Beleid Roco.

[Chris]

Goed.......

persoonlijk zit ik dit alles al weer te lezen met de vingers voor mijn ogen, en tenen flink gekromd......

A L L E M A C H T I G.......

Ik heb net tot 10 geteld, en wat van mijn eigen bijdragen zitten vegen.

Maar....10 pagina's over precies hetzelfde.....

[Peter Korsten]

Ik proef een sfeer van verontwaardeging dat een merk niet doet wat de consument wil.

Nee, absoluut niet. Ik ben niet verontwaardigd. Wat ik al diverse keren heb uitgelegd, is dat Roco's strategie niet in het voordeel van de klant is, maar in het voordeel van Roco. Echter, een aantal pagina's terug werd precies het omgekeerde beweerd.

Die kostenbesparingen die jij noemt bij jouw werkgever, is echt niet om de consument een plezier te doen, maar om de concurentie aan te kunnen, omdat in de telefonie nou eenmaal meerdere spelers zijn dan in de modelspoor wereld, dus ga je weer appels met peren vergelijken.
En wat de telefonie betreft, als er ergens woekerwinsten gemaakt worden.......... .

Nou, nee, we maken bepaald geen woekerwinsten. Daar is de concurrentie te moordend voor. En de kostenverlaging wordt gedaan om de aandeelhouders tevreden te stellen.

Wat ons weer bij Märklin brengt, die zijn opgekocht door een bedrijf dat winst wil maken op zijn investering. Hoe de financiële vork bij Roco in de steel zit weet ik niet, maar me dunkt dat die ook aandeelhouders hebben die rendement willen zien.

maar om maar te stellen dat een fabrikant of leverancier maar even zijn kosten omlaag moet gaan doen, sorry, met alle respect, dat vind ik een opmerking van iemand die het even kwijt is hoe het allemaal werkt in de grote boze buitenwereld.

Kijk, tot nu toe ging je goed. Die opmerking geeft, naar mijn mening, geen pas.

Lees nog even wat ik schreef: "...de prijzen verhogen en verwachten dat de consument hen daar dankbaar voor zal zijn". Eerlijk gezegd denk ik niet dat Roco dat denkt, maar een aantal mensen hier dus wel.

Kostenverlaging is nog immer een optie voor Roco: ze kunnen nog altijd de productie naar China overbrengen. Kennelijk wil men daar nog niet aan beginnen.

Ik hoop van ganser harte dat Roco het haalt, want ze maken mooie modellen voor de Nederlandse markt. Maar de nieuwe strategie pakt simpelweg negatief voor me uit. Of ik de modellen niet kan kopen omdat ze te duur zijn of omdat de fabrikant er niet meer is, het resultaat is hetzelfde.

- Peter

[stig]

A L L E M A C H T I G.......

Heb je echt alles gelezen joh? 

Nou ja, we zetten wel record na record, zoveel pagina's zonder een onvertogen woord toch? 

Het Plan U draadje uitgezonderd natuurlijk 

[Chris]

Zeker in dit soort draadjes lees ik alles.....

[Reinier Z.]

maar om maar te stellen dat een fabrikant of leverancier maar even zijn kosten omlaag moet gaan doen, sorry, met alle respect, dat vind ik een opmerking van iemand die het even kwijt is hoe het allemaal werkt in de grote boze buitenwereld.

Roco zelf vond dat anders helemaal geen gek idee: bij de sanering hebben ze de hele Oostenrijkse productie beeindigd en over de grens gebracht, en dat was gewoon een kostenkwestie.

A L L E M A C H T I G.......

Ik heb net tot 10 geteld, en wat van mijn eigen bijdragen zitten vegen.

Maar....10 pagina's over precies hetzelfde.....

Ach, volgens mij vind de rest het best interessant, anders wordt er natuurlijk ook niet zoveel over meegepraat. D'r zijn wel weer een boel stokpaardjes langsgekomen. 

[jumboy]

Terug gaand naar het begin van het draadje.

Er is nu al tig keer hetzelfde gevraagd, gezegd noem het...

Maar wat zijn we nu opgeschoten en waar moet dit draadje eindigen?

[tinus]

inderdaad, 't ging over het weigeren te leveren aan bepaalde
winkels.
ik vind zelf dat als ze een vaste ëerlijke prijs"willen bij roco,
dat dat niet echt verkeerd hoeft te zijn.
zie bv. de prijs van de nieuwe 2400.
Als de reden van weigeren is dat iemand zijn winkel op "gunstige
tijden"open heeft, en er nog een baan bij heeft het eigenlijk niet
netjes is.
Elke winkelier kan toch immers zijn eigen tijden bepalen.
De klant komt toch wel bij zijn eigen favoriete winkel.
Voor het aantrekken van nieuwe (jonge) hobbyisten is dit een
slechte zet.

tinus.

[Chris]

Roco zelf vond dat anders helemaal geen gek idee: bij de sanering hebben ze de hele Oostenrijkse productie beeindigd en over de grens gebracht, en dat was gewoon een kostenkwestie.

Niet geheel waar.....
Roco produceert nog steeds in Oostenrijk welliswaar alleen de digitale aangelegenheid, maar toch heeft Roco er nog steeds een fabriek met een dikke 400 man in dienst.

[Rob Ellerman]

Er zijn volgens mij, getuige de uitlating van de gewaardeerde tinus (zonder hoofdletter) hierboven

Als de reden van weigeren is dat iemand zijn winkel op "gunstige tijden"open heeft, en er nog een baan bij heeft het eigenlijk niet netjes is.

nog steeds een heleboel mensen die niet goed snappen waar het vandaag de dag in het zaken doen om gaat.
Ik ben erg benieuwd wat er met een denkbeeldige modelspoorfabriek zou gebeuren als 90% van de responders op dit topic het voor het zeggen zouden hebben in de directie van die fabriek...... Voor al die mensen: als je modelspoor emotioneel beleefd (= nog steeds het leukst) moet je er vooral mee spelen en niet in gaan handelen. (Nog steeds blijkt, en dat is een gegeven, dat de beste stuurlui aan wal staan). Punt!

[Reinier Z.]

Niet geheel waar.....
Roco produceert nog steeds in Oostenrijk welliswaar alleen de digitale aangelegenheid, maar toch heeft Roco er nog steeds een fabriek met een dikke 400 man in dienst.

Ok, dat zal ongetwijfeld kloppen, excuses voor de onnauwkeurigheid  . Wat mij bij was gebleven uit de "crisisperiode" is dat alleen de ontwikkeling, marketing e.d. in Oostenrijk zouden blijven, en dat de productie naar Slowakije zou gaan. Dat is v.w.b. de locomotieven ook gebeurd en daarnaast heeft men meen ik de dure hoofdvestiging die men eerst had, afgestoten. In ieder geval, waar het om ging, een fabrikant kijkt wel degelijk naar z'n kosten als hij merkt dat hij te duur produceert. Dat werd eerder in dit draadje enigszins belachelijk gemaakt.

[mark7758]

Even ter info
Oostenrijk Bureau's en ontwikkeling afdelingen en fabriek van de Prof modellen.
Slowakije Fabriek van modellen
Roemenie Fabriek Rails en playtime.
Even uit mijn geheugen en iets uit Nurnberg.

[Marc tramt]

Misschien tijd voor een samenvatting/afronding?
- De gemiddelde treinliefhebber ziet liefst zoveel mogelijk verkooppunten voor zijn hobby, desnoods bij de groenteboer.
- De gemiddelde treinenfabrikant wil meer dan alleen maar "dozen schuiven" maar er op toezien dat zijn waar in de juiste setting wordt verkocht.
Beide zijn een normaal verschijnsel en niet uniek voor de modelspoorbranche.

Hoe overbruggen we deze “kloof” ten gunste van de modelspoorconsument:
1.  Roco overnemen.
2.  Richt uw eigen modelbouwfabriek op.
3.  Wacht op de communistische revolutie en van Roco een VEB (Volkseigener Betrieb) gemaakt kan worden.

[nscargo]

Mischien tijd voor een eind van dit draadje?
We zijn zo langzamerhand volledig off topic gegaan.
Bovenstaande is alleen maar een ideetje
Harm

[J&J Vriend]

Als starters van dit draadje vinden wij dat er voldoende over geschreven is. Het gaat er ons om, dat wij nog steeds uitgaan van het menselijk met elkaar omgaan.
Wij hebben het niet over prijzen, maar het menselijk handelen.
Dit is blijkbaar voor veel fabrikanten teveel gevraagd.
Al jaren leveren en dan zonder opzegging zeggen dat het over is.
Dat kan en mag niet de bedoeling zijn.

Wij, als hobbyisten zouden het goed vinden dat alle verkooppunten worden gehandhaafd.
Denk aan de jeugd, die bijna geen trein meer kunnen vinden in de speelgoedzaak, en hier ligt vaak het begin van een hobby.
Daar hoort een goede begeleiding bij, die vaak in de grote zaken ontbreekt, geen tijd is er voor.

Toch willen wij een ieder bedanken voor de respons en veel plezier in de hobby toewensen.

Jaap Vriend

[Chris]

case closed.