Wie kan me meer info geven ivm onderbouw

[geraerts]

Dag Vrienden,

Ik wil mijn baan waarmee ik enkele ervaringen heb opgedaan afbreken en opnieuw starten.

Mijn eerste baan was op een gewone plaat.

Hoe zou ik het nu aanpakken?? Een vlakke plaat of met een balken profiel werken;
Ik heb een boek met uitleg maar het lijkt me enorm moeilijk om de start te vinden daar ik niet echt thuis ben in houtbewerking.

Het is een gelijkstroom baan die nu gedigitaliseerd wordt.
Ook het landschap vind ik belangrijk.

Misschien is er iemand met duidelijk foto´s en uitleg. Of iemand die in belgie woont waar ik eens kan gaan kijken?

Vele groeten,

Andy

[Martin Welberg]

Modulaire open bouwwijze, da's wat ik zou doen...ook doe trouwens

[geraerts]

Heb jij daar misschien ook eenvoudige startersinfo over. Ik ken daar niet veel van.

Groetjes en alvast bedankt,

Andy

[Ben]

Andy,

Op onderstaande link vind je een mooi voorbeeld van de open bouwwijze op een vaste baan.

http://www.floodland.nl/aim/lzij_bouwverslag_1.htm

Gr, Ben.

[plan v fan]

Hoi

Wat voor een soort landschap wil je gaan bouwen. Als je veel bergen wilt heb  je weer een andere onderbouw nodig dan als je met 2 lagen gaat werken. Wil je ook een schaduw station hebben onder je baan ook hier geld dat je de onderbouw zou moeten aanpassen. Kun je ook de afmetingen van de ruimte geven.

Hiermee kan ik een gedetailleerde advies geven
mvg Stefan

[5307]

Op onderstaande link vind je een mooi voorbeeld van de open bouwwijze op een vaste baan.
http://www.floodland.nl/aim/lzij_bouwverslag_1.htm

Bedankt voor de tip! Deze website had ik ook nog niet gezien!

Ik was bezig met het bouwverslag te lezen en net voor het einde zei ik bij mezelf: amai, die kerel zal nu waarschijnlijk heerlijk aan het genieten zijn van dit prachtige stuk modelbaan... tot ik natuurlijk de laatste foto zag... 

[Rinus H0]

Hoi,
Kijk eens in het draadje "Ha in H0". Kwam ik gisteren toevallig in terecht, staat boordevol handige tips over het maken van een solide onderbouw. En toevallig ook nog heldere uitleg+foto's.
Gr.Martijn

[wimk]

Dag Andy,

In de eerste post zet je jezelf voor de keuze tussen vlakke plaat of balkenframe.

Maar die keuze is niet zo zwart-wit. Je kunt ook op die plekken waar je baan een vlak gedeelte heeft (b.v. bij een station met meer sporen, of een gedeelte waar een stad gaat komen) een plaat maken, en op die plaatsen waar de bergen komen alleen een frame voor de rails maken. Je moet uiteraard van tevoren een beeld hebben hoe je baan er uiteindelijk uit gaat zien. Maar dan heb je bij station en stad het voordeel en gemak van een vlakke plaat, en in de bergen het voordeel van hoogteverschil in je baan.

Denk overigens bij bergen er ook aan, dat als je tunnels maakt, dat je daar dan van onderaf bij een eventueel ontspoorde of stilstaande trein moet kunnen. In een tunnel is een balkenprofiel (of in ieder geval een gat voor bereikbaarheid) noodzakelijk.

In het totaal heb je dan van allebei een beetje dus.

Groet,
Wim K

[Peter van der Leek]

Op zich is de tip voor een open bouwwijze een goeie, maar ik heb gemerkt dat ik daar als beginner toch niet aan toe was. Ik stond voor flinke uitdagingen om die open ruimtes weer te sluiten.
Ik kan je aanraden om deze bouwwijze serieus te overwegen, maar ook direct naar mogelijkheden te zoeken om er een sluitend landschap van te maken. Het advies van Wim om bij grote vlakken toch een plaat te gebruiken is ook een goeie, dan kan je daar in ieder geval eenvoudig een landschap vormen.

[frederik19630]

Als je voor de open variant gaat, bezuinig op geen moment op de dikte van de plaat,
zelfs met 50*50 grid kun je er nog lelijk instinken. Voordat je het weet verzakt het wat
Chris van Groterdam heeft hier ook nog een tranenverhaal.  Iets van 16mm populierenmultiplex
voor stroken is dan verstandig. Bereikbaarheid van onder is ook handig, dan kun je het
in geval van nood nog rechttrekken met l-profielen.

fred

[joop100]

Andy

Ik heb mijn baan ook opgebouwd met de open bouwwijze
Op deze wijze kan je de rechtopstaande spanten meteen voorzien van je landschaps doorsnede

hier wat foto,s voor een overzicht







Hoop dat je hier wat aan hebt

mvg Joop

[geraerts]

Dag Joop,

Wat bedoel je precies met landschaps doorsnede??

Groetjes,

Andy

[Ronaldk]

Dat is het landschap als je vanaf de zijkant kijkt. Dus in profiel. Je kan dan de spanten al de vorm meegeven van het landschap.

Groeten Ronald.

[Ronald Halma]

Ofschoon ik de open variant erg interessant vind gebruik ik nog steeds de plaat als ondergrond. Soms met een laag hardschuim er op als basislandschap maar industrieel gewoon een plaat. Dat werkt nog steeds prima. Zoals de meesten weten gebruik ik de U-bouw en daar is de grondplaat basis van de constructie:







Voor mij een fijne en eenvoudige bouwwijze die ook in huis uitermate geschikt is als basis voor een modelbaan. Zie de baan van Ronald Koerts:

- http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22356.msg790805.html#msg790805



Je kunt eigenlijk alles gebruiken maar ook door elkaar. In de Amerikaanse bouw gebruiken ze zelfs "spline roadbed" dat zijn smalle latjes op zijn kant tegen elkaar gelijmd en vormen zo de basis voor je spoor.

"Voor elck wat wils!"

[Klaas Zondervan]

En ik gebruik deze constructie:



Voornamelijk triplex 3,5 mm dik. Onder het spoorbed 2 rechtop staande stroken, waardoor het geheel beter bestand is tegen doorbuigen dan 10 mm multiplex.
Is wel een bewerkelijke bouwmethode, maar levert een aanzienlijke gewichtsbesparing op.