BNLS-Werkspoor - Rode DE2 voorzien van reclamebanen, ATB leiding en NS vignetten

[Ivo tB]

Ik wacht nog op de ATB leidingen voor de bakken kunnen worden afgemaakt. Wel wil ik de binnenwanden nog op de juiste kleur brengen.

Maar nu eerst aan de slag met het interieur:



Hier een interieur van een Artitec DE1 naast een Artitec DE2 interieur. De indelingen zijn gelijk, op de aanpassingen na voor de draaistellen en de motor. Het DE2 interieur is minder gedetailleerd, maar dat was bekend en niet meteen het grootste probleem. Ik ga wel de banken schilderen in blauw en rood en maak dan ook meteen de hoofdsteunen grijs. Ik heb in de necrologie van Frank OE (zie oa FT36.pdf op Groterdam) al twee interieurfoto's gevinden die voor de banken zat informatie geven.

De vragen die ik alleen heb betreffen de deuren en de vloer. Ik wilde de vloer gewoon middengrijs maken. In mijn herinnering was dat een linoleum vloer. Dan de deuren. Deze hebben bij het DE2 interieur geen ruiten, maar die zaten er volgens mij wel in. Gewoon rechthoekige ruiten naar de middenbalkons. En ik meen ook allemaal met houtimitatie erop. Alleen de deur naar de bagageafdeling en/of de deur in de ABk bak naar de cabine was mogelijk gewoon in de kleur van de wanden. Ook heb ik nog wel eens een deur met een ronde ruite gezien, maar ik denk dat ik dat niet ga maken, tenzij die er inderdaad ergens zat. En de deuren naar de toiletten zaten gewoon dicht  

Dan nog schilderijtjes en een spiegeltje op de tussen wanden en het interieur is weer klaar  

Nog een detailplaatje:



mvg,
Ivo

[robin binsbergen]

Draaideuren waren bekleed met hetzelfde leerdoek als de wanden. De schuifdeuren waren gelakt.

Bij sommige stellen (zoals de 41 bij het buitendienst gaan) waren de schuifdeuren ook beplakt, maar tot nu toe is de 41 het enige stel waar ik dat tegen kom op foto's.

Voor de vloer kan je inderdaad grijs (linoleum) aanhouden.

mvg,
Robin

[Ivo tB]

Goed, dan maar afplakken. Eerst de wanden afgeplakt, inclusief de deuren. Die komen als laatste aan de beurt:



Daarna de 2e klas blauw en de 1e klas rood gespoten:



Nu moet ik alle banken afplakken en dan spuit ik de hoofdsteunen middengrijs (soort huisstijl of dakgrijs). Ik wil het eigenlijk wel afmaken, maar het afplakken gaat me gauw weer anderhalf uur kosten, dus dat moet maar morgen. Onwillekeurig moet ik aan Floris denken met het groothandelsgebouw zoals beschreven in de Railhobby van deze maand, dat hij dit gebouw zodanig heeft opgedeeld dat hij niet hoefde af te plakken. Dat klinkt als een apart raadsel.

Binnenkort verder,

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Doorgaan met afplakken. Eerst alle banken afgeplakt:



Daarna zijn de hoofdsteunen grijs gespoten en vervolgens ook afgeplakt:



Als laatste wordt dan de grijze vloer gespoten. De stukjes onder de tafeltjes zijn ook grijs gemaakt als imitatie afvalbakken (als die daar zaten tenminste)

Dan kan al het tape er weer af:



Volgende stappen zijn het aluminium kleurig maken van de armsteunen, met een aparte zwarte armsteun erop, de raamopeningen maken in de deuren en de deuren schilderen. Als laatste krijgen de tafeltjes nog een rode bovenkant met misschien nog een aluminium randje. Trouwens ook alle banken krijgen in de bovenhoek in het gangpad nog een aluminium handgreep.



mvg,
Ivo

[Romar]

Je bent er maar druk mee, komt me bekend voor trouwens, heb zo ooit voor 8 bakken DD-AR het interieur gespoten.
Gaat een behoorlijke bak tijd in zitten, maar daar hoef ik jou niks over te vertellen gok ik. 

Ziet er trouwens goed uit. 

Romar _{die net ook met de luchtkwast is bezig geweest.}

[Yeti]

Ivo,

Vergeet je de stootstips op de wanden niet?



En denk ook aan de brandblusser.



Wat een tijdverslindend afplakwerk, maar zo komt het interieur er natuurlijk wel top uit te zien. Ik heb daarin tegen mijn interieurtje met de kwast zonder lucht behandeld. Ben benieuwd naar jouw eindresultaat.

Mvg

Yeti

[Ruud K]

Eer van je werk! Prachtig.

Groet,
Ruud

[Ivo tB]

Sneeuwman: mooi werk  Je lijkt trouwens op het eerste gezicht een DE1 interieur bewerkt te hebben en dat is iets makkelijker dan een DE2. Het DE1 interieur heeft allerlei losse onderdelen, die je niet eens los hoeft te maken.

Of is dit toch een DE2 interieur, waar je voor het schilderen eerst de leuningen aan de banken hebt verwijderd en opnieuw gemaakt (of gaatjes gevijld) en de hoofdsteunen dikker hebt gemaakt? Bij mij zijn zowel in het DE1 als het DE2 interieur de hoofdsteunen niet zo dik, maar nogal vlak. Omdat je de deuren ook hebt geschilderd, lijkt het toch een DE2 interieur te zijn, want die waren in een DE1 interieur al op kleur.

Kortom mooi interieur, met nog wat aanvullende uitleg?

Die stootstrips wil ik zeker maken, maar heb ik niet gezien op foto's. Nu moet ik misschien ook nog handgrepen maken op de deuren en raampjes in de deuren  . Die brandblusser vind ik wel een mooi detail. Nu nog de hoofdsteunen grijs 

@Romar, het is gewoon een #$%^&*klus. Vooral als je bedenkt hoe weinig je er straks nog van zult zien. Maar een helemaal beige interieur vond ik ook niks en als ik dan begin kan ik me weer niet inhouden. Zoals Yeti doet, schilderen, lijkt me sneller dan het vreselijke afplakken. Maar ik ben redelijk verslaafd aan de airbrush, omdat het resultaat bij mij beter is.

mvg,
Ivo

P.S., ben al aan het nadenken over het frezen van de ramen in de deuren, omdat enigzins gelijk te krijgen. Zou het best met een mini hoekstuk gaan, maar ik verzin wel iets anders.

Met een dergelijke frees:



Zit waarschijnlijk wel de schacht van dat freesje in de weg

[Yeti]

Hallo Ivo,

Ik heb inderdaad gewoon het DE2 interieur aangepakt. Jammer dat Artitec niet eenzelfde interieur als de DE1 heeft meegeleverd want dat scheelt een hoop boren en vijlen.

Ik zal een paar foto's toevoegen voor de aanvullende uitleg. Indien er meerdere vragen of opmerkingen komen zal ik hiervoor een separaat topic opstarten om niet te veel jouw draadje te vervuilen.

Het meeste doe ik met styreen en oer hollandse handkracht (vijlen, schuren, boren.) Ik heb een ombouwtje gemaakt rond de gaten voor de draaistellen zodat er geen licht door de vloer van binnen naar buiten kan.

De brandblusser is heel eenvoudig gemaakt van een klein koolweerstandje. één kant afvijlen en aan de andere kant de draad ombuigen. Isolatie hoesje er omheen en schilderen. En dan heb je een brandblussertje. In nog geen 5 minuten een H0 brandblusser (droogtijden niet meegerekend)

Ik heb foto's van de orginele stootstrippen maar door het ontbreken van de gegevens van de maker zal ik deze hier niet paatsen. Indien geïnteresseerd dan kan ik dit wel via PM doen.

In ieder geval succes met het vervolg van je project.

Yeti

Hier wat foto's van mijn DEII interieur.

[Ivo tB]

Dat is een heel werk geweest zeg. Met engelengeduld dus alle leuningen van de banken open gevijld! Daar heb je nauwelijks ruimte om dat goed te doen. Dus eerst een gaatje boren met 1,2mm of zoiets en dan maar vijlen? Het is wel heel mooi. Ik zit te gokken dat met blauw (voor de 2e klas) en rood (voor de 1e klas) op de leuningen aan de gang kant en grijs aan de binnenkant, met vervolgens de rand chroomkleurig geschilderd, je hetzelfde effect bereikt, maar je kijkt er dan dus niet doorheen.

Het dichtmaken van de uitsparing voor de aandrijving vind ik ook wel slim. Dat ga ik misschien nog wel maken.

En inderdaad, jammer dat Artitec niet de mallen en spullen van het DE1 interieur heeft gebruikt voor de DE2. Dat hadden ze voor mij gerust ook als bouwpakket mogen meeleveren, want daar zitten vast de kosten in om elk bankje apart te plaatsen.

mvg,
Ivo

[Jos B.]

Hoe heb je de kappen gemaakt om de aandrijving weg te werken?


Jos.

[robin binsbergen]

Voor de deuidelijkheid, de stootstrips zijn per stel in de rode uitvoering verschillend geweest. Of van hout, anders aluminium strips.

Overigens zijn het geen stootstrips, maar de afscheiding van de oude lambrizering, in de rode uitvoering gebruikt om de naden af te werken

Onder de brandblusser horen ook nog het zwarte knalseinpotje en de noodseinlantaarn (vierkant bruine in de jaren 70/80)

mvg,
Robin

[Yeti]

Voor de deuidelijkheid, de stootstrips zijn per stel in de rode uitvoering verschillend geweest. Of van hout, anders aluminium strips.

Overigens zijn het geen stootstrips, maar de afscheiding van de oude lambrizering, in de rode uitvoering gebruikt om de naden af te werken

Onder de brandblusser horen ook nog het zwarte knalseinpotje en de noodseinlantaarn (vierkant bruine in de jaren 70/80)

Kijk zo worden we weer iets wijzer. Zijn daar nog foto's van? Maak ik die er gelijk bij.


Daarnaast zal ik een nieuw draadje openen om uit te leggen hoe ik het e.e.a. aangepakt heb.

Mvg

Yeti

[robin binsbergen]

mvg,

Robin

[Ivo tB]

Robin,

Mooie foto. Is deze van de huidige 41? Ik had altijd het idee dat het interieur lichtbeige was en dit komt op mij als lichtgrijs over. De kleur van de vloerbedekking was voor mij een gok, maar ik zit er denk ik niet zover naast als ik dit zie.

@Yeti,

Beschrijving mag van mij best in dit draadje hoor.

mvg,
Ivo