Baan in blokken verdelen

[Roelof Hartholt]

Ik heb nu een baan plan gemaakt en in de gehele baan secties verdeeld.

En de seinpalen er bij ingepland.

Is dit de goede methode of word kan dit wel anders?

[Ronaldk]

Hallo Roelof,

Even een vraag: Wat is het doel met het verdelen in secties? Voorbereiden op geautomatiseerd rijden in welke vorm dan ook?

Even over de indeling. Je moet nadenken of alles "logisch" is. Een paar opmerkingen: Wissels zitten nooit in een blok, deze zijn los of alleen in een wisselstraat. Rijdt er nu een trein over bepaalde wissels dan wordt het hele treinverkeer in dat deel van de baan geblokeerd terwijl dat nu niet nodig is.

Groeten Ronald.

[Remunj]

Met secties bedoel je waarschijnlijk blokken ?
En maak je blokken zolang dat je langste trein erin past. Dan voorkom je dat er bij automatisch rijden onnodig veel blokken bezet gehouden worden.
Aansluitend op Ronald zijn opmerking. Ga je handmatig of automatisch rijden. Bij automatisch rijden verdeel je de blokken in secties. Te beginnen met een binnenkomstsectie en een  stopsectie. Eventueelkun je hiertussen ook nog een remsectie maken. Dit is een beetje afhankelijk van de lengte van je blokken en het besturingsprogramma wat je wilt gaan gebruiken.

Kijk ook eens in de Encyclopedie. Daar vindt je voor zowel analoog als digitaal informatie hierover.

Gr.
Eric

[Roelof Hartholt]

Hallo Ronald

Wat betreft de indeling ik heb er over nagedacht.
Het is de bedoeling dat ik eerst met 2 treinen ga rijden.

Dat stukje dubbel spoor in die keerlus moet een station voorstellen.

Als ik alles automatisch laat rijden

is het voorlopig de bedoeling dat er een trein vanuit dat station vertrekt en zijn ronde maakt tot dat stootblok links van de draaischijf en daarna terugkeert naar dat station.

Daarna vertrekt de 2e trein vanuit dat station en maakt het zelfde rondje

Maar mocht ik een getrokken trein met een stoomlocomotief laten rijden.

Is het de bedoeling dat de locomotief voor de laatste wissel voor dat stootblok links naast de ringloods van de draaischijf word ontkoppeld zodat achteruit via dat zijspoor naar de draaischijf word gerangeerd.

En vervolgens gedraaid word en daarna naar de andere kant van de trein  weer voor de trein komt omvervolgens naar  het station te gaan

En wat betreft  die wissels waar  je nog opmerkingen over had.

Om welke wissels gaat het namelijk?.

Want dat kan ik dat verbeteren.

Groeten
Roelof Hartholt

[Roelof Hartholt]

Met secties bedoel je waarschijnlijk blokken ?
En maak je blokken zolang dat je langste trein erin past. Dan voorkom je dat er bij automatisch rijden onnodig veel blokken bezet gehouden worden.
Aansluitend op Ronald zijn opmerking. Ga je handmatig of automatisch rijden. Bij automatisch rijden verdeel je de blokken in secties. Te beginnen met een binnenkomstsectie en een  stopsectie. Eventueelkun je hiertussen ook nog een remsectie maken. Dit is een beetje afhankelijk van de lengte van je blokken en het besturingsprogramma wat je wilt gaan gebruiken.

Kijk ook eens in de Encyclopedie. Daar vindt je voor zowel analoog als digitaal informatie hierover.

Gr.
Eric

Hallo Eric

Met secties bedoel ik blokken

Het is de bedoeling dat ik zowel hand of automatisch ga rijden.

Ik ben van plan om mijn mijn baan analoog via een pc ga besturen.

Want digitaal rijden is voor mij geen optie.
Dit omdat ik nog al wat oudere Fleischmann loc's heb.
Om daar een locdecoder in te bouwen is een hele toer.
En je kan daar je loc ook heel gemakkelijk mee na de knoppen helpen.
Vandaar dat ik geen voorstander van locdecoders ben.

Ik zit te denken aan Dynamo Hccm of Mpc.

Groetjes

Roelof Hartholt

[Richey]

Hmm... ik zou bijna zeggen dat dat naar de knoppen helpen dan meer over jou zegt dan over digitaal/decoders... 😉.
Als je 30volt op de rails zet zijn je treinen ook stuk, en zelf ik heb er nog geen één gesloopt door er een decoder in te doen...
Eigenlijk was het juist omgekeerd: bij de meeste treinen was het een enorme vooruitgang, treinen waar analoog bijna niet mee te rijden was lopen nu keurig rustig over de baan. Mocht je de "motorschildjesuitboormethode" te riskant vinden dan zijn er ook vervangende schildjes van kunststof te koop, kind kan de was doen... 

Het enige waar je op moet letten is verlichting en de decoder, dat kan warm

worden. Verlichting vervang je met ledjes (ook minder stroomverbruik), de decoder tape je niet volledig in... 

Groet,

Richey

[V200-G2000]

Ik zit te denken aan Dynamo Hccm of Mpc.

Ik heb gekozen voor Dinamo, dat is in analoog gebruik een pulsbreedte systeem waardoor ook oude locs mooi langzaam kunnen rijden. Voordeel van dit systeem is dat ook te gebruiken is met digitale locs. Nadeel is dat door de lage frequentie van de pulsbreedte sommige locs nogal brommen, vooral bij langzaam rijden.
Je kunt Dinamo als kant en klaar systeem in een kast kopen, maar ook als losse printplaten met onderdelen. In dat laatste geval ben je natuurlijk goedkoper uit, maar heb je wel enige soldeer en electronica kennis nodig.

[knar46]

Roelof,

het digitaliseren van oude Fleischmann locs kan zelfs door een digitale analfabeet met twee linkerhanden en een technische deuk gedaan worden. Er zijn verschillende draadjes met foto's waar te zien is hoe je te werk moet gaan.
Je zult er achteraf veel plezier aan hebben.
Schildjes van kunstof kun je op deze site http://www.dccdecoderservice.nl/oude_fleischmann_loks_voor_dcc.html vinden.

Succes met je digitaliseren.

Knar46

[Remunj]

Want digitaal rijden is voor mij geen optie.
Dit omdat ik nog al wat oudere Fleischmann loc's heb.
Om daar een locdecoder in te bouwen is een hele toer.
En je kan daar je loc ook heel gemakkelijk mee na de knoppen helpen.
Vandaar dat ik geen voorstander van locdecoders ben.

Nou dat valt wel mee hoor. Veel fleischmann locs zijn prima te digitaliseren. Op internet zijn zat voorbeelden te vinden. O.a. hier
Vaak is alleen het motorschildje vervangen al voldoende.
Soms moet je iets meer moeite doen maar in principe is elke oude loc wel te digitaliseren.
En als je de boel naar d eknoppen helpt zegt dat meer over je zelf dan over digitaal rijden 

Je doet jezelf echt tekort door niet digitaal te gaan rijden.

Gr.
Eric

[henk]

Met secties bedoel je waarschijnlijk blokken ?
En maak je blokken zolang dat je langste trein erin past. Dan voorkom je dat er bij automatisch rijden onnodig veel blokken bezet gehouden worden.

Dat is op veel modelbanen niet erg reëel en ook overbodig. Wat geeft het als een lange goederentrein twee blokken bezet houdt? In het echt geven ze zo'n trein ook bij voorkeur vrije doorgang, zelfs als daarvoor in een station meerdere blokken moeten worden gereserveerd.

[eenop87]

Roelof,

Dinamo is een prima systeem. Het voordeel is dat zowel analoge loc's als digitale loc's op de baan kunnen rijden.
Dat het een betrouwbaar systeem is dat staat vast, Railz gebruikt het ook en dat zegt wel wat.
Hccm heb ik in het verleden zelf ook gehad. Het is een beetje gedateerd systeem en vereist veel zelfbouw.
Zelf gebruik ik het DCC systeem en ben daar zeer tevreden mee.Het ombouwen van locomotieven is echt niet moeilijk en je moet wel erg je best doen om daarmee je loc's te verprutsen. Ik heb ook een aantal (zeer oude) Fleischmann loc's omgebouwd en dat is geen enkel probleem. Zoals Richey al aangaf geeft het digitaliseren soms een enorme verbetering.
Mijn NS1200 van Fleischmann liep analoog gewoon waardeloos, veel te hard en op lage snelheden weinig trekkracht. Na inbouw van een decoder leek deze loc wel herboren, snelheid goed te temmen en met lage snelheid uitstekende trekkracht.

Nog even een opmerking over je baanontwerp.
De twee sporen bovenin de draaischijf lijken mij een beetje nutteloos lang. Omdat er op die sporen alleen maar locomotieven kunnen komen en geen wagons heeft de grote lengte geen functie. Ook de wissels in die sporen hebben weinig nut in mijn optiek.

Groet,
Gerrit

[Klaas Zondervan]

Dinamo is inderdaad een mooi systeem, maar ik vraag me af of het prijstechnisch ook echt interessant is, in vergelijking met digitaal.

Roelof, als je angst om locs naar de knoppen te helpen het enige is wat je weerhoudt om digitaal te gaan, dan zou je die angst moeten overwinnen.

[Timo]

Dinamo is idd een prima systeem om mee te rijden. Is veel mee mogelijk enz. Toch zou ik als je nog moet beginnen in de overweging meenemen dat je met digitaal rijden nog wat extra mogelijkheden hebt. Vooral de mogelijkheid voor extra functies in een loc. Dingen als rangeersein, schakelbare binnenverlichting of geluid vind ik wel erg gave aanvullingen.

Niets om je keuze voor analoog computergestuurd af te kraken maar als extra puntje om rekening mee te houden. Het zou zonde zijn als je later spijt kreeg van je keuze.


Timo

[thijs]

Ook bij Dinamo zijn die extra functies prima te bedienen.

[Roelof Hartholt]

Wat betref de besturing van mijn baan.
Ik denk dat ik voor dinamo ga.

Want heb je heel wat mogelijkheden mee.
En je kan er zowel digitaal als analoog mee rijden.

Ik hou het voorlopig eerst analoog en ga er over na denken om in een later stadium over te gaan op digitaal.

En dinamo schijnt hierin heel gemakkelijk omzetbaar te zijn hierin

En verder heb ik na aanleiding van alle op of aanmerkingen over mijn baanplan in dit forum.
 
Heb ik het e.a. in mijn baanplan aangepast.

Hieronder is het resultaat