BNLS-Werkspoor - omBC 2900 van PolderModelSpoor

[Chris80]

Ik kijk even niet en het stel is al geverft . Ik zeg, goed bezig!  !

Groet,
Chris

[Karst Drenth]

Hoi,

Vanmiddag na terugkomst uit Houten begonnen met het inzetten van de sponningen...



... op de 3 frontramen aan de andere kant na, alle sponningen er in. Het ziet er fasbuleus mooi en strak uit, maar wat een werk... ruim 4 en half uur werk zit hier in.... 



... supermacro, dus kun je goed alle spuit- en montagefoutjes zien



... op de snoet... lijkt best wel aardig op een omBC kop


Zo, nu eerst een paar biertjes drinken, morgen verder met de andere kant en wellicht het dak

Oh... de zilverlak van Phildie is van een ander type ( Alkyd, droogt in 24 uur ipv 30 minuten... ) dan de reguliere lak... dus gaat er eerst een laag wit onder, waarna ik hoop aan een dun waasje aluminium voldoende te hebben... 


Grtzz,

Karst

[ingenium]

Aluminium spuit ik altijd van Tamiya. Weet ff niet welke van de zilverkleurige tinten. Dekt altijd als een dolle en gedijt prima op een laag phildie lak.

Dan kan je wel na 30 minuten verder...  (ok, dan heb je minder tijd om met je groene vriendjes door te brengen...)

Mooi strak hoor die sponningen. Met de kennis van nu zouden we de Plan U ook helemaal anders doen...

[Ivo tB]

Karst,

Wat is er allemaal aan de raamsponningen te doen, dat er 4 en een half uur werk in zit?

mvg,
Ivo

[Daniels]

Heel mooi Karst...ziet er strak uit!

[Karst Drenth]

@Ivo

Stuk voor stuk losknippen, (ets)braampjes afvijlen, voegjes in de bak uitkrabben, goed positioneren en twee tikkies secondenijm...

Ze passen eigenlijk TE goed en dan die in de kop... die horen allemaal recht te zijn.... maar dan passen ze er niet in. Ik denk dat FRIE ze van de uitslag overgenomen heeft. Daardoor of licht buigen, of op maat vijlen, waardoor de verticalen eigenlijk te dun worden ( zie foto ) Het 3luik past dan wel weer uitstekend, hoewel daar tee onduidelijk lipjes aan zaten die er af moesten... 

@ing

Tja... duppie en wereld rond enzo...

[Floris Dilz]

de kopramen passen bij de echte ook niet... 

[Karst Drenth]

Weet ik Floris, daarom zitten ze er ook zo in als ze er in zitten

[Floris Dilz]

k heb haast t idee dat ze in t echt nog wat moeizamer zitten eigenlijk

[Karst Drenth]

Klopt, alleen zit er te weinig 'vlees' in het messing om dat goed te doen. De front en hoekramen horen eigenlijk nog iets verder terug in de kop te liggen.

Kijk hier http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1930-1940/151641  en dan even de kop uitvergroten. Denk dat ik het 'driluik aardig heb getroffen

[ingenium]

Beetje suf eigenlijk wel dat vlakke gas. Moesten we echt tot de Jensen Interceptor wachten voor gebogen glas...?

[Ivo tB]

Stuk voor stuk losknippen, (ets)braampjes afvijlen, voegjes in de bak uitkrabben, goed positioneren en twee tikkies secondenijm...

Ok, snap ik. Als het ramen per stuk zijn dan liggen ze mooi vlak in de bak.    Alleen zou ik het doen na het aanbrengen van de transfers en de blanke lak. Ik zie de kozijnen liever iets glimmen en nu is er geen glansverschil tussen gelakte bak en de blanke raamsponningen. Ik weet het: detail 

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Ik weet het, maar ervaring leert inmiddels: Bijna niet te doen zonder beschadigingen aan de lak in de sponningen ( moet ik dus nog fixen... ) tweede, het nieuwzilver verweert. Heb het ook bij de DIDO 8600... de Philo RVS rails zijn nog mooi, de nieuwzilver cabinehandgrepen zijn inmiddels verweerd

Grtzz,

Karst

[Pauldg]

Hoe dan ook is het een zeldzaam strakke uitvoering geworden van een mat '40 kop. De combinatie messing + giethars pakt verbazend goed uit. De kopramen zijn bijvoorbeeld scherper dan die van de DE3 van MK.

Hoe oogt de omBC neus overigens naast de 3D geprinte neus die je ooit voor je diesel vijf hebt laten maken? Kan dat een beetje samen?

Mvg, Paul

[Karst Drenth]

Hoi,

Nou, de vrees voor de alu-verf was compleet ongegrond Inderdaad eerst een heel dun laagje wit er onder en daarna de sterk verdunde alu ( 1:2 ) er op. Dekt als een dolle en trekt prachtig strak !

Een paar 'statie' foto's...









... hier en daar zie je doffe plekken in de groene lak. Dat komt omdat ik de hele bak met korrel 2000 in wasbenzine geschuurd heb. Twee redenen, de gisteren vermelde tape-streepjes waren niet allemaal weg en om de kantjes van de biezen te 'breken'. Allemaal mooi gelukt. Nu een dag wachten totdat de Alu echt hard is, en dan ook de kantjes tussn dak en bies breken met korrel 2000.

Dan kunnen de opschriften er op en de handgrepen.

Grtzz,

Karst