Brvalo 1001 Brmet 1030 Kfhn 1111

Ging waarschijnlijk om de 6264, die de dag daarvoor al rond reed volgens Nico Spilt:



Bron: Nico spilt, Foto: Arne Vermeulen.

Groetjes,

Robbert

[Streamliner]

Dit is geloof ik niet waar, want aan de bovenleidingsmasten te zien gaat het om de HSL. Op de site van Nico Spilt geloof ik dat dat daar ook staat.
Zijn er trouwens al wat meer locs met ETCS op de baan gekomen?

[rail4marcel]

Die loc reed op de HSL robbert. En heeft geen ETCS. De locs met ETCS zijn te vinden op somda.
Dat zijn de:
RN 6434, 6442
RRF 17, 18
R4C 1201, 2003, 2007
ACTS 7105, 7106, MRCE653-4
(bron www.somda.nl[/i]]www.somda.nl

[Rick]

Staan de Belgische locs met ECTS wel op Somda?

[rail4marcel]

De belgische locs die in Nederland zijn toegelaten wel. Verder lees ik ook nog andere sites en bladen en heb ik nooit iets gehoord over belgische loc's met ects.

[Rick]

Op Somda staan de locs waarvan bekend is dat ze ECTS hebben, zag ik.

[rail4marcel]

Daar kwam het lijstje ook vandaan zoals je eronder kon lezen

[Remco vM]

Die loc reed op de HSL robbert. En heeft geen ETCS. De locs met ETCS zijn te vinden op somda.
Dat zijn de:
RN 6434, 6442
RRF 17, 18
R4C 1201, 2003, 2007
ACTS 7105, 7106, MRCE653-4
(bron www.somda.nl[/i]]www.somda.nl

+ R4C 2006
1201 is afgekeurd