Verrassing Artitec 2013

[JH Radix]

nope.. eventjes onderaan de pagina lezen 

[Ivo tB]

De CHD van Artitec is trouwens geen nieuw model van ze. Ik heb al 2 Artitec CHD's. Met kleine en grote radstand. Ze zijn van resin als kit uitgebracht.

Mvg,
Ivo

[Eelco Storm]

Dat idee had ik idd ook al. Leuke wagentjes.

[Huibert]

Klopt, maar deze zijn wel fijner. Hopen dat er een model schroefkoppeling ingezet kan worden. Dat was met die resindingen al wel het geval.

[Tomasso]

Ain't that cool or what! Het budget voor de komende jaren is bij deze al gereserveerd (en in gedachten ook al uitgegeven)

Hmmm, eigenlijk is het dus 1 brok financiële ellende wat ik hier zie


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[zuylen]

Ik ben zeker ook geen strikte tijdperkrijder. Ik heb immers een MK platluis naast een ns4300 staan (overigens helaas 1/76 schaal). Die platluizen waren al tot schroot gereduceerd toen de ns4300 kwamen. Hoewel er zouden uitzonderingen kunnen bestaan waar ik niet van weet. Zo'n rangeermachientje doet het goed bij fabrieken. Zo was er een platluis (genaamd Ernesto) bij een der Amsterdamse gasfabrieken in dienst om kolenwagens naar vergas-oven te brengen, waarbij de kolen boven in de installatie d'r in gekiept werden. Enkele voormalige rangeer- of hoofdlijnmachines van de NS sleten hun laatste dagen bij aannemers. Aan dit gegeven houd ik mij dan maar aan vast. (Misschien is mijn verhaal nu een beetje off topic geworden)
Andre

[Illya Vaes]

Ik denk dat het een DE 5 wordt. Ik heb zelf een voorkeur voor een rode met reclamebanen en het NS logo. Deze past nog in periode IV.

I wish! 
Maar die 6300 en Dg zijn ook mooi.
Ik stel voor aan Artitec: DE-5 voor het draadje "Verrassing Artitec 2014"!

[DV modelspoor]

Nee, klopt. Zowel de 3771 als 3779 hadden hun originele rookkastdeur. Lijkt me ook dat Att mede daarom voor deze locs gekozen heeft: zo konden gewoon de bestaande mallen (of wat dan ook) gebruikt worden.
Austerity-rookkastdeuren werden bijvoorbeeld ook op locs van de serie 4000 en 4700 gezet.

Eelco

In het 3900`den boek staat een foto van zo`n rijtuig in de Loreley express.
Meen uit 1953.

Hartelijke groet,
Naos

[TonM]

Ik ben zeker ook geen strikte tijdperkrijder. Ik heb immers een MK platluis naast een ns4300 staan (overigens helaas 1/76 schaal). Die platluizen waren al tot schroot gereduceerd toen de ns4300 kwamen. Hoewel er zouden uitzonderingen kunnen bestaan waar ik niet van weet.

De laatste Platluizen hebben het tot 1949 uitgehouden: 8207, 8209, 8215, 8218, 8222 en 8223.
Dan is er ook nog een aantal in 1948 of 1947 afgevoerd.
Kan dus prima samen met een 4300.

Bron: Geschiedkundig overzicht der stoomlocomotieven van de Nederlandse spoorwegmaatschappijen, N.J. van Wijck Jurriaanse.

Grtz,
Ton

[ATB]

Vrachtwagentje met aanhanger of oplegger, zonder aanhanger/oplegger 6 wielen en met aanhanger/oplegger 10 wielen.

En de winnaar is ..... Prutser! Ondanks dat je je naam eer aan doet wat betreft de volledigheid van je antwoord, vindt het Artitec-team in Neurenberg unaniem dat jij in aanmerking komt voor de hoofdprijs. Stuur je adresgegevens naar info[at]artitec.nl en ze nemen contact met je op zodra de DAF (De Artitec Frachtwagen ) uitgeleverd gaat worden. Je kunt dan natuurlijk aangeven welk model je wilt hebben.

Gefeliciteerd en iedereen die mee heeft gedaan hartelijk bedankt voor het enthousiasme waarmee jullie mee hebben gedaan.

Groeten
Ted c.s.

[Railhopper]

bron: artitec.nl

Gaaf Ding zeg  ! zet me toch aan het denken 

[1200blauw]

Rest nog één probleempje: Artitec lijkt onze vooroorlogse DE3 zoek te hebben gemaakt. Volgens "welingelichte bronnen" is onze nationale trots hier uit het NSM vertrokken richting Zuid-Duitsland, kennelijk op verzoek van bovengenoemde firma. Daarna heb ik er niets meer van vernomen. Iemand die er iets van weet? Het zal toch niet zo zijn dat de geschiedenis zich 70 jaar na dato herhaalt en die Duitsers onder valse voorwendsels wéér... 

[roadster36]

Prutser van harte

Heren van Artitec bedankt voor al het moois.

Gr Jan

[Eelco Storm]

@1200blauw: Nee, dat is een onzingerucht van Sobat. DE III 27 is naar Amsterdam voor kleinschalig onderhoud.

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,49950.msg803117.html#msg803117

[1200blauw]

Uiteraard. Ik nam het ook niet serieus. Ik vond het wèl een mooi verhaal, waarvoor bedankt Sobat