Elotrains NS1500

[jakop]

Prachtige machine! Jammer van het verf-foutje en de grote isolatoren.
Opvallend ook dat je die punten in je bespreking mijdt...

[Edde]

Volgens mij was Chris nog niet klaar,dus zal wel goed komen.

gr Ed.

[Chris]

Op facebook staat netjes dat in deel 3 wat pimpwerk voorbij zal komen.

[Remunj]

Prachtige machine! Jammer van het verf-foutje en de grote isolatoren.
Opvallend ook dat je die punten in je bespreking mijdt...

Of dat het Chris wat minder storend lijkt dan een aantal mensen hier 
Het is en blijft natuurlijk een persoonlijke mening van Chris.

Wat me wel opvalt is het kleur verschil van het geel van de baan op de zijkanten t.o.v. de voorkanten.

[Ivo tB]

Ziet er mooi uit. Ben benieuwd naar de indruk live. Zo op foto's is het allemaal groter dan als het model voor je staat. Ik zal de vergelijking met de Philotrain wel maken. Ik zie wel enkele belangrijke verschillen, maar dit is gewoon een mooi model.

mvg,
Ivo

[Maarten.T]

Mooi verslag zo. Nu op naar de andere delen ervan.

[Hans Reints]

Maar Ivo, ga jij er dan vanuit dat de Philo wel correct is??

[Ivo tB]

Nee, maar foto's wel. En ik kan zo een aantal punten zien, waarop de Philotrain meer conform de realiteit is. Ik vind de Elotrains prachtig, maar een paar punten zijn minder correct. Daarmee is het helemaal geen slecht model, het is een geweldig goed model in vergelijking met een Kleinspoor en ik denk dat deze op de vrije baan goed meekan.



Ik denk aan diepte reliëf, U-profielen bij pantograaf, isolatoren, zijramen cabine, lostaande hoeken voor de luchtleidingen voorop, buitenliggende scharen voor de remmen onder aan de draaistellen remstangen. Pantograaf is ook een fout standaard type en de ruitenwissers in aluminium lak is ook teveel van het goede. Alleen is een Philotrain natuurlijk meer dan 2 keer zo duur als een Elotrain, dus een echte vergelijking kun je niet maken, zoals wat mij betreft wel tussen een 6400 van Trix en Rocky Rail.

mvg,
Ivo

[Hans Reints]

OK Ivo we wachten rustig af. Dinsdag vertrekken ze uit HK :)Dan nog een klein zeereisje door de tropen en de tyfoon gebieden, even de piraten bij Jemen trotseren, hopen dat het Suezkanaal nog vrij is, snel door de  Middellandsezee met zijn onverwachte gasten op kleine bootjes, de Portugese Noord en de Golf van Biskaje nemen vervolgens de regen, sneeuwstormen en de mist in het kanaal en de Noordzee met een glimlach afhandel. En als laatste een goede landing in de Europoort.
Als dat allemaal gebeurd is dan kunnen we aan het vergelijk komen. Goede vaart en behouden wacht.

[Chris]

Deel 2, decoder inbouw staat ook online.

decoder inbouw

[Thurbo]

Chris wat is de trekkracht van de lok?

Hopelijk kan die iets meer als de recent uitgebrachte rockyrail-6400, die nog geen roco poetswagon fatsoenlijk rond krijgt.

[Chris]

Ik heb nog steeds geen baan, dus dat kan ik niet beoordelen.
Mijn gevoel is, als ik de lok mijn vinger laat wegduwen, dat die goed is.
Maar goed, echt weten doe je het pas als er een sleep wagens achter hangt en de lok zijn rondjes rijd.
De lok komt op 315 gram zonder kap.

[henk]

Ik denk aan ...

De vorm van de cabines eigenlijk. De cabine van een 1500 wekt de indruk alsof die er eigenlijk niet bijhoort. Eigenlijk voor iets heel anders was bedoeld -zeg als kraanhuis- en er maar zo'n beetje is opgemieterd, zoiets. Bij de Philotrain is het goed gelukt dat na te bootsen. Bij de Elotrain lijkt dat op de foto's veel minder. De cabine hoort bijvoorbeeld zichtbaar smaller te zijn en de cabinedeur staat er dan een beetje raar tussen. Dat is best beeldbepalend en bij de Elotrain loopt dat allemaal veel te strak. Lijkt het.

[sneek]

In de NS-tijd kende men gele lampen in de frontseinen. De warmwitte LED-jes van het fraaie model zullen dus een tipje verf kunnen gebruiken. Ik zie in de bespreking dat er ook naamplaten 'Diana' zijn meegeleverd. Dat is een leuke geste, maar wie tijdperkpurist is kan ze er alleen oplijmen als je de lok na de inzet bij NS gebruikt (afscheidsritten en museumloc).
In (model-)combi met Stalen D4, Plan N en Plan K of ICR kan het eigenlijk niet 


grtz,
Wim

[Hans Reints]

Zij staan in ieder geval met smart te wachten op de passende tractie