De bouw van de Gemeente Tram Waelstede Deel 2

[Waelsteder]

Hallo Jeroen,

Het klopt, de drie witte panden hebben hun hoofdingang aan de Lage Markt.
Toen de achterzijde van deze huizen, dus aan de Waalwal, na ca 1870 geen deel meer uitmaakten van de vestingswal, kregen zij ook aan de Waalzijde een ingang.
Op Waelstede is de zijde aan de Waalwal nagebouwd.

Nou ja, nagebouwd.... het is "geïnspireerd op", want ik heb geen bouwtekeningen, maar bouw vanaf foto's met ingeschatte maten en aangepast (soms in spiegelbeeld...) aan de positie en de beschikbare ruimte op Module 4 van Waelstede.
Module 4, de Waelkade, krijgt geen verdere bebouwing meer, dus niet het hele rijtje wordt nagebouwd....

Module 3 krijgt nog wel een aantal Nijmeegse winkel- en/of horecapanden.

Groeten, Rob.

[Jeroen1975]

Goed bezig! Ik blijf het volgen.

[Waelsteder]

Glasdichte geveltjes.

De glaszetter is terug van vakantie en heeft de drie witte pandjes op de Waelkade als eerste onder handen genomen !
Ook heeft hij de deuren afgehangen en van stevige sloten voorzien; dat zal de ongewenste bezoekers leren......




Het kleine café aan de kade aan de linker kant ziet er al helemaal uit als een klein café aan de kade en zal heel toepasselijk ook Het Kleine Café aan de Kade gaan heten.
De twee witte panden rechts daarvan hebben ook weer de glas-in-lood ramen gekregen, die geprint zijn op fotopapier.
De weathering zal gedaan worden, wanneer alle panden van de Waelkade gereed zijn.

En passant stelt ook de nieuwste aanwinst van de Gemeente Tram Waelstede zich voor, de Duewag GT6 1R, die de trams van de tweede bestelserie in de zestiger jaren in Waelstede zal vertegenwoordigen.

Op de Waelkade resteert nu alleen nog het verbouwde pakhuis annex Restaurant Het Wapen van Waelstede (naast de tram), waar de glaszetter en de schilder momenteel druk bezig zijn.

Wordt vervolgd,
Groeten, Rob.

[De Burgemeester van Hespedam]

Hi Rob,

Fraai........een genot om er naar te kijken. Bovendien inspireert het mij!

Hartelijke groet,
Niek

[martijn v m]

Kan niet wachten tot oktober

ziet er goed uit 

[Waelsteder]

Fraai........een genot om er naar te kijken. Bovendien inspireert het mij!

Dank je, Niek !
Dat heb ik nou ook, wanneer ik jouw scenes in de remise Jeneverbesstraat zie ! 

Kan niet wachten tot oktober

Dat had voor mij nog wel twee jaar mogen duren....   

Groeten, Rob.

[Frans van Meerwijk]

  Ach ja, meestal ligt de lat van de Bouwer iets hóger dan die van de Kijker...

Wat jij meebrengt naar VAMES zal ongetwijfeld minder schokkend/onacceptabel zijn dan de manier waarop in de CW Jeneverbesstraat in Hespedam de 57 werd opgebokt 

Dat huizenrijtje van de Waelkade is MOOI...

  Frans

[Waelsteder]

De Ploeterende Plamuurder.

Eindelijk is nu de wegeninfrastructuur op Module 4 gereed. Ook op de Waelkade is volgens de vertrouwde , ook bij de andere modules toegepaste, methode te werk gegaan.
De railkoppen liggen ongeveer 1 mm boven het wegdek en de kunst is om dat hoogteverschil subtiel te overbruggen met plamuur, zonder dat het al te zeer opvalt, wanneer eenmaal de asfaltkleur is aangebracht.
Maar om één of andere reden lukte dit steeds maar niet. 

Na twee mislukte pogingen zijn er andere, hier ook beschreven,  klussen aangepakt om de moed er in te houden, zoals de bouw van Module S2, het inbouwen van aandrijvingen in trams en het bouwen van Nijmeegse pandjes.

Maar ja, allemaal uitstel van executie…. 




Bij de derde poging lukte het echter uiteindelijk wel naar tevredenheid; drie maal is scheepsrecht zullen we maar zeggen.




Om de positie van de panden aan de Waelkade definitief vast te stellen, is Module 3 uit de opslag gehaald. Door de rooilijn op de Waelkade iets naar het midden te verplaatsen en door het appartementengebouw los te plaatsen van het witte pand naast het Eetcafé, zijn een paar leuke doorkijkjes ontstaan op de Waelkade en op de scheiding van de Modules 3 en 4.




Om de fietsers van het overige wegverkeer te scheiden, zijn op de Waelkade van die betonnen randen toegepast.
U kent ze wel: je kunt er de banden van je auto op stuk rijden, maar ook fietsers kunnen maar beter uit de buurt van zo’n rand blijven.
De verf in Waelstede was nog niet droog, of de eerste fietser was al onderuitgegaan…..   




Ook is inmiddels begonnen met het leggen van de ontbrekende stoepen en sierbestrating; die glimmigheid wordt nog weggeweatherd.

De vaart zit er nog steeds in; we hebben nog ruim twee maanden…… 

Wordt vervolgd,
Groeten, Rob.

[Frans van Meerwijk]

'De Ploeterende Plamuurder"
  Ik leg dit nieuwste Suske&Wiske-album terzijde (^{FANTASTISCHE kopregel Rob}  ) en geniet van de nieuwste foto's uit Waelstede!
En op gevaar weinig origineel te zijn: MOOI!!! Dat (hopelijk uiteindelijk ongure) steegje is een VONDST!

Wanhoop niet, dat je zoveel moeite had met de bestrating: komt vast door de extreme temperaturen van de afgelopen periode! (en inderdaad is dan het zoeken van afleiding-en-troost heel verstandig  )

Was die fietser één van de laatste deelnemers aan de "Waesteedse Vijfdaagse", die nu eindelijk naar huis ging, maar zich (een beetje teveel) moed indronk voor die fietstocht naar _{(Eerbeek wellicht  of was dit niet mijn zoon  ?}

Ik geniet van jouw bouwsels en de manier waarop je ze presenteert! 

Frans

[Sven]

Is nu de straat op gelijke hoogte met de rails? Dat geeft toch problemen met schoonmaken?

[Antal]

Ge-wel-dig om dit te zien en wat begint dat fraai te ogen zeg!
Ga vooral lekker zo door en ben zelf erg benieuwd hoe je het verder aan gaat pakken. Misschien dat ik eens je ideeën ga jatten voor mijn modulebakken waar ook tramspoor te zien is..

Groetjes,

Antal

[Huup]

Ha Rob, mij vallen de bogen op. Zouden die niet beter volledig in dezelfde straal kunnen liggen? Ik zie nu per boog verschillende stralen. Da's niet prettig rijden.
Groet
Huibert

[Bommeldam]

Huibert,

Dat heb je in het echt toch ook lang niet altijd?
In het echt zijn de bogen ook maatwerk en heb je soms ook een 'vreemde' boog.

[Rienk]

Wat een prachtig karakteristiek straatje Prachtige zelfbouw en kitbash.
Groeten,
Rienk

[Huup]

Rob, je bedoelt dat er een archeologisch waardevol object onder de grond ligt waar omheen gebouwd moest worden zodat het gewicht van spoor en trambewegingen het object niet zouden/zullen beschadigen?
Alles heeft een reden, niet waar? ;-)