Roco Wissel tongen zonder stroom

[Rubedino]

Wel naar de tong want die was juist stroomloos en de andere verbinding, die blauwe zit er al vanaf de fabriek.

Mvg

Kees-Jan.

[Mark D.]

tong, is dat deel wat tegen de rail klapt?  dat blauw is een extra draadje, omdat roco niet vertrouwt op de aandruk kracht van de tong om de stroom over te brengen op dat bewegende deel?

verbinding rood, is om het gedeelte tussen puntstuk en tong van stroom te voorzien?

beide opmerkingen ja, dan blijf ik bij mijn stelling rood naar puntstuk en niet naar tong.
om de wissel esu proof te maken.

maargoed, je zal dan wel merken dat het scharniertje van de tong nog verbazend goed geleid...

[Rubedino]

Ik geef het op  .

@ Harolda: vergeet mijn oplossing maar............. werkt niet.
mvg,

Kees-Jan

[Mark D.]

daar gaat het niet om, wat jij tikt is gewoon goed om de wissel te laten werken, gewoon maken zoals roco het bedoelt heeft.

wat ik bedoel en misschien komt dat er een beetje verrot uit, is dat deze wissels zichzelf willen aan passen, om een groter geschakeld 'puntstuk' te maken, zoals bij peco wissels het geval is.
In een ander lijntje wordt dat beschreven als zeer veel werk en onmogelijk, hier lees ik dat die wissels  bijna uitzichzelf die modificatie toepassen.
Dit om esu locs zonder vuurwerk te laten passeren.
Mijn post was een beetje als humor bedoeld, naar Esu en Roco  niet om jou oplossing af te branden. excuus daarvoor als dat zo overkomt.

en modo's, ik vind dat de quote de leesbaarheid van dit topic ten goede komt. dus ga niet lopen modereren in deze post om die quote eruit te halen.


en even ter info, decoders van mike train house, ook bekent onder de naam MTH die bouwt decoders in locs waar een demo(voorbeeld) functie op zit. Dat dat ding als die  in de etalage staat gaat toeteren knipperen met de lampjes en wat crew communicatie laat horen.
Geen idee welke cv dat is, maar ga ik zeker een keer aan je vragen..
 

[henk]

Lucky haalt er een heel ander vraagstuk bij Kees-Jan. Is hier aan de orde.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,48185.0.html
Je lost het ESU-probleem hiermee overigens ook niet op Lucky, sterker de vaste elektrische verbindingen waar Kees-Jan het over heeft zijn onderdeel van dat probleem. Maar daar kunnen we misschien beter in dat andere draadje eventueel verder over gaan.

Anyway, volgens mij veroorzaakt het ESU-probleem erbij halen voornamelijk verwarring bij de vragensteller. Zijn vraag ging over het bekende probleem dat de wisseltong van een Rocoline wissel na balasten of schilderen gemakkelijk stroomloos kan komen te staan. Dan moet je die tong een eigen stroomvoorziening geven. Draadje eraan en waar je het andere eind van dat draadje nou precies op de stroomvoorziening aansluit is minder van belang. Je kunt dat ergens aan het wissel prutsen, maar direct aan de ringleiding kan ook (en vond ik zelf wel zo gemakkelijk).

[Peter Kleton]

Als iemand problemen heeft om aan dun draad te komen ,neem dan 1 draadje uit een stuk soepel netsnoer.
 Gaat prima.
 Vr Gr, Peter

[Klaas Zondervan]

Nog even een plaatje met de benamingen, want die zijn blijkbaar niet bij iedereen bekend.



Waar het in dit topic om gaat is dat de tongen geen spanning (meer) krijgen.
Dat kan je verhelpen door een draadje te leggen naar de tussenspoorstaaf of naar de doorgaande spoorstaaf. Die zijn nl. elektrisch gelijk.
En direct naar de ringleiding, zoals Henk voorstelt, kan ook.

[Ronald Halma]

En helemaal ter info: www.wiringfordcc  staat voor veel merken mooi op hoe je ze dcc-proof verdraden kunt Voor Roco:

- http://www.wiringfordcc.com/switches_atlas_roco.htm

[Harold Content]

Als je even niet mee leest mis je een hele discussie!

Maar ik ga toch voor de oplossing vanuit de tentoonstellingsbanen.
Dus zilverlijm zoeken bij de praxis helaas helaas niet in het assortiment.

Morgen nog maar eens een nieuwe gooi wagen bij de Gamma.

Eigenlijk zou dit dus een behandeling zijn voor alle nieuwe wissels als ik het goed heb!

[Mark D.]

Ik heb een minuscuul flesje van Busch gescoord, bij ANW modeltreinen
Die van bison is erg moeilijk te vinden, ben heel wat karwei's gamma's en praxis afgeweest.  (ook excuus om een beetje rond te knallen op de brommert hoor)

[prutser]

Probeer eens bij een automaterialenzaak, ze gebruiken zulk spul om achterruitverwarming te repareren.

[Harold Content]

Inmiddels zijn de wisseltongen weer van stroom voorzien alleen nu merk je dat de hartstukken nog gedaan moeten worden. En nu zag ik aan de zijkant van de wissels ingangen om stroomvoorziening aan te brengen. Maar even nieuwsgierig hoe daaraan draden bevestigd?

Groet
Harold