Rosestraat in 0m/0, bouwdraadje

[hrp]

Tjakka, zeer herkenbaar.
Ga zo door.

Ronald

[Edde]

Dit is wel erg gaaf, markant gebouw.
Iemand had het hier over een sik voor het gebouw, pas een aantal jaar geleden achter gekomen
dat er normaalspoor lag direct langs het gebouw aan de straatzijde,
toen ik ineens een foto met een sik zag
Blijft een boeiend bedrijf, waar ik nu bijna iedere dag de schaarse overblijfselen
op Voorn-Putten van kan aantreffen!
Bijzonder gaaf thema, mede door de schaal!!

gr Ed.

[Marc tramt]

De foto van de sik ken ik inderdaad ook, en ik ben er ook nog een met een 600 tegen gekomen. De voor Nederland unieke combinatie van normaal- en smalspoor was voor mij een trigger om er iets in model mee te gaan doen.
De sik foto staat overigens hier

Komende tijd ga ik wat verbeteringen uitvoeren naar aanleiding van dit proefmodel en verder de nodige aanvullingen maken om er een beter model van te maken en met name de dakvlakken ook goed te kunnen maken. In elk geval helpt dit model daar erg goed bij. Er zullen ook wat verstevigingen bij moeten om het model wat steviger te maken en ik ga de daken nog uittekenen. Dat zijn overigens allemaal redelijk recht-toe-recht-aan toevoegingen die ik thuis met mijn snijplotter kan maken en testen. Verder ga ik nog kijken hoe ik een beperkt aantal interieurs kan toevoegen; het restaurant op de begane grond en het kantoor van dhr. Van Zuylen op de eerste verdieping.

wat plaatjes dan maar, dat geeft inzicht:


Rosestraat012 by Marc de Bruin, on Flickr
Hoofdentree aan de Rosestraat, als je vanuit de stad over de bruggen komt aanlopen.


Rosestraat013 by Marc de Bruin, on Flickr
Gevel Entrepotstraat


Rosestraat014 by Marc de Bruin, on Flickr
Dakaanzicht,


Rosestraat015 by Marc de Bruin, on Flickr
En nog een aanzicht wat meer van boven.

Voor het idee, dit is het aanzicht anno 2021 vam bovenaf, met alle verschillende dakvlakken en lichtstraten. De lompe rechthoek in het midden is een latere (post RTM) toevoeging, en waarschijnlijk iets van een lift?

[hrp]

Marc,

Foto 013 is de gevel aan de Entrepotstraat.
Roentgenstraat is tegenover het station, het goederenspoor richting Oranjeboomstraat.

Ronald

[Marc tramt]

Uiteraard ja! 
Dank voor je oplettendheid.

[Marc tramt]

Naar een idee van een tram-vriend even quick and dirty 2 rijtuigjes geplakt in 1:130,5:


Rosetraat016 by Marc de Bruin, on Flickr


Rosetraat017 by Marc de Bruin, on Flickr


Rosetraat018 by Marc de Bruin, on Flickr

Karton ligt er onder omdat ze anders te laag aan het perron staan (hoogte van onderbouw en rails).

[hrp]

 
Vanwege de camerastandpunten komt het beeld minder overeen aan mijn herinnering en foto's. Zo is het zicht met de tram langs het perron onwezenlijk vanwege de hoge muur die ooit langs het hele tramtrace aan de Rosestraat stond; zogenaamde Chinese muur.

In september in Katwijk te bewonderen?
R.

[Marc tramt]

De 1:130,5 versie zeker! 
Foto's zijn nu even snel genomen. Ik zat er zelf aan te denken om binnenkort eens wat oude foto's na te maken met het model en de rijtuigen. Kijken of het beeld klopt.

Marc

[hrp]

In feite kan je ter plekke het gebouw in huidige glorie fotograferen, er is binnen een straal van 20 meter weinig veranderd sinds de bouw.
Afgezien van de modernisering rond 1960 waarbij oa de overkapping van het perron verdween.

R.

Zie eventueel Google earth

[Marc tramt]

Yep, weet ik. Ik woon er hemelsbreed 7.965 m vandaan (net nog even nagemeten  ).

Gaat mij er om dat de verhoudingen van het gebouw door mij goed zijn getroffen. Ik heb de bestektekeningen uit het archief als basis gebruikt maar daar is bij de bouw op details vanaf geweken. Bovendien zijn die niet tot op de centimeter gemaatvoerd en uiteraard met de hand getekend. Per kozijn kan er dus zomaar een halve milimeter of meer teken-onnauwkeurigheid in zitten. Omdat ik het gebouw in 1;43.5 bouw wordt het metselwerk straks steen voor steen zichtbaar en moet dat uiteraard wel kloppen, in elk geval qua verbanden. Eén kozijn een halve steen breder maken werkt dan dus ook weer door op andere kozijnen en dus het hele gebouw. Met name dat gepuzzel heeft al veel tijd gekost.

Uitsnede:

Perronzijde station. Er is goed te zien waar de kolommen voor de overkapping komen. Als ik de stramienmaat een halve steen groter maak werkt dat dus op alle stramienen en de hele gevel door. (ja, ja, nerd-alert... )
Verder ontbreekt in dit fragment één kozijntje. Staat niet op de bestektekening maar wel op álle bekende foto's, ook vooroorlogs, en is duidelijk bij de bouw al aangebracht. Viel me dit weekend op bij bestudering van foto's en mijn model.

[hrp]

Marc,
Dat je van de huidige situatie op de hoogte bent verbaast me niet. 
Ik had dit slechts voor verderwegwoners en vreemdelingen in Jeruzalem gememoreerd.

Ronald
(3 km hemelsbreed, maar andere kant van de rivier)

[Sven]

Als je het zo in deze schaal voor je ziet, krijg je dan niet zin om het zo in 1:130 (en een half) te bouwen? 

[Marc tramt]

Ja, kan ik wel een hoop details weglaten. 
Rijtuigen worden wel erg klein, en een Backertje al helemaal.

[Tulpendaal]

Wodt een epische bouw

[Marc tramt]

De bouw gaat met horten en storen maar ik hou ook mijn ogen open voor andere zaken in 0 ter aanvulling.Een RTM-bus in 1:43,5 zou mooi natuurlijk mooi zijn en ik heb ook al eens een poging gewaagd bij HB voor een Leyland-Verheul maar volgens  mij maken ze die niet meer en ik kreeg ook geen reactie op mails, jammer dan. Op Marktplaats ben ik ze nog niet tegengekomen en ik vrees dat ze dan stevig aan de prijs gaan zijn.
Toevallig kwam ik bij mijn zoektocht naar 1:43 bussen wel dit gele apparaat tegen, een Magirus Deutz bus in 1:43.


Komt toch aardig in de buurt van deze. Bagagerek sloop ik er t.z.t. vanaf en het busje wordt uiteraard rood/wit.
Grootste verschil zit volgens mij in de voorruit, die bij de RTM-exemplaren wat lager begon. Maar tussen de diverse RTM-bussen zaten ook detailverschillen heb ik ondertussen gezien en ik ben niet zo een busdeskundolooog. Close enough for Rock & Roll zullen we maar zeggen,